0

Nr 35 - Mei 2018 het maandblad van de Brusselse ondernemingen Uw kijk op Brussel P.29 Brussels en succesvol: 10 verborgen schatten P.40 Ideeën voor de Brusselse mobiliteit P.18 Hervé Hasquin: "Europa kan Brussel nieuw leven inblazen" P.12 ISSN 2406-3711

Het gras is echt groener bij de buren De Brabantse Golf, het golfterrein in Steenokkerzeel, houdt het gras natuurlijk graag perfect groen. Van mei tot september zorgt een computergestuurd systeem ervoor dat de greens geen dorst hebben. Maar zonder water geen groene greens. Jaarlijks is daarvoor liefst 6 000 tot 8 000 kubieke meter water nodig. Tot enkele jaren geleden gebruikte de Brabantse Golf schaars en kostbaar grondwater voor het onderhoud van de greens. Maar dankzij de samenwerking met Brussels Airport blijft het gras nu altijd groen en moet er geen grondwater meer gebruikt worden. Het gezuiverde afvalwater van de luchthaven, samen met het regenwater vanop de daken en het tarmac dat wordt opgevangen in wachtbekkens, houdt de golfterreinen in topconditie.

WOORD VOORAF Sprout to be Brussels! De trots van de Brusselaars, de troeven van Brussel, haar inw welslagen van haar ondernemingen … Dit is de positieve boodschap die u in dit nummer van uw magazine leest. Wij hebben u, om te beginnen, het woord gegeven. Dit gebeur via onze nieuwsbrief waarin wij u vroegen waarop u, als Brusselaar, trots bent. Wij polsten u ook naar wat u in deze stad zou willen verbeteren. Veel antwoorden stroomden binnen, waarvoor onze dank. “Wie in Brussel rondwandelt, hoort alle talen en reist de wereld rond, op korte afstand van Manneken Pis.” “Ik sta onder indruk van het bedaard gezond verstand van de bevolking en de ondernemers na de Brussels bashing.” “We zouden het geheel van de initiatieven die Brussel aantrekkelijker willen maken, beter moeten uitleggen via een communicatiebeleid die deze samen opwaardeert.” Marc Decorte, Voorzitter van Beci Dit zijn enkele van de vaak enthousiaste, soms kritische reacties die wij ontvingen – en waarvan wij een per definitie beperkte selectie publiceren. Eregast in dit nummer is Hervé Hasquin, die mede aan de wieg stond van het Brusselse Gewest. Hij geeft ons zijn eigen visie van Brussel in sterke bewoordingen en zonder toegeeflijkheid. Een combinatie van kritiek en opbouwende suggesties. Verder publiceren wij de resultaten van een enquête die de Koning Boudewijnstichting voerde en waaruit blijkt hoezeer de Brusselaars aan hun stad gehecht zijn. Wij ontmoetten bovendien een aantal ‘expats’, allemaal wereldburgers die zich in Brussel zijn komen vestigen en die zich vrij positief uiten over onze stad. “Dit is Brussels en het werkt!”: om ons dossier af te ronden gaan we op bezoek bij enkele jonge of minder jonge Brusselse ondernemingen die weinig bekend zijn van het grote publiek maar die alle uitblinken in hun domein en op die manier bijdragen tot de economische dynamiek van onze stad. Last but not least hebben we twee sectoren onderzocht die de Brusselse uitmuntendheid hoog in het vaandel dragen: cultuur en duurzaam bouwen. Het culturele aanbod is in Brussel overweldigend en veel diverser dan in de meeste andere steden van gelijkaardige omvang. En op het vlak van duurzaam bouwen, geldt Brussel als een internationaal voorbeeld. De conclusie van dit dossier? Ondanks alles wat voor verbetering vatbaar is, verdient onze stad onze waardering. Ja hoor, reden genoeg om “Sprout to be Brussels » te zijn! Veel leesplezier! BECI - Brussel metropool - mei 2018 1

INHOUD 4 6 BECI online Digest Think Tank 12 Gesprek met Hervé Hasquin 14 Open source: oproep tot de media! 15 Voor of tegen: de Brusselse Ring verbreden? 16 Trop is te veel! 17 21 maatregelen voor een 21e KAMER VAN KOOPHANDEL & VERBOND VAN ONDERNEMINGEN TE BRUSSEL Brussel Metropool Nr 35 – Mei 2018 -eeuwse mobiliteit In juni: Green 18 Boordevol ideeën voor de mobiliteit in Brussel 21 Open brief: eindelijk een voorakkoord over het mobiliteitsbudget! 22 Vastgoed niet langer vastgeroest International 24 Ondernemingen en douanes: we zouden ‘ns moeten praten 25 Import-export: bescherm u met de Incoterms! 26 Be.connected: ontwikkel uw activiteit in België en in het buitenland 27 De klok tikt voor Brexit Sprout to be Brussels 28 De zeven gegevens van Brussel 29 Uw kijk op Brussel 36 BruVoices: een liefdesverklaring van de Brusselaars aan hun stad 37 Expats: Brussel verdient meer bekendheid! 40 Brussels en succesvol! 44 Brussel, een voorbeeld van duurzaam bouwen 46 Het culturele aanbod, de charme van Brussel Dynamiek 48 Starter: Cabin3D 49 Salvatore Curaba: engagement, geluk op het werk en groei 50 Met intelligente tellers naar een koolstofarme samenleving 51 De beginselen van Search Engine Optimization 52 Overheidsopdrachten nu digitaal Community 54 BrusselsLife: Al wat u moet zien en weten in Brussel 57 Het Beci nieuws in beeld 58 Toetredingsaanvragen 59 Agenda 60 Index 10-32-2225 PRINTED ON TCF PAPER Verantwoordelijke uitgever Olivier Willocx – owillocx@beci.be Louizalaan 500 - 1050 Brussel T +32 2 648 50 02 - F +32 2 640 93 28 www.beci.be Redactie Media Coordinator Emmanuel Robert - er@beci.be Hebben meegewerkt aan dit nummer: Charlotte Berard, Géry Brusselmans, Giles Daoust, Marc Decorte, Aurélie Degrooff, Xavier Dehan, Frans De Keyser, Vincent Delannoy, Johan Debière, Ophélie Delarouzée, Donatienne de Vleeschauwer, Gaëlle Hoogsteyn, Kaya Josse, Amy Kessels, Ophélie Legast, Victor Lepoutre, Laura Rebreanu, Étienne Rigo, Morgan Van Cleven, Guy Van den Noortgate en Loïc Vanhove. Opmaak & druk db Group.be Vertaling Litteris Abonnementen Prijs: 80 € voor 10 nummers Info: er@beci.be – T +32 2 643 78 44 Publiciteit Brussel Metropool /Bruxelles Métropole wordt maandelijks door meer dan 23.000 decision makers gelezen. Gemiddelde oplage per nummer: 15.500 ex. Inlichtingen en reservaties Anne Schmit – T +32 2 563 68 53 F +32 2 640 93 28 – asc@beci.be Membership Pascale Govers – T +32 497 703 100 pgo@beci.be Lid van BRUXELLES ENVIRONNEMENT ENTREPRISE DYNAMISCHE ECO LEEFMILIEU BRUSSEL ONDERNEMING DYNAMIQUE label n. 2014/351/2

NEWS BECI ONLINE Social Media #BECImember : Ook vzw’s zijn lid van Beci. Zo bijvoorbeeld de Braille Liga, die diensten aanbiedt aan slechtzienden en opkomt voor hun belangen. Meer informatie op www.braille.be. Het ReStart programma, dat ondernemers na een faillissement helpt een nieuwe start te nemen, werd het onderwerp van een lange reportage in de krant Le Soir, verder ook op Facebook. Op 6 april was onze Adviseur Mobiliteit Ischa Lambrechts te gast op de radiozender van de RTBF voor een debat over de toekomst van de mobiliteit in Brussel. We bespraken het onderwerp al in ons nummer van april: Beci en het UZC Brussel onderzochten de sociaaleconomische impact van het ziekenhuiscentrum. Meer dan 8000 directe banen en meer dan 1 miljard euro aan economische baten voor het Gewest. Zie http://impact-chubxl.be/nl/. Volg ons op Facebook, LinkedIn, Twitter. 4 BECI - Brussel metropool - mei 2018

NEWS BECI ONLINE In uw nieuwsbrief van april We stuurden u een geïndividualiseerde opiniepeiling toe, waarin we al onze geadresseerden ondervraagden over hun perceptie van Brussel. De antwoorden leest u op blz. 29 van dit magazine. 8 Acht tips uit onze Social Selling Forum om gebruik te maken van het verkooppotentieel van sociale media, uw e-reputation op te bouwen en uw verkoop aan te zwengelen. De bedrijfsfiets ter vervanging of ter aanvulling van andere vormen van vervoer. Een artikel aangeboden door ons lid Ahooga, die ook partner is van Mo, de bij Beci gevestigde Mobility Pop-Up. Zie ook blz. 18. Niet ontvangen? Onze vorige nieuwsbrieven vindt u op www.beci.be/newsletter/bm_online/ BECI - Brussel metropool - mei 2018 5

NEWS DIGEST Daoust smurft er tegenaan in 2018! Daoust kondigt vandaag een samenwerking met de Smurfen aan. Dit partnerschap kadert in de expansieplannen van de HR-dienstverlener en hoofdsponsor van de tentoonstelling “The Smurf Experience” die op 9 juni start in Brussels Expo. De Smurfen vieren immers dit jaar hun 60ste verjaardag. De blauwe dwergjes van Peyo zullen dan ook het hele jaar prominent aanwezig zijn in de Daoust JobCenters en campagnes. haar merkbekendheid in België verder ontwikkelen. Informatie: www.daoust.be Ahooga ontvangt Red Dot Design Award De band tussen Daoust en de Smurfen? “Ze delen Belgitude, familie en waarden”, aldus CEO Giles Daoust. “De Smurfen zijn een deel van onze Belgische trots. Onze samenwerking met de Smurfen valoriseert de Belgische verankering waaraan we als familiebedrijf veel belang hechten. Naast deze Belgitude, maken de gedeelde waarden van Daoust en de Smurfen dit partnerschap evident: respect, gezelligheid en het belang van familie… het zijn de waarden die aan de basis liggen van onze gekende slogan “ Welcome to the Family! ” De Smurfen vieren dit jaar hun 60ste verjaardag en Daoust blaast op haar beurt volgend jaar 65 kaarsjes uit. Daoust is als 3de generatie familiebedrijf in heel België actief in de belangrijkste domeinen van de human resources. Het bedrijf werd in 1954 opgericht door Albert Daoust die werd opgevolgd door zijn zoon Jean-Claude, wiens zoon Giles op zijn beurt de fakkel overnam in 2015. Sinds 10 jaar kent Daoust een jaarlijkse ‘double digit’-groei met een verdubbeling van de omzet van 135 miljoen euro in 2015 naar 205 miljoen euro in 2017. Het bedrijf telt bijna 50 JobCenters verspreid over de drie regio’s van ons land. Dit cijfer blijft stijgen daar Daoust sinds 2017 tien nieuwe kantoren opende. Het hele jaar door zal Daoust gehuld zijn in de kleuren van de Smurfen. De technieksmurf, secretarissmurf, koksmurf en huishoudhulpsmurf staan symbool voor de grote familie van werknemers bij Daoust die dagelijks in heel België aan het werk zijn bij alle klanten van de HR-dienstverlener. Daoust wil met dit partnerschap ook 6 BECI - Brussel metropool - mei 2018 De Brusselse onderneming Ahooga, die superlichte, plooibare elektrische fietsen bouwt, werd vereerd met de uitreiking van de prestigieuze Red Dot Design Award. Deze prijs vult een stilaan indrukwekkende palmares aan: dit jaar ontving Ahooga al een German Design Award en een Cycle Award. Ahooga streeft naar ‘intelligenter en gelukkiger steden’. Zijn Hybrid Bike is de eerste fiets ter wereld die tegelijk elektrisch, superlicht, vouwbaar en efficiënt is. De fiets is in België ontworpen, in Europa geproduceerd en in Brussel gemonteerd. Deze vouwbare fiets is dus ook intermodaal, voor betere steden en een gezonder leven. De unieke combinatie van functionaliteiten berust op een frame zonder scharnieren, met een mooie design en beschikbaar in 215 kleuren. In tegenstelling tot de meeste e-bikes, blijft de Ahooga, ook met uitgeschakelde elektrische aandrijving, een lichte, vlotte en aangename fiets, waardoor zijn autonomie aanzienlijk toeneemt. “Een hartelijk proficiat aan alle laureaten voor hun geweldig succes met de Red Dot Award Product Design 2018”, zei Peter Zec, de stichter van de Red Dot Award. “Het succes van deze wedstrijd bewijst de hoogstaande kwaliteit van productdesign en toont aan dat de ondernemingen resoluut in de goede richting werken. Een goede design is voor mij meer dan een aantrekkelijk product. Al deze producten zijn merkwaardig functioneel. De ontwerpers hebben hun klanten en behoeften dus heel goed begrepen.” De Red Dot Award Product Design vindt zijn oorsprong in 1955 en wordt elk jaar uitgereikt aan de best ontworpen producten. In 2018 hebben ontwerpers en producenten uit 59 landen meer dan 6300 producten ingeschreven voor de wedstrijd. Een jury van ongeveer 40 leden evalueert elk product individueel volgens strikte criteria als innovatie, functionaliteit, formele kwaliteit, ergonomie en duurzaamheid. Philippe Lefrancq, de oprichter van Ahooga, schreef trouwens een artikel over de voordelen van de bedrijfsfiets. De tekst leest u op onze website: www.beci.be. Informatie: www.ahooga.bike © Reporters © Hans Warreyn

U HEEFT NU MEER DAN 15 900 REDENEN OM EEN BRUSSELAAR AAN TE WERVEN. Romain (Anderlecht), zoekt werk in de Horeca. “HET CONTACT MET KLANTEN VERLOOPT ALTIJD ZEER VLOT.” 15 900 EURO AAN PREMIES: GENIET NU VAN ACTIVA.BRUSSELS. Wanneer u een Brusselaar aanwerft via Select Actiris, de gratis advies- en rekru terings dienst van Actiris, staat u als eerste in de rij voor de premie activa.brussels. Want wij stellen u kandidaten voor die voldoen aan de juiste voorwaarden. Wist u trouwens dat uw kandidaat in aanmerking komt voor activa.brussels vanaf de eerste dag van zijn inschrijving bij Actiris als hij een stage of opleiding heeft gevolgd via Actiris, VDAB Brussel of Bruxelles Formation? Ontdek activa.brussels en tal van andere goede redenen om te rekruteren via Select Actiris op www.actiris.be/activabrussels. Met de steun van het Europees Sociaal Fonds

NEWS WAAROM TE VEEL VENNOOTSCHAPSBELASTING BETALEN? Ontdek de voordelen van Tax Shelter met uFund DIGEST 9,70% netto Een aantrekkelijk rendement van 9,70% netto* Een integraal beveiligde investering Een persoonlijke begeleiding bij elke stap van uw investering * Niet-actuariële rentevoeten overeenstemmend met de totale bedragen die over een investeringsperiode van 18 maanden worden verkregen. Brexit: het Comité van de Regio’s ongerust Het Europese Comité van de Regio’s (CoR) publiceer een verslag over de ge gen van de Brexit op handel en economie in de steden en regio’s van de Europese Unie. Het verslag berust grotendeels op informatie ingewonnen via een vragenlijst die samen met Eurochambres werd opgesteld. Hieruit blijkt een tekort aan informatie en het feit dat de ondernemingen en overheden onvoldoende inzicht hebben in de gevolgen van de Brexit en hier ook niet op voorbereid zijn. uFund - Louizalaan 235, 1050 Brussel - +32 (0)2 372 91 40 www.ufund.be Een jaar voor het geplande vertrek van het Verenigd Koninkrijk uit de EU, bemoeilijkt de onzekerheid rond de toekomstige relatie tussen Europa en het VK het aanpassingsproces voor heel wat EU regio’s. Deze onzekerheid, die met het jongste overgangsakkoord niet is geluwd, verergert nu met een gebrek aan analyse van de impact op de lokale economieën. En dit gebrek belemmert de lokale en regionale overheden bij het uitwerken van strategieën om de negatieve gevolgen van de Brexit te counteren. “De resultaten van dit verslag bewijzen dat niemand bij de Brexit zal winnen en dat de lokale en regionale overheden in Europa dit al beseffen. Na het Verenigd Koninkrijk, zal de economische en sociale impact vooral de Ierse regio’s treffen. Ook de regio’s van Duitsland, Nederland, België, Frankrijk, Italië en Spanje verwachten pijnlijke gevolgen, al blijft het in dit stadium moeilijk om die precies te meten voor elke regio een stad. Vandaag is het mogelijk – en noodzakelijk – op Europees niveau op te treden tegen de negatieve gevolgen en de schok te dempen”, verklaart Michael Murphy, hoofd van de Ierse delegatie bij het CoR en lid van de Tipperary County Council, in Ierland. 189 Rooms and Suites 10 Meeting Rooms from 5 to 800 An elegant and intimate hotel … in the hearth of Brussels Het verslag wijst op de nood van meer specifieke lokale impactstudies om beter inzicht te krijgen in de mogelijke gevolgen van de Brexit op allerlei activiteitensectoren en op hun onderlinge relaties. Sensibilisering en het delen van informatie zullen de KMO's vooruithelpen, onder andere om zich beter voor te bereiden op de te verwachten structurele en economische aanpassingen. Over het zelfde onderwerp leest u ook ons artikel op pagina 27. Informatie: http://cor.europa.eu Bd Adolphe Maxlaan 118-126 1000 Brussels - Belgium T. +32 (0)2 278 01 00 F. +32 (0)2 278 01 01 www.leplaza.be reservations@leplaza.be © Thinsktock

NEWS DIGEST Kunnen Belgische starters de wereld veroveren? Het antwoord op die vraag lijkt vrij twijfelachtig. In de eerste helft van 2017 steeg het aantal nieuwe starters in Vlaanderen (5,4%), Wallonië (7%) en Brussel (4,3%). Toch blijven onze internationale groeiambities laag. Deloitte en Vlerick Business School concluderen in ‘Rising Star Monitor’ dat 50 procent mikt op groei. Dat betekent dat de andere helft dat niet van plan is. Dat is alarmerend, want voor vele bedrijven is de Belgische markt te klein om te kunnen overleven. En de ondernemingen die wel willen groeien, zijn niet altijd van plan dit aan een zeer snel tempo te doen. Een andere belangrijke vaststelling is dat oprichters vaak geen degelijke aandelenovereenkomsten uitwerken. Dat is nochtans cruciaal als je weet dat een op de vier oprichters zijn bedrijf verlaat binnen de eerste drie jaar. Voor een snellere groei moeten bedrijven met groeipotentieel meer aandacht besteden aan een professioneler aanwervingsproces en hun bestaande werknemers meer feedback geven en duidelijkere loopbaanperspectieven bieden. “België kent een dynamische start-upscene, maar het beste moet nog komen ”, oordeelt Sam Sluismans, Partner Strategy & Innovation bij Deloitte Private. “De voorbije jaren is het ecosysteem veel volwassener geworden en zijn er diverse nieuwe investeringsfondsen opgericht. Bovendien is de academische en de researchomgeving van wereldklasse en ondersteunt de overheid starters aan de hand van verschillende maatregelen. We zien dat heel wat starters beschikken over fantastische teams, schitterende technologie en de juiste investeerders. We kijken er dan ook naar uit om hen de wereld te zien veroveren.” “Heel wat Belgische ondernemingen hebben een groot groeipotentieel, maar de meeste hebben een gebrek aan ambitie ”, aldus Veroniek Collewaert, professor Ondernemerschap bij Vlerick Business School. “Ze blijven liever klein en willen de komende vijf jaar maximaal twee nieuwe werknemers aanwerven, zodat ze hun bedrijf de baas blijven. Het goede nieuws is dat het aantal scale-ups wel gestegen is van 38 procent vorig jaar naar 44 dit jaar. Het gaat de goede richting uit, maar Belgische oprichters moeten aangemoedigd worden om de lat hoger te leggen”. De Rising Star Monitor bevroeg 152 jonge Belgische bedrijven met groeipotentieel tussen maart en mei 2017 en verzamelde zo gegevens van 300 oprichters. Het onderzoek maakt deel uit van Entrepreneurship 2.0. Met dit initiatief willen Vlerick Business School en Deloitte Belgium belangrijke kennis opdoen over de voornaamste moeilijkheden waar jonge bedrijven met groeipotentieel in ons land mee kampen. Informatie: www.vlerick.com/risingstarmonitor L E D E N T R E F P U N T YouthStart stimuleert ondernemerschap bij kansarme jongeren Onze internationale organisatie bestaat sinds 1998 in België en leidde tot nu toe meer dan 7500 jongeren op die op zoek waren naar uitzichten. Via een unieke combinatie van een praktijkgerichte opleiding en een motiverende coaching, maakt YouthStart de jongeren zelfzekerder, met meer doorzettingsvermogen en maturiteit. Het ontwerp van een businessplan is de leidraad doorheen de opleiding, maar onze missie bestaat er voornamelijk in de deelnemers te helpen een carrière uit te stippelen aan de hand van hun passies, talenten en levenservaring. Onze doelstellingen naar de stagiairs toe: één, het bijbrengen van algemene kennis en praktische vaardigheden wat betreft ondernemerschap en de hiervoor vereiste bekwaamheden; twee, het leren omgaan met computertechnologie (de informaticamodule voorziet een opleiding Excel/Google Sheets en PowerPoint/Google Slides); drie, de gedragingen van een ondernemer ontwikkelen; en vier, de deelnemers helpen in de richting van sociaal-professionele integratie. Deze 50 uur durende opleidingscyclus vormt groepjes van een tiental jongeren, onder leiding van twee gecertificeerde YouthStart trainers. Laten we in jongeren investeren, want zij zijn de toekomst van onze samenleving! Informatie: ariane.claeyssens@youthstart.be ; +32 2 313 33 00 - www.youthstart.be BECI - Brussel metropool - mei 2018 9

NEWS DIGEST TRADEMARKS PATENTS DESIGNS DOMAIN NAMES www.kirkpatrick.eu ip@kirkpatrick.eu Faillissementen en de economische gezondheid van restaurants in België: impact van de black box? Naar aanleiding van het faillissement van de 11 Brusselse restaurants van de gebroeders Beyaz, voerden bedrijfsinformatiespecialist Graydon en de Belgian Restaurants Association een grondige analyse uit van de economische gezondheid van restaurants in België. Uit de cijfers van Graydon blijkt dat het aantal actieve restaurants tijdens de afgelopen drie jaar toeneemt. Dit is duidelijk het geval in Vlaanderen (+ 2,5%) en Wallonië (+ 1%), maar niet in Brussel, waar het aantal restaurants in dezelfde periode met 3,5% daalde. De oorzaak van ongeveer de helft van alle stopzettingen, ongeveer 500 restaurants per jaar, betreft een faillissement. Over de afgelopen drie bestudeerde jaren ziet Graydon een stabiel beeld. De hoofdstad is hier ook kwetsbaarder gebleken, met een piek in november 2016, die zich gedurende het hele jaar 2017 doorzette. Met de actuele ontwikkelingen rondom de Beyaz-groep zet deze trend zich door in het eerste kwartaal van 2018. De deskundigen van Graydon stellen duidelijk dat de mindere resultaten in Brussel slechts in geringe mate te wijten zijn aan de invoering van de ‘witte kassa’ (het kasregister met fiscaal module). Ze zijn ook niet echt het gevolg van de aanslagen, de voetgangerszone of de sluiting van de tunnels, zoals werd beweerd. Een belangrijker effect had de overdreven of zelfs onjuiste berichtgeving over de zwakke economische gezondheid van Brusselse restaurants. Er ontstond een fenomeen 10 BECI - Brussel metropool - mei 2018 van self fulfilling prophecy: bezorgde leveranciers hebben de betalingsdeadlines aangescherpt voor de hele sector in Brussel en de meest kwetsbare etablissementen op gebied van cashflow kwamen daardoor als eerste in de problemen. Dat heeft ook daadwerkelijk gezorgd voor een toename van het aantal faillissementsuitspraken.” Als federaal vertegenwoordiger van de restaurantsector in België stelt de BRA verscheidene eisen. De kassa met geregistreerde datamodule moet door iedereen actief wordt gebruikt om deloyale concurrentie een halt toe te roepen. In het licht van deze kassa ziet de BRA liever fiscale maatregelen en een auto-regulatie van de sector dan controles. De vereniging vraagt dat de minister van financiën de regels van het spel verduidelijkt: het BTW ticket komende uit een witte kassa zou moeten gelden als officieel bewijs voor fiscale doeleinden, voor professionele gebruikers. De BRA vraagt bovendien een vereenvoudiging van het ticket dat aan de klant wordt afgeleverd. En ten slotte vraagt de vereniging nog steeds een daling van de RSZ lasten voor de werkgevers in deze sector, een lager btw-tarief op niet alcoholhoudende drank en meer flexibiliteit in de werktijden. Informatie: www.belgianrestaurantsassociation.be Marianne de Cristal, op 16 mei, in Charleroi De ‘Marianne de Cristal’ onderscheidt jaarlijks een onderneming die de handel met Frankrijk gevoelig heeft ontwikkeld. De Marianne de Cristal is niet alleen een prestigieuze prijs: ze opent ook deuren in Frankrijk, zowel bij overheden en administratie als bij industrie, ambachten en handel. De gala-avond waarop de 23e Marianne de Cristal zal worden uitgereikt, wordt het trefpunt van vooraanstaande persoonlijkheden uit de economische, politieke en culturele kringen, in aanwezigheid van de ambassadeur van Frankrijk, op 16 mei in de Spiroudôme van Charleroi. Informatie: www.mariannedecristal.be © Thinsktock

‘‘ Voordelen en tijdswinst samengevat in één kaart ’’ Léa Uw trouw wordt gewaardeerd Schrijf u in op https://www.europcar.be/nl/getrouwheidsprogramma-privilege

THINK TANK EEN GESPREK MET HERVÉ HASQUIN “Europa kan de Brusselse economie nieuw leven inblazen” Hervé Hasquin, de vroegere minister-president van de Federatie Wallonië-Brussel, voormalige ULB rector en gewezen Brusselse minister in de jaren 90, geeft zijn standpunt over onze hoofdstad: mobiliteit en netheid allebei voor verbetering vatbaar. Géry Brusselmans D e 75-jarige geschiedkundige en politicus Hervé Hasquin neemt nog steeds geen blad voor de mond. Begin de jaren 90 stond deze fervente voorstander van Europa mede aan de wieg van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Hij legt de vinger op een aantal pijnpunten, onder andere mobiliteit, netheid en politieke complexiteit. Voor Brussel Metropool schetste hij een paar oplossingen. Brussel Metropool: Oordeelt u dat de terreuraanslagen het imago van Brussel hebben geschaad? Hervé Hasquin: Ik bezoek regelmatig restaurants, bioscopen en schouwspelzalen. Ik heb niet de indruk dat de aanslagen de reputatie van Brussel hebben aangetast, behalve dan meteen na de ramp. De mensen zijn vergeetachtiger dan men vermoedt. Een Belg of een toerist die Brussel bezoekt, denkt niet noodzakelijk aan terreur. De mensen die deze gebeurtenissen van dichtbij hebben meegemaakt, zijn voor het leven getekend. Maar zij zijn de meerderheid niet. Een sector als het hotelwezen incasseerde zware klappen, maar herstelde ondertussen. Globaal is de situatie van Brussel dus bevredigend? Ik kan Brussel hoe langer hoe minder uitstaan. Ik heb daar 35 jaar gewoond en was Brusselse minister tussen 1995 en 1999. In 1999 had ik minister-president van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest kunnen zijn. Een jaar voor de verkiezingen besprak ik dit met Louis Michel, de toenmalige partijvoorzitter. Ik vertelde hem dat de stad door haar complexiteit heel moeilijk te besturen zou worden, met haar 19 gemeenten, 19 politiehoofden, 19 stedenbouwreglementen enz. De vraag is: wie bestuurt de stad: het Gewest of de gemeenten? Brussel vergeet bovendien haar rol als hoofdstad van het land en haar verplichtingen tegenover Vlaanderen en Wallonië. U vindt de stad dus minder aantrekkelijk dan vroeger? Het is geen kwestie van aantrekkelijkheid: de grote musea en de handelszaken zijn er nog altijd. Maar het probleem heeft vooral te maken met mobiliteit. Ik woon in Silly, op 45 km van de hoofdstad en heb, jaar na jaar, meer tijd nodig om in de stad te geraken. De mobiliteit is een ramp. Dat is onder andere maar niet uitsluitend aan Pascal Smet te wijten. Er bestaat geen werkelijke coördinatie van de werkzaamheden tussen het federa12 BECI - Brussel metropool - mei 2018 De problemen met de werkzaamheden in Brussel zijn te wijten aan een gebrek aan coördinatie tussen het federale niveau, het Gewest en de gemeenten. le niveau, het Gewest en de gemeenten. Overal moeten parkeerplaatsen weg, overal wordt de weg versperd. Als alternatief citeren de Belgen meer en meer steden als Rijsel, Valenciennes of Maubeuge. Hoe zou u het imago van de stad in het buitenland weer opluisteren? Indien de luchthaven van Zaventem goed functioneert en vele verbindingen aanbiedt, krijgen we veel meer toeristen in de hoofdstad. Neem nu het voorbeeld van Luik: daar ontmoet u veel Chinezen, dankzij de verbindingen. Ik betreur verder een anti-Europese cultuur binnen het Brusselse parlement en zelfs bij sommige ministers. Nochtans is het wel degelijk Europa die onze hoofdstad in leven houdt. De Europeanen beschikken over een aanzienlijke koopkracht. Brussel moet ook serieuze inspanningen leveren qua netheid. De stad ligt er bijzonder slordig bij, vooral in het centrum. Ik betreur verder een aantal politieke vergissingen, onder andere wat betreft de ‘overeenkomst’ die ik als volgt kan samenvatten: ‘Je krijgt van mij het voetbalterrein als ik de verkeersvrije zone mag aanleggen’ (een verwijzing naar © Reporters

de polemiek rond de bouw van het toekomstig Nationaal Stadion en het project van de voetgangerszone, die de voormalige Brusselse burgemeester Yvan Mayeur lanceerde, nvdr). En wat denkt u van de verkeersvrije zone? Ik beweer niet dat het een vergissing was, maar het project verdiende op zijn minst een studie en plannen. Er zijn bijvoorbeeld geen luxewinkels meer langs de Anspachlaan. Er lopen daar veel mensen rond, vooral jongeren die zich daar komen uitleven. Prima, maar we hebben ook koopkrachtige bezoekers nodig. Om het uitzicht van de stad aantrekkelijk te maken, zijn er standingvolle handelszaken nodig. Wat zou u op politiek vlak in Brussel hervormen? We hebben een gewestelijk hoofdcommissaris van politie nodig om de veiligheid en de organisatie te overkoepelen. Waarschijnlijk zal ik sommige van mijn vrienden burgemeester op de tenen trappen, maar ik beweer dat het stelsel van 19 gemeenten niet meer vol te houden is. Ik zou niet treuren, mocht alleen het Gewest overschieten. Is het denkbaar Brussel diepgaand te hervormen en desnoods de gemeenten af te schaffen? Gemakkelijk zal het zeker niet zijn. Er leven 6 à 7% Nederlandstaligen in Brussel. Gevoelig minder dan 20 jaar geleden, maar ze zijn beschermd. Op zich een goede zaak, want de Franstaligen genieten dezelfde bescherming. Voor al de gewestelijke materies zijn er acht ministers, of eerder vijf ministers en drie staatssecretarissen. De minister-president staat boven de taalgemeenschappen. Beslissingen berusten op een consensus en zonder de goedkeuring van de Nederlandstaligen kan niets worden beslist. Het volstaat dat één minister tegenstribbelt om alles te doen vastlopen. De Brusselaars moeten zich daar bewust van worden. Enkele politici overwegen een afschaffing van de Federatie Wallonië-Brussel. U stond aan de wieg van dit orgaan en u verdedigt het voluit. Wat zijn de werkelijke troeven ervan? Globaal kunnen we stellen dat de Brusselaars – een eilandje in Vlaanderen – op de steun van Wallonië mogen rekenen. Ten tweede is Namen zeker een mooie stad, die echter nooit tegen Brussel zal concurreren. De Federatie Wallonië-Brussel investeert ook veel in Brussel. Toch geloof ik dat de Gewesten de bevoegdheden van de Federatie gaan wegkapen, wat ik betreur. Laten we niet vergeten dat de hoofdstad met 15% werkloosheid kampt. Dat moet worden betaald, terwijl Brussel in de komende jaren minder geld zal ontvangen. In een totaal ander domein wordt er nagedacht over een eventuele fusie tussen de ULB en de UCL. Vindt u, als voormalige rector van de ULB, dat een dergelijke fusie nuttig kan zijn? Nee. Ik ben 13 jaar lang rector geweest van de ULB, decaan van een faculteit en vicerector. De kracht van de universiteiten in België danken wij aan een gezonde wedijver en een beetje concurrentie. Vergelijk met Frankrijk: alle universiteiten staan er min of meer onder staatsbeheer en worden politiek gecontroleerd. De meeste Franse universiteiten scoren lager dan de hogescholen. Er bestaat geen onderlinge wedijver en Frankrijk wil deze evolutie nu omkeren. Hoe ziet u Brussel binnen 10 jaar? België zal nog steeds bestaan. Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest ook, trouwens. Over de financiële situatie en de werkloosheid zijn geen betrouwbare voorspellingen mogelijk. Ik hoop vooral dat Brussel zijn achterstand zal wegwerken wat betreft de vorming van de jeugd. De problemen met cultuur en taal moeten worden geregeld. Belgen van buitenlandse afkomst spreken niet altijd Frans of Nederlands. Het uitzicht speelt nog altijd een rol bij rekrutering. Deze problemen moeten worden opgelost om mensen aan te werven. Waaraan denkt u om onze hoofdstad een nieuwe economische dynamiek in te boezemen? Ik ben een fervente voorstander van Europa. De aanwezigheid van de hoofdstad van de Europese Unie in ons land is dus een grote troef. We moeten onze Europese dimensie ontwikkelen. Laten we een halt toeroepen aan politici die een ultra lokale strategie ontwikkelen. Ik was destijds minister van stedenbouw. Toen waren heel wat politieke groeperingen tegen de Europese uitbreiding. De enige stad die Brussel zou kunnen vervangen is Antwerpen, met Bart De Wever. Ik beweer niet dat Europa zich in Antwerpen zou kunnen gaan vestigen. Bovendien zou de hoofdstad zonder Zaventem al gauw een groot dorp worden. Wat zou u op korte termijn concreet veranderen, als u nog in de regering zat? Ik zou de metro verder ontwikkelen. Ik was daar voorstander van in 1995, toen de regering er tegen gekant was. Ik had graag een metrolijn laten aanleggen vanuit de Louizalaan, onder de Rooseveltlaan tot in Watermaal-Bosvoorde. Dit had een volledige as doorheen de stad kunnen vrijmaken, zonder het milieu te verstoren en zonder huizen af te breken. De bourgeoisie in Ukkel heeft de metro en de ring geweigerd. Dat betreur ik, want Ukkel wordt een van de gemeenten met de zwaarste verkeersoverlast en bovendien de meest vervuilde. ● BECI - Brussel metropool - mei 2018 13

THINK TANK trots en de drijfkracht van zijn leven put, die komen veel te weinig aan bod in de algemene media. Zulke mensen komen slechts zelden voor het voetlicht. En ze worden al even zelden voorgesteld als te volgen voorbeelden. De huidige media context zet de mensen niet aan om zichzelf te overtreffen, aan een ambitieuze carrière te beginnen of zelfs – helemaal gek – te gaan ondernemen. Let wel, ik heb het hier over de algemene media, want er bestaan ook talrijke gespecialiseerde initiatieven en media – waaronder de magazines Brussel Metropool of Trends of de Start Academy – die het anders aanpakken, maar wel naar een specifieke doelgroep toe. Op tv, op de radio en in de algemene pers gaat het er heel anders aan toe. De harde werker en de ondernemer worden dus hoe OPEN SOURCE Giles Daoust, CEO van Daoust Oproep tot de media! “ Au village, sans prétention J'ai mauvaise réputation (…) Tout le monde médit de moi Sauf les muets, ça va de soi Tout le monde me montre du doigt Sauf les manchots, ça va de soi (…) Je ne fais pourtant de tort à personne En suivant mon chemin de petit bonhomme Mais les braves gens n'aiment pas que L'on suive une autre route qu'eux ” … zong Georges Brassens. In het huidige medialandschap zijn de harde werker en de ondernemer enigszins het slachtoffer van dezelfde slechte reputatie. De algemene media besteden al enkele jaren veel aandacht aan begrippen als het evenwicht tussen privé en beroepsleven, de bescherming van de sociale verworvenheden, de zware en ongezonde beroepen, de burn-out of zelfs de utopie van de universele uitkering. En wanneer moeilijkheden of veranderingen zich in een onderneming voordoen, geven de media voorrang aan de kritiek. De ondernemer of, breder opgevat, de harde werker, de persoon die zich uitleeft in zijn job en daaruit de 14 BECI - Brussel metropool - mei 2018 langer hoe vaker als abnormaal beschouwd. Natuurlijk moet je werken om de kost te verdienen, maar werk vooral niet te hard, want het zou nadelig kunnen zijn of erger, op uitbuiting kunnen uitdraaien. Laten we ook niet naïef zijn en geloven dat iedereen een boeiend beroep kan beoefenen. Maar omdat ik onder andere ook actief ben in outplacement, stel ik vast dat bij verlies van een baan, de dagelijkse werkelijkheid voor heel wat mensen volledig instort. Ze zijn de drijvende kracht van hun leven kwijt, de sokkel van hun dagelijks bestaan. Veel van die mensen vervallen in depressie. De sciencefictionschrijver Isaac Asimov waarschuwt ons tegen een samenleving die ledigheid en nietsdoen zou promoten – en elk moeilijk werk zou toevertrouwen aan machines, robots of zelfs aan kunstmatige intelligentie. Een dergelijke samenleving, waar harde werkers en ondernemers uiterst schaars zouden zijn geworden, zal onontkoombaar vervallen in depressie, regressie en uiteindelijk vernieling. Vandaar mijn oproep tot de algemene media: laten we werk en inzet opwaarderen! Harde werkers en ondernemers dienen als voorbeeld te worden aangehaald om jongeren en kinderen ‘goesting’ te geven om zich te overtreffen! Ook de beroepsverenigingen hebben hierin een belangrijke rol te spelen. Ze zullen wellicht antwoorden dat ze dit al doen, en dat klopt, want ze lanceren talrijke initiatieven. Maar ze richten zich vaak uitsluitend tot hun leden en tot ondernemers. De beroepsfederaties zouden zich ook tot het grote publiek moeten wenden, via de algemene media. Dit kan via communicatie, maar ook door reclame. Het succes zal weliswaar afhangen van aanzienlijke financiële middelen, even omvangrijk als het geld dat sommige overheidsorganen, politieke partijen en vakbonden besteden aan hun vaak bijzonder impactvolle communicatie. Die oren heeft om te horen, hore. PS: Als u niet opgetogen was met deze tekst, geeft tenminste toe dat ik erin geslaagd ben Georges Brassens en Isaac Asimov in het zelfde artikel te citeren!

THINK TANK VOOR OF TEGEN De Brusselse Ring verbreden? De Vlaamse Regering wil volgend jaar de Brusselse Grote Ring herinrichten. De plannen voorzien een scheiding van het lokale en doorgaande verkeer, wat neerkomt op een verbreding van de Ring. Is deze ingreep noodzakelijk voor de economische ontwikkeling van de Brusselse regio? En wat zal de impact op milieu en volksgezondheid zijn? Peter Van Dyck Jean-Paul Van Avermaet, managing director G4S en voorzitter Voka Metropolitan De modernisering van de Brusselse Ring is een absolute noodzaak. Hij is aangelegd in de jaren 70. Nu en dan kreeg hij wel wat oplapwerk, maar als je de verkeersstatistieken van 40 jaar terug met die van nu vergelijkt, dan weet je dat er dringend iets moet veranderen. Laten we die herinrichting ineens grondig aanpakken en daarbij het lokale van het doorgaande verkeer scheiden. Deze ingreep is, vooral in het stuk tussen de E40 richting kust en de E40 richting Luik, belangrijk voor de veiligheid. Op dat gedeelte heb je minimaal om de paar kilometer een op- en een afrit. Dit creëert bewegingen die tot gevaarlijke situaties leiden. Dat in- en uitvoegen zorgt voor vertragingen en ongevallen, en bijgevolg ook voor meer opstoppingen. De filevorming moedigt nu het doorgaand verkeer aan om sluipverkeer te worden in de omliggende gemeenten. Denk aan Jette, Wemmel, Vilvoorde, Zaventem, Woluwe en Evere. Zij lijden vandaag onder de verkeersstromen die de Ring willen vermijden. Uiteraard moeten we ook oog hebben voor de alternatieven. Als je tien procent van de mensen kan overtuigen om hun auto te laten staan, heeft dit direct een effect op de files. De bedrijven rondom de Ring vragen de overheid, in de persoon van de mobiliteitsmanager, om daarvoor oplossingen uit te dokteren. Omdat de werken aan de Ring veel hinder zullen veroorzaken, zouden die alternatieven idealiter voordien al op punt moeten staan. Navraag bij de personeelsleden van G4S wees uit dat een vierde overweegt om het openbaar vervoer, elektrische fietsen of carpooling te gebruiken. Er beweegt op dat vlak wel wat: men bekijkt drie nieuwe tramlijnen, er komen nog fietssnelwegen bij. Als je het op de lange termijn bekijkt, is zowel het uitwerken van die alternatieven als de verbreding van de Ring nodig om de verkeerscongestie in en rond Brussel op te lossen. Kijk naar wat projecten als Neo of een nieuw voetbalstadion teweeg zullen brengen: projecten waar je vanuit economisch oogpunt niet tegen kan zijn. Als je beslist om niets te veranderen aan de Ring, dan creëer je een compleet infarct. In heel de Brusselse regio is de logistiek een belangrijke werkverschaffer – denk maar Brucargo en het sorteercentrum Nieuw Brussel X van Bpost. Die vraagt om een vlot verloop van het verkeer op de Ring. De verbreding is nodig om een verarming van de economische activiteit te voorkomen. Marina Dehing, gemeenteraadslid ProGanshoren Volgens een studie, besteld door de Brusselse Regering in 2013, zou een verbreding van de Ring ervoor zorgen dat 54.000 personenwagens extra het Brussels grondgebied binnenrijden. Een toename van het autoverkeer is te verwachten, zeker in het vooruitzicht van grootschalige handelsprojecten als het Neo shopping center en DOCKS Bruxsel. De bottleneck bij de ingang van de E40 door de Keizer Karellaan, waar het verkeer nu al stapvoets rijdt, zal blijven bestaan, vermits deze niet verbreed zal worden. Wij ijveren er al lang voor dat de Leopold II-tunnel onder de Keizer Karellaan wordt doorgetrokken – met de huidige technieken moet dat toch mogelijk zijn – zodat deze laan die als toegangspoort tot de stad fungeert, weer zijn schoonheid terugkrijgt. Wij vrezen dus dat het aantal personenwagens dat de Ring gebruikt de hoogte in zal gaan, terwijl de oplossing net ligt bij de overschakeling op alternatieve vervoersmiddelen. Er zijn extra tramlijnen en fietsinfrastructuur voorzien in de plannen van de Vlaamse Regering, maar er gaat te weinig aandacht naar de mentaliteitswijziging die nodig is voor een mobility shift. Er zijn andere manieren om de files tegen te gaan. Ik hoorde zo pas nog een expert zeggen dat een snelheidsbeperking tot 90 kilometer per uur ons niet alleen fileleed zou besparen, maar bovendien voor minder fijn stof zou zorgen. Het loont volgens mij toch de moeite om dit verder te laten onderzoeken. Het probleem is dat we niet over objectieve informatie beschikken over de impact van het autoverkeer op onze leefomgeving – reden waarom wij om meetapparatuur vragen. Ik weet dat scholen, het Heilig-Hartcollege Ganshoren bijvoorbeeld, zeer bezorgd zijn om de luchtverontreiniging. Gemeenten als Jette, Zellik en Ganshoren zouden graag zien dat men economie met ecologie verzoent. Een bevordering van het overleg tussen de gewesten en een grotere betrokkenheid van de gemeenten zouden wenselijk zijn. Nu hebben wij het gevoel dat alles boven onze hoofden wordt beslist. Alle partijen praten naast elkaar, terwijl kostbare tijd verloren gaat. Er is te veel onduidelijkheid. Zo hebben we ook geen idee van de hinder die de reusachtige werf met zich zal brengen. We houden ons hart vast. De werken aan de Tentoonstellingslaan zorgden vorig jaar al voor veel sluipverkeer en omzetverlies voor de handelaars. De werven waren een puinhoop en de communicatie liet te wensen over. BECI - Brussel metropool - mei 2018 15 © Reporters

THINK TANK Wat meer eerbied voor ondernemers, graag! Nu en dan, zelden, soms of heel vaak beslist een of andere administratie de activiteit van een onderneming te controleren. Dat moet volgens bepaalde wettelijke regels geschieden, maar ook met het nodige respect. Deze elementaire eerbied is echter soms héél ver te zoeken. De verrichte controles hebben dan niets meer te maken met goed beheer, dan wel met intimidatie en vergeldingsmaatregelen tegen een onderneming die zich stoutmoedig heeft durven verzetten tegen de eenzijdige en bovendien foutieve manoeuvres van de RSZ – terwijl de onderneming voor de rechtbank gelijk had gekregen. In deze administratie beschikken de directieleden over een brede waaier aan mogelijkheden om hun slachtoffers allerlei plagerijen, pesterijen en intimidatie te doen ondergaan onder het voorwendsel van het algemene belang. Het geld moet binnenstromen, verdorie! Geef ons nu de poen of je gaat er heel veel spijt van krijgen! Een goed gerodeerde vorm van intimidatie, uiteraard. Het ergste nog is dat dit geld wel degelijk werd gestort, maar de RSZ had het verkeerd geboekt en zijn vergissing ‘gefactureerd’ aan de onderneming wegens een laattijdige betaling waar geen sprake van was. Een voorbeeld? Een betaling aan de RSZ op 4 juli 2012 werd door de rijksdienst pas geregistreerd op 14 januari 2014 en geboekt op het eerste kwartaal van 2013. Dit alles via steekkaarten waarop duchtig met Tipp-ex werd geknoeid. Onze ondernemingen zouden hun energie veel beter kunnen gebruiken voor de ontwikkeling van hun activiteiten en de aanwerving en opleiding van personeel, in plaats van gebukt te gaan onder de onbekwaamheid, het amateurisme en de willekeur van een aantal individuen in de directie van openbare besturen. Want ja hoor, het is best mogelijk om pesterijen op te leggen, zoals drie achtereenvolgende fiscale controles, met telkens dezelfde vragen over dezelfde jaren en met hetzelfde werk dat driemaal moet worden uitgevoerd! Wil u een ander voorbeeld van amateurisme van een openbaar bestuur? De FOD Werk stuurt op 29 april een brief om een inspectie aan te kondigen op 22 april en die ten slotte wordt vastgelegd op 12 mei. Maar op die dag komt de inspecteur niet opdagen, zonder wie dan ook hiervan te informeren. Binnen het bedrijf wordt een persoon nutteloos ingezet. Per slot van rekening gaat de inspectie door op 16 juni. Het is bijzonder twijfelachtig of dergelijke praktijken ons land zullen helpen in de strijd voor de werkgelegenheid en een gezond beleid. B. Russel Wil ook u getuigen van een verbijsterende situatie of een onrechtvaardige beslissing in uw carrière als ondernemer? Contacteer ons via er@beci.be of bel de redactie op: au 02 643 78 44. Vereenvoudig uw onderneming! Vestigt u zich in Brussel? Vergeet dan niet u in te schrijven bij de Kruispuntbank van Ondernemingen om uw ondernemingsnummer te verkrijgen. De SmartStart diensten van Partena Professional zijn beschikbaar bij Beci, op het adres 500 Louizalaan – 1050 Brussel – gea.beci@partena.be – 02 643 78 09 of via www.partena-professional.be/smartstartonline 16 BECI - Brussel metropool - mei 2018 Trop is te veel

THINK TANK EEN MEMORANDUM VAN BECI 21 maatregelen voor een 21e W ordt de regering Vervoort II binnenkort beoordeeld op haar vallen en opstaan in het dossier van de Brusselse mobiliteit? Een goede vraag. Een ja-antwoord zou waarschijnlijk onrechtvaardig zijn, maar het vraagstuk weegt zwaar door in de balans en in de perceptie die de burger ervan heeft. Beci beschouwt de mobiliteit niet alleen als een belangrijk politiek vraagstuk, maar ook als een verregaande economische en maatschappelijke uitdaging. Hoe komt een memorandum over mobiliteit tot stand? Wel, met enige luistervaardigheid naar de ondernemingen, de spelers van de mobiliteit, de weggebruikers en de sectoren toe. En door inspiratie te putten uit de betere voorbeelden en praktijken in andere grote steden. We proberen realistisch te blijven en rekening te houden met de concrete invoering van oplossingen. We integreren de nieuwe visie van mobiliteit als een dienst. We rekenen op de jongste technologische oplossingen. En ten slotte trachten we de hindernissen te omzeilen waarmee het beleid van onze instellingen de weg nu en dan verspert. Vastzitten in de file: jaarlijks 6 miljard euro Andere hoofdsteden slagen erin oplossingen door te voeren terwijl wij daar in en rond Brussel nog altijd zitten op te wachten. Onze voornaamste boodschap? Oplossingen bestaan. Nu moeten we de moed en de wil opbrengen om ze toe te passen. Wij willen 21e-eeuwse oplossingen voor een 21e -eeuwse mobiliteit, zonder taboe. Laten we daarop focussen. Eerder dan op de zoektocht naar zondebokken voor al wat verkeerd loopt. Even aan herinneren dat een uur dat in de file verloren gaat 8,25 euro per reiziger kost en tussen 50 en 80 euro voor het vervoer van goederen. Nationaal zou de mobiliteit tegen 2020 jaarlijks 6 miljard euro kosten aan de gemeenschap. Dit bedrag omvat alle gevolgen van de verkeersoverlast: tijdsverlies, geluidshinder, verkeersongevallen en luchtvervuiling. Fiscaliteit, infrastructuren, gebruik van de openbare weg … Wat staat er in het memorandum? Beci stelt dat er geen allesomvattende oplossing bestaat en ook geen wondermiddel, maar wel een geheel van maatregelen die een oplossing bieden voor zover ze gecombineerd en op een coherente en voluntaristische manier worden ingezet. Deze 21 maatregelen hebben betrekking op de -eeuwse mobiliteit Het memorandum van Beci over de mobiliteit is net verschenen en met één klik toegankelijk. Aarzel niet om dit document ruim te verspreiden en te bespreken, in het vooruitzicht van de verkiezingen. In een notendop: geen wondermiddel, maar een geheel van 21 concrete, pragmatische, multimodale, innoverende, voluntaristische en realistische maatregelen. Vincent Delannoy Wordt de regering Vervoort II binnenkort beoordeeld op het dossier van de Brusselse mobiliteit? fiscaliteit, de infrastructuren en het gedeeld gebruik van de openbare weg. Verder beschouwen ze mobiliteit als een dienst en houden ze rekening met het belang van de internationale mobiliteit voor de aantrekkingskracht van Brussel. Ze bevatten tegelijk maatregelen die al geruime tijd worden aanbevolen, en andere die onlangs werden geïdentificeerd. Misschien is de Brusselse mobiliteit vooral een kwestie van beleid. Hier rijst opnieuw de vraag die we ons in het begin stelden: wordt de regering Vervoort II binnenkort beoordeeld op haar aanpak van de uitdagingen van de Brusselse mobiliteit? Het antwoord hierop vernemen we in mei 2019. Vincent Delannoy, Kenniscentrum van Beci – vd@beci.be Meer informatie: Beci memorandum – gewoon even klikken: https://go.beci.be/mobiliteit 6 BECI - Brussel metropool - mei 2018 17 © Gracq/Thomas Mercier 8,25 EURO/UUR voor reizigers en 50 TOT 80 EURO/UUR voor goederen: de KOST VAN VASTZITTEN in de files. Voor gans BELGIË zal dit tegen 2020 TOT 6 MILJARD EURO per jaar oplopen.

THINK TANK MOBILITEIT Boordevol ideeën voor de mobiliteit in Brussel Eind maart huldigde Beci ‘Mo’ in. Deze pop-up ruimte gewijd aan stedelijke mobiliteit brengt tijdelijk een aantal partners samen die gezamenlijk nadenken over oplossingen voor de mobiliteit in Brussel. Hieronder ontdekt u enkele beloftevolle mobiele ideeën. Stigo: micro-mobiliteit met een elektrische scooter. “Stigo bereikt een ideaal compromis dankzij micromobiliteit op afstanden die te kort zijn voor klassieke vervoermiddelen (wagen, bus, metro) en toch te lang om ze te voet af te leggen”, vertelt MS Europe General Manager openbaar vervoer (waarbij de Pcard+ fungeert als een Mobib Basic kaart), en gebruik van de Villo stadsfietsen. Andere Interparking diensten zijn parkeerplaatsen voor fietsen en/of motoren, een app om de dichtstbijzijnde parking te vinden (810 parkings in Europa), en partnerschappen met car-sharing bedrijven, car-wash gelegenheden of elektrische-laadpaaloperatoren. Keolis, ‘Office on Wheels’ openbaar vervoer: Naast de MIVB bieden ook andere vormen van gemeenschappelijk vervoer een alternatief voor de wagen. Zo bijvoorbeeld schoolbussen of bedrijfsshuttles. Een Guy Van den Noortgate Alexandre Dworkin. “Stigo is een betrouwbare elektrische lichtgewicht scooter (14 kg) met een autonomie tussen 20 en 40 km naargelang van het model. Hij neemt heel weinig plaats in beslag en combineert zich heel vlot met multimodale oplossingen.” Commuty, een app om de parkeergelegenheid te beheren: “Wij wensen de Brusselse bedrijven bij te staan in het beheer van wagenstromen. Met onze app verbetert de onderneming het beheer van haar parkeergelegenheid, via een vlottere toegang. Commuty biedt verder een aantal alternatieven voor de wagen (car sharing, fiets, gedeelde wagens, telewerk enz.). De medewerker kiest heel gemakkelijk het vervoermiddel dat ideaal past bij zijn dagelijkse behoeften, terwijl de onderneming het gebruik en de kosten van zijn parking optimaliseert of vermindert. Een win-winwin situatie voor werknemer, onderneming en Brussel”, verklaart Anne-Claire Vanfleteren, Managing Partner. Interparking biedt aanvullende diensten: Via zijn exclusieve Pcard+ biedt Interparking een aantal voordelen zoals kortingen of avondtarieven, maar eveneens toegang tot het 18 BECI - Brussel metropool - mei 2018 bus kan op de weg tot 50 wagens vervangen. “Keolis biedt ‘Office on Wheels’ (kantoorbussen) om de werknemers samen naar het werk te brengen en hen hun werkdag te laten beginnen zodra ze de bus instappen”, zegt Simone Popon, marketing en communicatieverantwoordelijke. “De bussen zijn uitgerust met specifieke apparatuur: stekkers voor computer en telefoon, printer, wifi, koffiemachine enz.” Bestarter steunt beginnende bedrijven: Hoe langer hoe meer ondernemers die deelnemen aan het zes weken durende intensieve programma rond de actieve lean methode, ontwikkelen ideeën om het vraagstuk van de mobiliteit aan te pakken. Voorbeelden zijn de parkeergelegenheid in Brussel, mobiliteit rond de scholen, ecologische leveringen of de optimalisatie van afstanden. Bestarter zorgt voor de begeleiding van elke starter die een innoverende bijdrage wil brengen aan de mobiliteit. Mo, de pop-up van de stedelijke mobiliteit, opende zijn deuren op de 500 van de Louizalaan.

THINK TANK Via Mobilé, voor een vlottere mobiliteit in de bedrijfswereld: Als onafhankelijk mobiliteitsbureau biedt Via Mobilé verscheidene producten en diensten aan waarmee bedrijven de mobiliteit van hun werknemers kunnen verbeteren. Een greep hieruit: diepgaande mobiliteitsenquêtes, ontwikkeling van duurzame mobiliteitsplannen, coaching, sensibilisering en training van medewerkers, tijdelijke steun aan senior mobility managers, de overgang van vlootbeheer naar mobiliteitsbeheer, steun aan innoverende projecten … CarAsap, de wagen met privéchauffeur: CarAsap is tegelijk een platform en een app om een wagen met chauffeur te reserveren voor een verplaatsing. De formule richt zich tot de corporate markt. Oprichter en CEO Jonathan Guzy licht toe: “Wij positioneren ons als een gedeeltelijk alternatief voor taxi’s en bedrijfswagens. Wij bieden een geïndividualiseerde service dankzij spitstechnologie (mobile, web, call). Hierbij hoort bijvoorbeeld een gedetailleerde rapportering van het gebruik van onze dienst. Vanuit deze gegevens bieden wij specifieke oplossingen, in functie van de verwachtingen van de onderneming.” Connect2Move, de intermodale trajectcalculator: Connect2Move ontwikkelt computeroplossingen voor de intelligente mobiliteit van ondernemingen. “Onze oplossing berekent een multimodaal parcours, met aanduiding van de beste vervoercombinatie in real time, rekening houdend met uw behoeften (snel, ecologisch, economisch) en een aantal beperkingen (ik heb geen wagen, ik heb een vouwfiets, ik wens niet met de wagen te rijden …), verduidelijkt Mathieu, CEO van Connect2Move. CityMove focust op de gebruiker: De starter CityMove ontwikkelt een volledige intermodale aanpak, integraal afgestemd op de gebruiker. Hierbij is het de bedoeling openbaar en privé vervoer met elkaar te verbinden en de voorstellen aan te passen aan de specifieke verwachtingen van de reiziger, zodat hij relevante en intelligente beslissingen kan nemen voor een optimale stedelijke mobiliteit. CityMove beoogt dus uiterst geïndividualiseerde combinaties en parcours, in real time. Renault voor duurzame mobiliteit: Renault België/Luxemburg (de merken Renault, Dacia en Alpine) beschikt over 225 verkoop- en servicepunten. Als pionier van de elektrische mobiliteit in Europa wil de groep actief bijdragen tot de intelligente elektrische en energetische ecosystemen. Renault werkt daarom samen met partners uit de sectoren energie en duurzame mobiliteit om zowel burgers, ondernemingen als overheden te sensibiliseren voor de vraagstukken en vooral de oplossingen op het gebied van duurzame mobiliteit. Ahooga, een superlichte elektrische vouwfiets: Ahooga specialiseert zich in intermodale oplossingen via zeer lichte elektrische vouwfietsen die inspelen op de factoren die de veralgemening van de fiets nog tegenhouden: hellingen, diefstal, regen en lange afstanden. “Met onze fiets verdwijnen al deze beperkingen”, aldus Philippe Lefrancq, medeoprichter van Ahooga. “De fiets is aangepast aan de bestaande infrastructuur in de stad en in rand. Hij kan worden gepersonaliseerd met de kleuren en het logo van de onderneming, voor een sterker imago.” Europcar/Scooty/Ubeeqo, gedeelde mobiliteit: Europcar specialiseert zich al meer dan 60 jaar in de verhuur van wagens en bedrijfsvoertuigen. De firma werkt nu samen met Scooty en Ubeeqo om meer verscheidenheid te brengen in de oplossingen voor stedelijke mobiliteit, ten voordele van de gebruikers. Als starter biedt Scooty een systeem van gedeelde self-service elektrische scooters dat een beroep doet op een te downloaden app. Van zijn kant biedt Ubeeqo een systeem van gedeelde auto’s in Brussel en in andere grote Europese steden. Ctec beheert fietsvloten: Ctec stelt (vaak elektrische) fietsen ter beschikking van de ondernemingen via langetermijnverhuur (renting/leasing). “Aan onze klanten bieden wij oplossingen voor de verplaatsingen tussen woonplaats en werkplaats, maar niet uitsluitend”, vertelt Michel Lagasse, Associate en Managing director. “Wij staan voor alles in: onderhoud, herstellingen, verzekeringen, accessoires, infrastructuren, allerlei toepassingen enz. Wij helpen ondernemingen vanaf een tiental gebruikers een ‘bike policy’ in te voeren die overeenstemt met de verwachtingen inzake zachte mobiliteit.” BECI - Brussel metropool - mei 2018 19

THINK TANK Joyn Joyn, een personal assistant voor mobiliteit: Joyn Joyn helpt bij de keuze in real time van de beste vervoeroplossing in een stedelijke omgeving. De ontwerpers van deze dienst geven wat uitleg: “Elk van onze aanbevelingen wil relevant, lokaal en geïndividualiseerd zijn. De relevantie heeft te maken met informatie aan de gebruiker over de beste opties, rekening houdend met de informatie die wij van partners krijgen, en een aantal andere parameters (weersomstandigheden, mobiliteit, luchtvervuiling enz.). De aanbevelingen zijn lokaal omdat elke stad zijn eigen dynamiek heeft. En ze zijn geïndividualiseerd om beter in te spelen op de verwachtingen en behoeften van elke gebruiker.” mobiliteit te plannen in functie van hun recht op gebruik van de parking. Artepub/Bikeep, de beveiligde fietsenstalling: Fietsen is prima, maar de fiets ergens veilig kunnen achterlaten, is nog beter. Artepub is actief in cultuurpromotie en begon aan de ontwikkeling van fietsenstallingen in Brussel. Vandaag biedt het bedrijf samen met Bikeep een beveiligde, aangesloten en betrouwbare oplossing waarmee de fietser zijn tweewieler met een gerust gemoed kan parkeren. Elk station is uitgerust met sensoren, een alarmsysteem met luidspreker, een zender van noodsignalen en een bewakingscamera. Micropole/Movin’city, mix transport en toerisme: MiDrive My Kids brengt ‘taxi’ ouders met elkaar in contact: Wanneer de scholen gesloten zijn, verloopt het verkeer veel vlotter. Vertrekkende van deze vaststelling en de wetenschap dat een ouder gemiddeld 42 minuten onderweg is om de kinderen naar school te brengen, besliste DriveMyKids de ouders in te zetten als taximan. “Wij beogen onderlinge hulp tussen de ouders”, aldus oprichter Thibaut Piraux. “Wij ontwikkelde een webplatform en binnenkort ook een app waarmee ouders van wie de kinderen naar dezelfde school gaan, trajecten kunnen delen. DriveMyKids vindt automatisch met wie een traject kan worden gedeeld volgens de beschikbaarheden en planning van elke ouder.” BePark deelt parkeerplaatsen: BePark richt zich tot mobiliteitsbeheerders voor een betere verdeling van de parkeerruimte. De parking is namelijk het toegangspunt van de werknemers tot het gebouw, ongeacht het gebruikte vervoermiddel. De werking moet dus voldoen aan de nieuwe behoeften, zoals car sharing, de time-sharing van plaatsen, de vrij beschikbare fietsen, scooters enz. BePark komt op met oplossingen om de werknemers aan te zetten hun 20 BECI - Brussel metropool - mei 2018 bedrijf in de sector van de digitale diensten. In 2017 ontwikkelde het Movin’city, een oplossing waarmee zowel overheids- als privé spelers enerzijds op een rendabele manier het gebruik van hun vervoernetwerken kunnen optimaliseren, en anderzijds het stedelijke toerisme verder kunnen ontwikkelen. Een tiental Franse steden gebruikt deze oplossing al. De evolutie van de infrastructuren is onvermijdelijk, des te meer omdat de UNO aankondigt dat de wereldbevolking tegen 2050 zal oplopen tot 9,6 miljard mensen, van wie 70% in stedelijke gebieden. ● Info : https://go.beci.be/mo/nl

THINK TANK OPEN BRIEF Eindelijk een voorakkoord over het mobiliteitsbudget! Het wordt dringend! Het wetsvoorstel aangaande een mobiliteitsuitkering ter vervanging van een bedrijfswagen (cash for car) is ondertussen, meerderheid tegen oppositie, goedgekeurd. De wet verschijnt weldra in het Staatsblad. Ze wordt retroactief van kracht vanaf 1 januari 2018. H et goede nieuws waarop wij echter zaten te wachten, was het voorakkoord van de federale regering over het alternatief voor het ‘cash for car’ concept, namelijk het mobiliteitsbudget. Deze door de Groep van Tien aanbevolen formule beoogt de vervanging van de bedrijfswagen door een mobiliteitsbudget waarmee de werknemer zich ‘duurzaam’ zou kunnen verplaatsen. Dit budget kan dienen voor de aankoop van een (al dan niet elektrische) fiets, een éénwieler of een elektrische scooter, voor het gebruik van deelwagens of -fietsen, voor een abonnement op het openbaar vervoer, voor de kost van de parking naast het station, carpooling of het gebruik van erkende taxi’s. Dit is een eerste stap naar minder verkeersoverlast in België. Toch even aan herinneren dat het aantal bedrijfswagens blijft stijgen. ste cijfers van de Belgische Aut Tweewielerfederatie (Febiac) v dat in 2017, 292.734 nieuwe gens werden geregistreerd: dan in 2016. Dit in een land waar, de OESO, de verkeersoverlast 2% van het BBP aan de Staat k Wij juichen het initiatief van de regering dus toe. We zaten daar al meer dan een jaar op te wachten. Een recente studie van het studiebureau Traject concludeert namelijk dat alleen de goedkeuring van een mobiliteitsbudget – samen met een brede waaier vervoermiddelen en het vervoerplan van ondernemingen – in staat zou zijn het aantal verplaatsingen met de wagen met 15% te verminderen. Wij stellen vas dat steeds meer arbeidskrachten hun verplaatsingsgewoonten veranderen ten gunste van alternatieve vervoermiddelen en –diensten: trein, tram, bus, gedeelde wagen, fiets enz. Laten we geen jaar verloren gaan! Laten we echter geen tijd verspillen! Het finale akkoord zou heel nauwkeurig en precies de werking van het mobiliteitsplan moeten toelichten. Op die manier zullen alle betrokken spelers – werkgevers, human resources managers, boekhouders, sociaal secretariaten e.d. – het akkoord niet alleen begrijpen, maar ook uitvoeren. We kunnen ons niet veroorloven een jaar voorbij te laten gaan, want het mobiliteitsbudget werkt op jaarbasis en kan heel moeilijk retroactief worden toegepast. Ik moedig de politici dus aan om zich niet tevreden te stellen met dit voorakkoord en om dit dossier nu af te werken. Als dit stelsel op 1 januari 2019 operationeel moet zijn, is het nu hoog tijd! Ook beveel ik aan om de vier spelers van het openbaar vervoer erbij te betrekken en het mobiliteitsbudget niet te herleiden tot abonnementen. De samenwerking tussen de verscheidene maatschappijen van openbaar vervoer kan schot in de zaak brengen. Op die manier kunnen ze samen een open en modern systeem ontwerpen dat ook occasioneel gebruik voorziet, zoals het e-ticketing systeem, bijvoorbeeld. schuivingen zullen er troumensen worden aangemoeen uit te proberen. Geef de mogelijkheid om de alternate testen via een volledimogelijkheden. Hij wordt dan meest aangepaste effectief te aanschaf van een abonnement schien niet de beste oplosder gaan voor een gebruik ‘à misschien zal uitmonden an een abonnement. over het mobiliteitsbudget een belangrijke stap voor is meteen een eerste stap richting, onder andere om ellingen van het Akkoord van even. Laten we geen jaar en gaan! ● Etienne Rigo CEO van Octa+ en Modalizy t u een standpunt te delen? Hebt u een voorstel voor Brussel en zijn ondernemingen? eer de redactie: er@beci.be. BECI - Brussel metropool - mei 2018 21

THINK TANK Vastgoed niet langer vastgeroest STEDENBOUW EN VASTGOED Al enkele jaren lang kiest de vastgoedsector resoluut voor de nieuwe technologieën. De evolutie beoogt betere vastgoeddiensten en -producten en wil efficiënter inspelen op de behoeften van de gebruikers. De wedloop naar innovatie is volop aan de gang. Hiervan getuigen drie ondernemingen. Gaëlle Hoogsteyn G eruime tijd werd de vastgoedsector als een passieve en vastgeroeste dinosaurus beschouwd. Een bewustwording is echter al enkele jaren aan de gang: het is hoog tijd om vooruitgang te boeken via gemengde projecten, gedeelde ruimten, nieuwe technologieën, noem maar op. Talrijke kleine ondernemingen maakten dankbaar gebruik van de digitalisering om van start te gaan met formules die aanleunen bij de nieuwe verwachtingen van het publiek. Drie hiervan hebben we ontmoet. Gezamenlijk huren 2.0 De in 2016 opgerichte Cohabs bestaat uit een netwerk van gedeelde huizen met volledig gemeubileerde en flexibele woonoplossingen, bestemd voor jongere mensen die in Brussel actief zijn. “Het concept van gemeenschappelijk huren is niet nieuw”, stelt Cohabs oprichter en CEO Youri Dauber. “Veel gezamenlijke huurpanden worden echter opportunistisch uitgebaat. Met de vennoten wilden wij een werkelijk gemeenschappelijk project ontwikkelen, afgestemd op de behoeften van de Y generation.” De jonge ondernemers hebben dus het concept en het economische model van gezamenlijk huren herbekeken met behulp van nieuwe technologieën om zich van hun concurrenten te onderscheiden en een welbepaalde doelgroep aan te trekken. “Onze aanpak berust bijna uitsluitend op nieuwe Building Information Modelling (BIM) simuleert een ‘digitale werf’ voor alle beroepstakken van de bouwsector. technologieën”, vertelt Youri. “Concreet? Alles gebeurt via onze website en onze app.” De potentiële huurder stelt zich kandidaat en vraagt een afspraak. Hij krijgt een antwoord per e-mail en indien zijn aanvraag wordt aanvaard, wordt het huurcontract online verstuurd en getekend. Alles verloopt dus automatisch. “De keuze van nieuwe huurders behoort echter tot de bestaande huurders van de gedeelde woning. Zij leven samen en moeten uitmaken of de kandidaat al dan niet compatibel is met de mentaliteit van de groep”, verduidelijkt Youri. Wie lid wordt van de huurdersgroep kan met de app veel kanten uit: de huisdeur openen, de thermostaat regelen, diensten bestellen (schoonmaken of strijken o.a.), een incident of een verhuizing melden, een evenement organiseren enz. “Cohabs is bedoeld om gezamenlijk huren professioneler aan te pakken, voor meer geloofwaardigheid en veiligheid.” Hoe beter het gezamenlijk huurproces geEen goed toegepaste technologie is bijzonder zinvol in de nieuwe levenswijze van de mensen. Youri Dauber (Cohabs) 22 BECI - Brussel metropool - mei 2018 structureerd en opgevat is, hoe meer mensen belangstelling hebben voor dit type woning, meent Youri. “Wij ontvangen heel wat vragen van ondernemingen voor langetermijnverhuur, maar dit is niet echt ons segment. Wij willen vooral relaties aanknopen tussen alleenstaande mensen die op zoek zijn naar sociaal contact.” Youri is ervan overtuigd dat de toekomst van de vastgoedsector op de nieuwe technologieën zal berusten. “Een goed toegepaste technologie is bijzonder zinvol in de nieuwe levenswijze van de mensen. In ons geval – en hoe paradoxaal ook – is het precies deze op het eerste gezicht nogal onpersoonlijke technologie die een gemeenschapsgeest creëert. Met ons co-living aanbod trachten we de waarden van de nieuwe generatie te integreren.” Werken, leven en uitgaan Smartflats is een starter made in Brussels die toeristische huisvesting biedt en nieuwe technologieën inroept om een brede waaier aan diensten voor te stellen. Het concept bestaat erin gasten te onthalen in woningen waar ze zich thuis voelen. “Wereldwijd veranderen de consumptiegewoonten en dat geldt ook voor de vastgoedsector”, verklaart Alexandre D.R. D.R.

THINK TANK Szmaj, medeoprichter en gedelegeerd bestuurder van Smartflats. De onderneming biedt echte woprojecten zich perfect ontplooien – een meerwaarde voor deze buurten.” In Brussel, de tweede meest kosmopolitische stad ter wereld, is de vraag naar dergelijke diensten overweldigend. “Een dergelijke opportuniteit De nieuwe technologieën zijn noodzakelijk om de immobiliënsector uit zijn immobilisme te rukken. Alexandre Szmaj (Smartflats) ningen in stadscentra voor korte of langere verblijven. De formule onderscheidt zich door een grote soepelheid in het nagaan van beschikbaarheden, reservatie, de toegang tot de woning, de bestelling van extra diensten enz. “Wij gaan voor een veel korter en sneller proces dan bij klassieke verhuring. Bij ons is er geen inventarisatie, geen afspraak, geen te registreren huurcontract enz. Al onze diensten zijn 24u/24 beschikbaar en dankzij onze app kunnen wij altijd en overal met onze klanten chatten. De conciërgedienst is eveneens gedematerialiseerd. U hoeft dus niet meer in de regen te wachten tot iemand de sleutel van uw woning komt afgeven. Dankzij de technologie kunnen we onze gasten de diensten aanbieden die ze echt verwachten.” Naast appartementen voorziet Smartflats co-working ruimten vlakbij de woningen. “In de grote stadscentra wereldwijd wensen de gasten op dezelfde plek te kunnen werken, wonen en ontspanning te vinden, zowel voor kortere als voor langere duur”, stelt Alexandre. De in 2012 opgerichte onderneming ontwikkelt zich constant en beschikt vandaag over vestigingen en panden in de voornaamste Belgische steden. De jonge ondernemer is er van overtuigd dat vastgoed, evenals de andere sectoren, het niet langer zonder digitalisering kan stellen. “De nieuwe technologieën zijn noodzakelijk om in te spelen op de nieuwe behoeften van de consumenten en om de immobiliënsector uit zijn immobilisme te rukken”, beweert hij enthousiast. “Een nieuwe dynamiek is duidelijk op komst. De Brusselse Nieuwstraat of de Antwerpse Meir zijn geweldige wijken waar dergelijke gemengde mogen we zeker niet laten voorbijschieten!” In 3D ontwerpen, bouwen en onderhouden Als specialist in computeroplossingen voor architectuur, engineering en bouw biedt Tase Solutions zgn. Building Information Modelling (BIM) tools. De BIM technologie ontstond in de luchtvaart- en automobielsector. Ze creëert een 3D digitaal prototype waarop vervolgens allerlei mogelijkheden onbeperkt kunnen worden gesimuleerd. “In de vastgoedsector simuleren we hiermee de bouwfase in 3D en leggen we een digitale werf aan waarop alle beroepstakken kunnen optreden en virtueel bouwen”, licht Managing Director Emmanuel Petit toe. Tase Solutions helpt de bouwsector volgens de BIM methode te werken. “Wij adviseren de ondernemingen in de sector. Wij informeren, vormen en begeleiden. Wij zenden ook personeel uit om de projectteams te versterken.” Om potentiële gebruikers warm te maken voor de voordelen van de methode, creëerde Tase in Brussel een BIM belevingscentrum. “In de Bimex kan de professional de virtual en enhanced reality uittesten, een BIM protocol ontwerpen en verbeteren, de interactie tussen werf en studiebureau simuleren enz.”, vertelt de heer Petit. Anderzijds wordt een werkruimte ontwikkeld voor professionals die BIM willen gebruiken en leren kennen, zonder echter over de nodige technologie en software te beschikken. “Het is de bedoeling om werkstations, technologie en specialisten ter beschikking te stellen van die mensen, om hen te helpen dossiers te produceren, samen te werken en een project voor te stellen.” Nu al 10 jaar sensibiliseert het team van Tase Solutions de bouwsector voor het gebruik van nieuwe technologieën. “Dit is een belangrijk vraagstuk. In een recente reglementering geeft de Europese Commissie Op lange termijn zullen spelers van de bouwsector die geen beroep doen op de BIM methode, geen toegang meer krijgen tot een heleboel projecten. Emmanuel Petit (Tase Solutions) Deze werkmethode houdt heel wat voordelen in. “Ze geeft een beter inzicht in het project en vergemakkelijkt het beslissingsproces. Ze stimuleert het delen en gebruiken van dezelfde data op een homogene manier doorheen de ganse levenscyclus van het project, met de mogelijkheid om, zo nodig, snel op te treden”, verduidelijkt Emmanuel Petit. Dankzij BIM krijgen de klanten ook uiterst nauwkeurige prijsoffertes, zonder rekening te moeten houden met ruime marges of dure supplementen. het recht aan de Lidstaten om het gebruik van BIM verplicht te maken. Concreet betekent dit dat op lange termijn, de spelers van de bouwsector die geen beroep doen op de BIM methode, geen toegang meer zullen krijgen tot een heleboel projecten”, beweert hij. Hij beschouwt BIM als de oplossing om de bouwsector het digitale tijdperk binnen te loodsen. Deze technologie zal dus hoe langer hoe meer deel moeten uitmaken van de visie van de onderneming. ● BECI - Brussel metropool - mei 2018 23 D.R. D.R.

INTERNATIONAAL ENTERPRISE EUROPE NETWORK Ondernemingen en douanes: we zouden ‘ns moeten praten Zijn de Belgische exporteurs klaar voor de Brexit? Weten ze genoeg af van de Ceta? Beschikken ze over duidelijke en volledige informatie rond douaneprocedures? Dit is een greep uit de enquête die Beci net voor het gewestelijk Douane-Forum organiseerde. Hieruit blijkt dat ondernemingen een betere communicatie verwachten van de douanediensten. Emmanuel Robert 27 maart zag de tweede editie van het Brusselse Douane-Forum, samen door Beci en de diensten van Douane georganiseerd. Deze ontmoeting tussen Brusselse ondernemingen en de Douane was bedoeld om de dialoog op gang te brengen en mogelijke problemen aan te kaarten. Ja, want ondertussen treedt het nieuwe Douanewetboek van de Europese Unie (DWU) geleidelijk in werking, om tegen eind 2020 volledig van kracht te zijn. Om de samenkomst voor te bereiden, raadpleegde Beci internationaal actieve Brusselse ondernemingen. Het staal was weliswaar beperkt maar representatief, en bestond uit enkele grotere ondernemingen en KMO’s die aan export doen. Beci peilde naar hun perceptie van de douaneprocedures en hun standpunten over enkele actuele internationale vraagstukken, waaronder Brexit en Ceta. Deze twee topics leverden een verrassende vaststelling op: de ondernemingen beschouwen zichzelf meestal als beter geïnformeerd over de (waarvan de onderhandelingen nog aan de gang zijn) dan over de Ceta, vrijhandelsverdrag tussen Europa en Canada, dat ondertussen al van kracht is. “Een schijnparadox”, oordeelt Jean-Philippe Mergen, directeur van Enterprise Europe Network bij Beci. “Dit getuigt wellicht van de prioriteiten van de Brusselse ondernemingen, die veel nauwer betrokken zijn bij de met Groot-Brittannië dan met Canada. België is trouwens bijzonder kwetsbaar voor alle risico’s die de Brexit inhoudt. Studies beweren dat wij, qua impact, het tweede Europese land zijn, na Ierland. Voor sommige grote Belgische bedrijven loopt de impact in de tientallen miljoenen euro op. Het is dan ook logisch dat onze ondernemingen hier bijzonder attent op zijn.” In dit verband ergert Jean-Philippe Mergen zich wel aan de antwoorden op een andere vraag van de enquête: slechts één onderneming op drie heeft de nodige maatregelen getroffen om de Brexit voor te bereiden. “Groot-Brittannië verlaat de eenheidsmarkt binnen één jaar. Voor de bedrijven is het hoog tijd om een diepgaande analyse uit te voeren van hun waardeketen en hun productieprocessen. Ze moeten nu inzicht krijgen in de risico’s, om deze te voorkomen. Als u koekjes uitvoert naar het Verenigd Koninkrijk, bent u 24 BECI - Brussel metropool - mei 2018 per definitie bij de Brexit betrokken. Dit geldt ook als u Engelse boter invoert om koekjes te produceren, want deze grondstof zou vanaf volgend jaar duurder kunnen worden. U bent ook betrokken als u een beroep doet op een laboratorium in Manchester of Birmingham om uw producten uit de testen en een certificatie te verkrijgen. Hoe zullen de prijzen van de dienstverlening in dit laboratorium evolueren? Zullen de Britse normen morgen afwijken van de Europese? Zal dit labo nog erkend zijn voor de EU markt? Misschien moet u alternatieven voorzien. De analyse van de waardeketen is van fundamenteel belang.” Een telefonisch informatiecentrum van de douane? Schitterend idee! Een ander resultaat van de enquête: tegen alle verwachtingen in, tonen de Brusselse ondernemingen weinig belangstelling voor multimodaal transport in een stad waarvan de infrastructuur wegennet, spoorweg, egen en luchtvaart combineert. Ze zien blijkbaar geen meerwaarde in. “Een verrassende vaststelling. Misschien is dit te wijten aan de impact van overlading. Of aan de betrekkelijke ondoeltreffendheid van bepaalde vormen van internationaal vervoer …” enquête beklemtoont ten slotte de aag van de ondernemingen naar een e communicatie en klantenservice bij douane. De grote meerderheid spreekt zich uit voor de oprichting van een telefonisch informatiecentrum bij de Algemene Administratie Douane en Accijnzen (AAD&A). Bovendien vraagt de helft van onze respondenten verduidelijkingen over de zelfcertificering preferentiële oorsprong (het Rex systeem, dat wij in een volgend artikel zullen bespreken). “Er werden al belangrijke inspanningen geleverd”, geeft Jean-Philippe Mergen toe. “Zo bestaat er bijvoorbeeld een contactpunt met klanten binnen de douanediensten. Maar verdere verbeteringen zijn best mogelijk.” ● Informatie: Jean-Philippe Mergen – Tel. 02 210 01 77 – jpm@beci.be Gewestelijk douanecontact: da.klama.kb.brussel@minfin.fed.be

TIONAAL IMPORT-EXPORT Bescherm u met de Incoterms! In een globale wereld zou export op het eerste gezicht eenvoudig moeten zijn. Maar dat klopt niet. De ondertekening van internationale overeenkomsten is echt geen formaliteit. Daarvan getuigen talrijke geschillen, die vaak tijdens de levering ontstaan. Ze kunnen echter worden vermeden, dankzij de Incoterms regels. S inds een ver verleden reizen exotische goederen uit alle werelddelen naar verre bestemmingen. Dit gebeurde eerst per schip, vandaag uiteraard ook per trein en per vliegtuig. Onze globale wereld produceert hoe langer hoe meer producten in afgelegen gebieden, om ze nadien bij ons in te voeren of ze langs ons land te laten transiteren. Ook België exporteert goederen en diensten. De internationale handel is vitaal voor de economie, maar daarom nog niet eenvoudig. De manier van werken wisselt van land tot land. En de talen, douanestelsels, juridische systemen en niet-tarifaire belemmeringen kunnen de vrijhandel serieus bemoeilijken. In dit opzicht bieden de Incoterms vaak een interessante oplossing, naast een sterke troef: voorspelbaarheid. De Incoterms regels bepalen de wederzijdse verplichtingen van verkoper en koper in het raam van een internationaal aankoop/verkoopcontract. Deze regels worden in de ganse wereld aanvaard en vormen een soort standaardtaal voor ondernemingen die internationaal actief zijn. De regels werden oorspronkelijk opgesteld door de Internationale Kamer van Koophandel in Parijs, in 1936. Hun jongste versie – Incoterms 2010 – is sinds 1 januari 2011 van kracht. Vandaag bestaan er 11 Incoterms, die in vier categorieën worden ingedeeld (E, F, C en D). Ze betekenen voor de verkoper een toenemend aantal verplichtingen op het vlak van kosten en risico’s. De keuze van de Incoterms regel moet rekening houden met de aard van de goederen en met een aantal andere parameters. Een transactie rond de uitvoer van staal kan niet worden vergeleken met de levering van chocolade of van andere bederfelijke voedingswaren. Gedeelde en beperkte verantwoordelijkheden De Incoterms regels bepalen de verplichtingen bij de levering van goederen, naast de verdeling van de aansprakelijkheden tussen verkoper en koper. Ze bepalen onder andere: de plaats en het tijdstip waarop de verkoper zijn leveringsplicht volbrengt, de overdracht van het risico (het ogenblik waarop het risico op verlies of schade wordt overgeheveld van de verkoper naar de koper), de verdeling van de kosten die de goederen met zich meebrengen (vervoer, controle, verpakking, verzekeringen …) en ten slotte de aansprakelijkheden en verantwoordelijkheden ten aanzien van sommige administratieve documenten (douaneformaliteiten). Gaëlle Hoogsteyn De Incoterms zijn verder bedoeld om de risico’s eigen aan internationale handel te verminderen: denk maar aan misverstanden door cultuurverschillen, gedragingen of taal, maar ook politieke risico’s, risico op verlies of schade, financiële risico’s enz. Dezelfde regels bepalen wie moet instaan voor de export- en importformaliteiten. Dankzij de Incoterms regels weten verkoper en koper wat hen te wachten staat. Beiden zijn beschermd. Er kan geen dubbelzinnigheid meer bestaan in de levering van goederen in het raam van een overeenkomst of een afspraak: een internationale transactie kan slechts succesvol plaatsvinden als zowel de verkoper als de koper precies weten aan welke kosten, risico’s en formaliteiten ze zich blootstellen. In de praktijk ontstaan veel geschillen door onwetendheid over de overdracht van risico’s of kosten, of door onvoldoend besef van de eigen leveringsverplichtingen. Het gebruik van de Incoterms regels moet zulke narigheden vermijden. ● Met de vriendelijke medewerking van Mathieu Maes, Secretary General ICC Belgium . Verdere stappen Incoterms : Douane aspecten, verleggen van risico en kosten Wanneer? Op 30 mei Waar? Beci, Louizalaan 500, 1050 Brussel Amy Kessels, +32 2 643 78 32 – ake@beci.be www.500.be BECI - Brussel metropool - mei 2018 25 © Thinsktock

INTERNATIONAAL BE.CONNECTED Ontwikkel uw activiteit in België en in het buitenland Elke onderneming zoekt nieuwe markten en commerciële uitzichten. Bedrijven trachten hun klanten-, leveranciers- en verdelersnetwerk uit te breiden om lokale marktaandelen te winnen of om zich internationaal te ontwikkelen. Dit vereist weliswaar betrouwbare partners … en de ontdekking van markten voor de gezochte groei. O m zulke stappen te vergemakkelijken, besliste Beci be.connected ter beschikking van de ondernemingen te stellen. Via dit nieuwe B2B matchmaking platform knoopt u niet alleen zakelijke relaties aan binnen het netwerk van Beci, maar ook via acht andere kamers van koophandel in Europa, namelijk in Finland, Bulgarije, België, Italië, Litouwen, Slovenië, het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk. Op be.connected kunt u allerlei zakelijke aanbiedingen bekendmaken of erop ingaan (diensten, producten, leveranciers, franchisenemers, verdelers enz.). Tegelijk maakt u dankbaar gebruik van de drie troeven van dit platform: vertrouwen, efficiëntie en zichtbaarheid. Op vertrouwen mag u rekenen omdat de profielen van de op be.connected ingeschreven ondernemingen onder het toezicht staan van de deelnemende handelskamers. Dit betekent concreet dat de ondernemingen die aangesloten zijn bij het platform, wel degelijk actief zijn en dat hun identiteit werd gecontroleerd. Er bestaat dus geen gevaar van vervalsing. En mocht u enige twijfel of moeilijkheid ervaren om in contact te treden met een partner, dan mag u steeds rekenen op de hulp van de moderator van de handelskamer die op be.connected actief is. Het systeem is ook efficiënt. U weet het: ‘business development’ kan via de traditionele weg tijdrovend, moeizaam en duur zijn. Met be.connected vindt u partners in Frankrijk, België, Litouwen en andere landen, allemaal op eenzelfde platform. Bovendien kunt u nieuwe contacten prospecteren dankzij de databank van Kompass (een van de wereldleiders) en nuttige contacten voor uw groei identificeren. En ten slotte genieten de op be.connected bekendgemaakte zakelijke perspectieven een flinke zichtbaarheid bij de acht betrokken handelskamers in Europa evenals binnen een netwerk van 4000 actieve Europese leden. Deze zakelijke opportuniteiten komen trouwens ook vaak aan bod op de sociale media (Facebook, LinkedIn en Twitter profielen van be.connected). Ondertussen zorgt het team 26 BECI - Brussel metropool - mei 2018 van be.connected voor een proactieve opvolging van de opportuniteiten en contacten om een maximum aan slaagkansen te geven aan uw projecten. Hoe schrijft u zich (gratis) in? Het gebruik van be.connected is gratis voor de leden van Beci (een mooie aanvulling van de diensten die al aan de leden worden aangeboden). Als u nog geen lid bent van Beci, kunt u het platform 30 dagen lang gratis uittesten. Op die manier hebt u ruim de gelegenheid om de kracht van dit instrument te evalueren. Na afloop van deze 30 dagen kost de dienst 8,3 euro per maand (100 euro excl. btw per jaar). Wacht niet langer: creëer uw profiel op be.connected en geniet meteen nieuwe zakelijke uitzichten! ● Info : www.beci.be/be_connected/ Charlotte Berard Twee voorbeelden ➜ Een in Groot-Brittannië gevestigde onderneming wenste haar diensten in Litouwen te ontwikkelen. Ze reageerde op een zakelijke aanbieding van de Britse kamer van koophandel in Litouwen op het Cobcoe Connects platform, de Britse tegenhanger van be.connected. De onderneming en de kamer hebben contacten gelegd in het vooruitzicht van een samenwerking. ➜ Een Belgische onderneming was op zoek naar een deskundige in de Israëlische fiscale wetgeving. Met de hulp van Beci publiceerde de onderneming deze opportuniteit op be.connected. Via de Franse-Britse kamer van koophandel kon ze de Britse kamers van koophandel in Israël contacteren en langs die weg nuttige contactgegevens ontvangen.

INTERNATIONAAL EUROPA-UK De klok tikt voor Brexit Het belangrijkste feit in de afhandeling van de “Brexit” is dat de klok verder tikt. Op vrijdag 29 maart 2019 om 11 u is het zover, maar een jaar voor de Brexit schijnt er weinig of niets te bewegen. E uropese onderhandelaars stellen schema’s voor en vragen antwoorden op precieze vragen zoals de organisatie van grenscontroles. Eerste Minister May pleit in haar Mansion House speech begin maart, voor “wederzijdse erkenning” en zij vraagt in verband met transport, maatregelen om de EU-UK grensovergang zo soepel mogelijk te maken. De grenscontrole is een symbooldossier geworden voor de contradicties in de Brexit-operatie: de (harde) Brexit ging over het terugnemen door de UK van de controle aan zijn grenzen, maar dan zonder een grenscontrole tussen Noord en Zuid Ierland, en zeker zonder het spookbeeld van kilometers lange rijen vrachtwagens aan beide zijden van de kanaaltunnel of aan de havens van Zeebrugge of Dover, wat de transportsector en de productieondernemingen, die vrezen voor omzetverlies, doet pleiten voor een zachte Brexit. Beci had een gesprek met Jolyon Drury van het Chartered Institute of Logistics and Transport – CILT. Hij zit aan tafel met het ministerie van transport en andere departementen over de gevolgen van een harde Brexit voor het internationaal goederentransport. Hij herinnert er aan dat 4 miljoen vrachtwagens, waarvan 90% uit EU-landen, per jaar langs de Chunnel en de M20 de UK binnenrijden. In de loop der jaren werden in de UK, in het kader van de tolunie, 38 regeringsinstanties betrokken bij de invoer, controle en afhandeling van die grote variëteit van goederen (wagens, onderdelen, landbouwproducten, levende dieren, gekoelde transporten enz.). Brexit betekent concreet dat de UK een eigen systeem moet uitwerken waarbij alle gegevens betreffende al die vrachten, op een andere manier rechtstreeks bij die 38 eigen UK instanties terechtkomen. Dat is technisch mogelijk, zegt Jolyon Drury. Zelf stelt hij voor om alle gegevens over de vrachten, die over de weg naar de UK gaan, digitaal door te sturen naar de betrokken UK instanties, door die gegevens te linken aan een systeem van nummerplaatherkenning zoals die bijvoorbeeld in Duistland bestaat. Dit zal het mogelijk maken dat vrachtwagens gewoon doorrijden aan de EU-UK grens, zoals dat nu het geval is. Technisch is dat mogelijk maar dat is een zeer dure investering, die onmogelijk vóór maart 2019 kan worden gerealiseerd. Daarvoor zijn minstens twee bijkomende jaren nodig, tenminste wanneer de EU akkoord gaat met die investering. Maar, zegt Drury, eigenlijk is dat technisch probleem strikt genomen niet gelinkt aan Brexit. Een groot aantal erkende transporteurs heeft reeds digitale uitwisseling BECI - Brussel metropool - mei 2018 27 Frans De Keyser, Adviseur Externe Opdrachten Beci van gegevens en het opzetten van een systeem voor alle transporten zou hoe dan ook in de toekomst worden uitgewerkt. Brexit zou het invoeren van die technologie in feite enkel versnellen, tenminste indien er een akkoord komt om het in te voeren. Zo komen we terug bij de klok die tikt. Er is nog geen begin van akkoord over een technische oplossing. Wat moet er gebeuren op vrijdag 29 maart op 12 uur met de vrachtwagens die klaar staan voor de Chunnel? Maar ook de echte Brexit-vraag blijft. Blijven alle Europese regels qua kwaliteitsvereisten, bescherming van consumenten enz. , die zijn opgesteld in het kader van de eenheidsmarkt, gelden voor de import van goederen in de UK? Zal de UK minimum of nul-douanetarieven hanteren voor goederen ingevoerd uit de EU? En wat zal Europa doen met goederen die uit de UK worden ingevoerd? Op het ogenblik dat de Brexit van kracht wordt, ontstaat ‘de facto’ een grens waarbij de regels aan de ene kant niet automatisch dezelfde zijn als aan de andere kant. Wat May en de Britse regering voorstellen, is dat die grens wordt ingesteld, maar geen effect heeft op de geldigheid van Europese regels van goederenvervoer en douane. In ruil vraagt zij een “overkoepelend systeem van wederzijdse erkenning”. Dit komt neer op een soort bilaterale instantie die boven de Europese regels en instellingen zou staan en waarbij bindende afspraken worden gemaakt tussen de Britse regering en de Europese Commissie. Dit kan enkel indien de EU een echte politieke federatie wordt … maar daarvoor is geen meerderheid te vinden bij de 27 leden. Blijkbaar leidt de Brexit-operatie niet naar een oorlog maar naar een moeras. Voor de bedrijven lijkt dit eerder een keuze tussen pest en cholera. ● © Thinsktock

TOPIC IN EEN De zeven gegevens van Brussel i t Dynamische ondernemers En volgens de ramingen van Visit.brussels2 , worden er in onze hoofdstad 108 talen gesproken. De International Organization for Migration3 verklaart dat Brussel de tweede meest kosmopolitische stad ter wereld is, na Dubai. 12.461 nieuwe ondernemingen werden in 2017 in Brussel opgericht (13,2% van de Belgische starters). Rekening houdend met de bevolking, zijn dit de hoogste cijfers van gans het land: 10,5 starters voor 1.000 inwoners Brussel, groene stad Met neemt de natuur meer dan 50% van de oppervlakte van het Brusselse Gewest4 waardoor de stad een van de groenste ter wereld is. in beslag, (vergeleken met 8 in Vlaanderen en 6,8 in Wallonië). Brussel bevindt zich in het midden van de zogenaamde ‘blauwe banaan’: het meest verstedelijkte en rijkste gebied van Europa, met meer dan 100 miljoen inwoners langs een boog van ongeveer 1500 km, en een BBP per inwoner tussen100 en 125% van het EU gemiddelde. 8.000 hectare groenvoorzieningen Cultuur Kennis en wetenschap Brussel totaliseert 59 vestigingen van universiteiten en hogescholen, samen goed voor 5 90.000 studenten , onder wie 21% buitenlanders. Hiermee is Brussel de grootste studentenstad van België. ir De Brusselse hotelshebben in 2017 6,65 miljoen overnachtingen geregistreerd (+21%). Brussel werd in 2016 de eerste internationale congresstad7 met 906 georganiseerde evenementen. 28 BECI - Brussel metropool - mei 2018 , 1 BISA gegevens 2 Volgens Visit.brussels, Brussel Europa in Cijfers 2016 3 World Migration Report 2015 4 Gegevens van Leefmilieu Brussel 5 ATO, Synthese van het studentenleven 6 Visit.brussels, toeristische barometer 7 Volgens de UIA (Unie van de Internationale Verenigingen) Brussel is dus terug op haar niveau van 2015, vóór de terreuraanslagen. Deze overnachtingen worden ingedeeld in 45,6 % vrijetijdstoerisme en 54,4 % 54,4% zakelijk toerisme6 . Het platform agenda. brussels kondigde in 2017 20.430 CULTURELE EVENEMENTEN aan (+2,25%). e e D r i d e v B e r r e T u s s i s e m o t l e e s O p j 1 a u n a i r 0 2 1 7 t o t l a i s 1 Geografische ligging 7 9 n a t i o n a l i t e i t e n 1 .

TOPIC Uw kijk op Brussel SPROUT TO BE BRUSSELS Onze nieuwsbrief van vorige maand was voor menigeen een verrassing! Het bevatte namelijk een geïndividualiseerde opiniepeiling, met als thema ‘Sprout Brussels’. Wij wensten uw mening te kennen over onze hoofdstad en kregen heel wat antwoorden binnen. Hartelijk dank! We hebben al deze antwoorden vergaard en beslist de meest opvallende te publiceren. Ontdek hieronder waarom Brusselaars in de afgelopen 12 maanden trots zijn geweest! 1. Wat is, volgens u, de grootste troef van Brussel? “Brussel is een belangrijk centrum voor de diplomatie, en een centrum waar lobbies en federaties beslissingen nemen. Het is ook de zetel van de NAVO, van de Europese Unie en van talrijke think tanks. Hierdoor neemt de stad een centrale plaats in, in Europa en in de wereld.” Michel de Kemmeter, adviseur economische vooruitzichten “Brussel beschikt over een intellectuele, artistieke, culturele, stedenbouwkundige en gastronomische diversiteit die de stad bijzonder volledig en aantrekkelijk maken.” Jessica Herfurth, zelfstandige “De meertaligheid en tweetaligheid. Brussel is een super diverse stad en kan enkel leefbaar zijn indien elke cultuur gerespecteerd wordt. Dan kunnen we een voorbeeld worden voor heel Europa.” Bert Anciaux, voorzitter van Actiris “Als Europese hoofdstad heeft Brussel talrijke buitenlandse ondernemingen aangetrokken en speelt ze daardoor een nogal belangrijke rol internationaal vlak.” Nadereh Nazarikia, internationale handel “De stekste troef van Brussel? Haar menselijk omvang.” Eddy Caekelberghs journalist “Wat Brussel sterk maakt, is de multiculturaliteit en de dynamiek die daardoor dagelijks ontstaat. Wanneer u in Brussel wandelt, hoort u alle talen en reist u de wereld rond op korte afstand van Manneken Pis.” Grégoire Van Cutsem, dienstensector “De beste troeven van Brussel zijn de verscheidenheid van haar architectuur, het kosmopolitisme, de diversiteit van de bevolking en de bijzonder eclectische culturele activiteiten. De hoofdstad van Europa slaagt erin een sympathieke provinciale sfeer in stand te houden, die aangenaam contrasteert met het lawaai, de stress en het gekrioel in andere Europese hoofdsteden.” Nathalie Waty, sociale huisvesting “Brussel is de hoofdstad van Europa, met een multi stakeholder aanwezigheid. Het is een relatief bescheiden stad die geen oppositie opwekt vanuit 'grotere landen'.” Oliver Van Ende, ICT “Brussel mag rekenen op haar folklore en de zonderlingheid van haar inwoners, de Brusselaars.” Diana Collinet, postsector BECI - Brussel metropool - mei 2018 29 “Brussel put zijn kracht uit de gezelligheid van de Brusselaars, de multiculturaliteit en de internationale dimensie van haar bevolking. Verder ook nog uit haar centrale ligging in België en Europa, en haar Bourgondisch en epicuristisch temperament.” Jean-Pierre Goeseels, smaakcertificatie “Dankzij haar ideale geografische ligging is Brussel bijzonder toegankelijk. De bevolking is er hoogstaand kosmopolitisch en staat zeer open voor het aanknopen van relaties.” Ben Vandergeeten, internationale handel “De beste troef van Brussel is het aanzienlijk aantal inwoners van buitenlandse afkomst die er nogal vredevol samenleven.” François Dumortier, informaticus in de overheidssector Ophélie Legast et Victor Lepoutre D.R. D.R. D.R. D.R.

“De levensstijl in Brussel is bijzonder aangenaam. Ik geloof dat dit de reden is waarom steeds meer mensen uit andere steden en landen zich hier komen vestigen.” Brigitte Feys, universiteit 2. Wat heeft u trots gemaakt op Brussel het voorbije jaar? “Ik ben bijzonder trots op het steeds toenemend aantal dagelijkse fietsers, en op het huisvestingsplatform dat onlangs voor migranten werd opgericht.” Mikaël Van Eeckhoudt, NGO uit de mobiliteitssector “Ik waardeer de toename van de handelszaken die in Brussel korte bevoorradingsketens inzetten en bovendien bio en/of fair trade producten verkopen.” François Dumortier, informaticus in de overheidssector “De evenementen die er plaatsvinden, de verscheidenheid van de opleidingen, de parken, de inspanningen voor een duurzamer en milieuvriendelijker stad, de steun aan ondernemers ...” Émilie Mouton, klinisch psycholoog en levenscoach “Het AutoSalon maakte mij bijzonder trots op Brussel, dit jaar! De Brussels MotorShow is de benchmark van alle AutoSalons!” Luc Bontemps, sectorale federatie “Ik ben opgetogen met de uiteindelijke verwezenlijking van Kanal, een museum voor hedendaagse kunst in het pand van de vroegere Citroen garage.” Elias Papoudaris, producer van documentaires 30 BECI - Brussel metropool - mei 2018 “Ik ben trots op het initiatief om een Construction Consolidation Center op te richten in samenwerking met privé ondernemingen. Een eerste stap in de richting van een oplossing voor de mobiliteit van goederen. Samenwerking maakt veel mogelijk.” Mark Goossenaerts, Logistiek “Na de terreuraanslagen bewees Brussel meer dan ooit hoe levendig ze is. Talrijke initiatieven fleurden op en de snelle terugkeer van de toeristen bewijst dat de hoofdstad opnieuw aantrekkelijk is.” Isabelle Housieaux, hotelwezen “De troef van Brussel waarop ik bijzonder trots ben, is het uitgebreide culturele aanbod. De positieve reactie van de toeristen bewijst dat dit een werkelijk pluspunt is voor de hoofdstad, die daardoor aantrekkelijker wordt.” Chantal Auquier, zelfstandige “Ik ben bijzonder trots op de aanleg van fietspaden langs de kleine ring. Dit initiatief gaat in de richting van de mobiliteit die Brussel nodig heeft om verder te evolueren naar een stad van de 21e eeuw.” Tiphaine de Portbail, dienstensector “Ik ben trots op onze twee grote universiteiten die zich aansluiten op het stedelijk weefsel via het project Konekt.brussels, waardoor studenten op verscheidene plaatsen van het Brusselse Gewest cursussen kunnen volgen.” Alain Heureux, creativiteit en innovatie “Ik ben trots op de manier waarop Brussel positief reageerde op en na de aanslagen.” Brigitte Coppé, gepensioneerde grafologe “Ik sta onder indruk van het bedaard gezond verstand van de bevolking en de ondernemers na de Brussels bashing.” Erik Buelens, taalkundige diensten “De maatregelen die na de terreuraanslagen werden genomen, versterkten het veiligheidsgevoel. Een waar succes voor Brussel.” Ben Vandergeeten, internationale handel “Ik ben trots op de vele privé initiatieven die Brussel worden genomen om alternatief vervoer te bieden aan reizigers en goederen.” Lorenzo Stefani, mobiliteitsdiensten “Brussel is mooi, kosmopolitisch, theatraal en zit geen ogenblik stil! Dat is haar beste troef.” Isabelle Housieaux, hotelwezen D.R. D.R. D.R. D.R. D.R. D.R. D.R. D.R.

Easy solutions for longer stays GREAT SERVICES, NO HASSLE SERVICED APARTMENTS Book your apartment here www.bbf.be Sprout to be serving business in Brussels ! Bent u op zoek naar een appartement in Brussel zonder kopzorgen en met prima services? BBF Serviced Apartments biedt al 25 jaar oplossingen aan bedrijven voor de huisvesting van hun expats. Contacteer ons voor meer info betreffende onze 1600 toplocaties. sales@bbf.be Bel ons op +32 (0)2 705 05 21

TOPIC “Ik ben trots op de dynamiek van Brussel wat betreft het vrouwelijke ondernemerschap. Tijdens de afgelopen 12 maanden werden talrijke initiatieven gelanceerd om vrouwen te helpen ondernemen.” Nadia Elabbouti, voedingssector “Ik waardeer het veiligheidsgevoel in Brussel, zeker na de terreuraanslagen en de sfeer die daardoor ontstond.” Jos Stas, commerciële diensten aan ondernemingen “Mijn grootste trots tijdens de afgelopen 12 maanden was de inhuldiging van het nieuwe Navo hoofdkwartier in Evere, in aanwezigheid van internationale staatshoofden. Dit bewijst de faam van onze hoofdstad.” Jean-Pierre Goeseels, smaakcertificatie “Ik ben trots op Brussel omdat de burgers zich voor verscheidene vraagstukken mobiliseren, en dan vooral wat betreft het onthaal van migranten.” Guillaume Meeus, milieudiensten 3. Welke maatregel zou er het eerst genomen moeten worden om Brussel aantrekkelijker te maken? “We moeten meer nadenken over de manier om de stad toegankelijker te maken. Dit zou bijvoorbeeld kunnen gebeuren met een betere infrastructuur voor voetgangers tijdens werkzaamheden aan de openbare weg. Of door verbeteringen aan het stedelijk landschap in Brussel.” Glynis Whiting, ontwikkeling van onlineplatformen “Ik geloof dat we in sommige wijken een kwaliteitsvolle stedenbouw moeten ontwikkelen. Ik denk dan bijvoorbeeld aan de buurt rond het Zuidstation, de eerste indruk van internationale reizigers die in Brussel aankomen.” Mikaël Van Eeckhoudt, NGO van de mobiliteitssector “Een duidelijk gedefinieerde en stoutmoedige stedenbouwkundige ambitie, zoals in Berlijn. Voor de toekomst hebben we een duidelijke visie nodig, maar het armzalige politieke beleid in Brussel kan dat niet aan.” Xavier Teichmann, adviseur handelsstrategie “Ik pleit voor properder en aangenamer voetgangerszones. In sommige Brusselse wijken is wandelen echt geen plezier.” Brigitte Coppé, gepensioneerde grafologe “Ik geloof dat Brussel behoefte heeft aan een werkelijk stedelijke, geïntegreerde en vlotte architectuur, gekoppeld aan een wervenprogramma dat rekening houdt met de sociaaleconomische werkelijkheid en de mensen die in de wijken leven.” Eric Eberhaerd, adviseur in bedrijfsmanagement “Er is een reële nood aan ontradingsparkings buiten Brussel en vlakbij grote overstapmogelijkheden van het openbaar vervoer, om pendelaars aan te zetten daarvan gebruik te maken.” Guy Goetghebuer, automobielsector “Brussel heeft een kordate aanpak van verkeersagressie en vuilheid nodig. Twee zaken waar ik me enorm aan stoor.” Bert Anciaux, voorzitter van Actiris “Ik pleit voor een betere infrastructuur, minder chaotische wegenwerken met slechte omleggingen, een betere signalisatie langs de grote verkeersassen en een betere coördinatie van de overheidsdiensten om vertragingen van de werkzaamheden te vermijden en de doorlooptijden te verkorten.” Oliver Van Ende, ICT “Een eerste dringende maatregel? Het inzetten van een flink team voor een schoonmaakbeurt en de verfraaiing van Brussel.” Étienne Rigo, energiesector en mobiliteitsdiensten “Ik wens een duidelijker visie van de economische en maatschappelijke toekomst in Brussel. Een dergelijke visie moet van Brussel zelf komen. Buitenstaanders beoordelen ons hierop. We moeten inzicht krijgen in de grote uitdagingen en opkomen met werkelijke oplossingen voor de ondernemingen, de uitgesloten groepen in onze samenleving en de verscheidene gemeenschappen. Ik geloof verder dat wij meer evenementen nodig hebben voor de samenhang en de opwaardering van de verscheidene gemeenschappen in Brussel.” Michel de Kemmeter, adviseur economische vooruitzichten BECI - Brussel metropool - mei 2018 33 “Het culturele aanbod en het behoud van een levenskwaliteit ondanks de veiligheidsmaatregelen: daarom ben ik trots op Brussel. ” Hugues Delescaille, gezondheidszorg D.R. D.R. D.R. D.R. D.R. D.R.

TOPIC “Er is meer mogelijk om het probleem van de verkeersoverlast in Brussel te regelen. Zo bijvoorbeeld gratis en frequenter openbaar vervoer. Er voor zorgen dat niets belet de tram of de metro te nemen, zoals het al het geval is in Parijs of Londen.” Jean-Pierre Goeseels, smaakcertificatie “Ik pleit voor de oprichting van een onafhankelijk orgaan dat op lange termijn over de bevoegdheid en de middelen beschikt om alle initiatieven en behoeften die direct of indirect te maken hebben met het vervoer van personen en goederen, samen te brengen, te lanceren en te ontwikkelen in het vooruitzicht van een efficiënte mobiliteit in Brussel. Hierdoor zouden we de reeds bestaande onafhankelijke initiatieven in Brussel kunnen samenbrengen.” Lorenzo Stefani, mobiliteitsdiensten “Brussel heeft een grote schoonmaakbeurt nodig. Ik wens verder dat de Franstaligen Nederlands leren. Weg met het overrompelende Engels!” Leo Camerlynck, vertaler, tolk en toeristische gids “De toekomst van Brussel berust op een verbetering van de mobiliteit! Wij hebben meer fietspaden nodig, naast geloofwaardige vervoerplannen voor elke werkgever. De mobiliteit is een Brussel een basisvoorwaarde van de levenskwaliteit en voor de ontwikkeling van de economische activiteit in de hoofdstad.” Grégoire Van Cutsem, dienstensector “We zouden het geheel van de initiatieven om Brussel aantrekkelijker te maken, beter moeten kunnen uitleggen via een communicatiebeleid die deze samen opwaardeert. Dit zou veel meer impact hebben op de Brusselaars en de bezoekende toeristen.” Alain Heureux, creativiteit en innovatie “We zouden de mobiliteitsproblemen kunnen oplossen door toegang aan het stadscentrum te verbieden aan wagens die niet minstens twee personen vervoeren. Dit zou overlast op de hoofdwegen vermijden.” Philippe Deliège, social selling personal branding “Ik wens minder belasting op de verkoop en steunmaatregelen bij de vestiging van handelszaken. Dit zou de ontwikkeling van Brussel versnellen en bijdragen tot een grotere diversiteit van merken op het grondgebied van het Gewest.” Zarra Jellouli, overheidssector Cultuur en voeding: het recept van Haile Abebe om het stadscentrum nieuw leven in te blazen Ondanks zijn ingenieursdiploma schakelde Haile Abebe naar de Horeca over om een oude droom waar te maken: de exotische gastronomie van Ethiopië, zijn land van oorsprong, in Brussel bekendmaken. In 2007 opende hij het restaurant Kokob. En kort daarop een tweede, de Toukoul, evenals drie andere gelegenheden die cultuur en voeding combineren: de Café des Voyageurs, de Café Begin en, in februari van dit jaar, de Loft 58, de nieuwe cafetaria van het Ihecs. Via zijn vzw Mondo Culture organiseert Haile Abebe culturele feestelijkheden, boekpresentaties, filmprojecties en tentoonstellingen. “Soms is de inkom betalend. Anders vragen wij een percent op de rekening. We trachten de mensen te sensibiliseren voor de aard van het project. Gemakkelijk is dit niet altijd, maar de meeste mensen begrijpen het wel.” Volgens Haile Abebe blijft de vraag naar exotisme sterk bij de Brusselaars. “We stelden vast dat de mensen ontspanning nodig hadden, met gelegenheden die waardevolle voeding aanbieden en waar ze tegelijk, dankzij culturele evenementen, onbekende dingen kunnen ontdekken. Vandaar de nood aan unieke locaties die mensen naar zich toe lokken.” Dit idee viel in de smaak! Heel wat handelaars doen dus een beroep op Haile voor advies. Hij gaat trouwens met een aantal onder hen samenwerken voor de organisatie van een interactief evenement – de ‘tastrivier’ – dat zal plaatsvinden op het Zaterdagplein, van juni tot september (een knipoogje aan een vroeger segment van de Zenne dat destijds onder dit plein liep). De andere troeven van Brussel opwaarderen Haile Abebe belandde in Brussel toen hij vijf jaar oud was en kent onze stad door en door. Hij is zelf een symbool van wat hij als de voornaamste troef van Brussel beschouwt: diversiteit. Hij vindt trouwens dat deze eigenheid beter in de verf zou moeten worden gezet. Zijn trots? Blijven vechten tegen taalgebonden verschillen. “Onze kinderen zouden van meet af aan het Frans en het Nederlands moeten aanleren, zonder te kiezen. Kiezen is verdelen”, verklaart hij. Wat betreft het externe imago van Brussel, geeft onze ondernemer toe dat die aan het verbeteren is, maar zeker voordeel zou halen uit een gewestelijke centralisatie van de communicatie en de openbare inrichtingen. Dit zou de coördinatie bevorderen. Victor Lepoutre 34 BECI - Brussel metropool - mei 2018 D.R. D.R. D.R. D.R.

Toon uw expertise! Beci white papers Een coproductie met onze leden Uw expertise is uw beste argument! Waarom zou u deze niet delen met onze lezers? Beci stelt zijn platform en ervaring tot uw dienst om een zeer specifieke doelgroep te bereiken: de gemeenschap van Brusselse ondernemers. Uw inhoud Lanceringsvoorwaarden t.e.m. 30.06.2018 Uw logo Uw leads Contacteer ons voor een coproductie en ontvang een aanbod op maat! Anne Schmit Business Relations Advisor media@beci.be +32 2 563 68 53

TOPIC SPROUT TO BE BRUSSELS BruVoices: een liefdesverklaring van de Brusselaars aan hun stad De sociale samenhang bepaalt mede de veerkracht van steden. Daarom legde de Koning Boudewijn Stichting haar oor te luisteren bij de Brusselaars, meteen na de terreuraanslagen. Via het initiatief van BruVoices, kregen we vooral een liefdesverklaring vol wijsheid, die echter de mindere kanten van de stad niet negeert. Ophélie Delarouzée D e VUB, UCL en ULB analyseerden de diagnose die de Brusselaars gemeenschappelijk stellen. Vanaf eind januari 2017 spraken namelijk 1.026 personen over hun banden met de stad en haar inwoners. 500 mensen namen deel aan 51 gespreksgroepen en 526 personen werden 30 à 45 minuten lang geïnterviewd. “Op de eerste vraag – wat betekent Brussel voor u ? – kregen we eerst positieve feedback”, vertelt Marie Scheid, die het project bij de Koning Boudewijn Stichting coördineerde. “De inwoners beklemtonen de openheid en de diversiteit. Wanneer de vragen wat dieper gaan peilen, krijgen we natuurlijk meer contrasteerde resultaten, maar op het einde van het gesprek hoorden we weer positieve dingen als ‘Niet alles is hier rozengeur en maneschijn, maar Brussel heeft veel goede kanten en we voelen ons hier goed’.” Bijna 80% van de respondenten oordeelt dat je als Brusselaar trots mag zijn. Ze beschouwen Brussel als een gediversifieerde, boeiende en vooruitstrevende stad. De menselijke dimensie Achter de beelden van vuil, stilstaand verkeer en schijnbare chaos schuilt in de Europese hoofdstad een gewaardeerde levensstandaard. Het culturele aanbod en de aantrekkelijke anonimiteit van grote steden combineren zich hier met een levenssfeer op kleine schaal en de nabijheid van handelszaken en diensten in een vrij groene omgeving. In deze internationaal gerichte dorp-stad of stad-dorp neemt het concept van wijk een bijzonder positieve waarde. De wijk wordt ervaren als een solidariteitskern. Deze levenswijze zouden de Brusselaars ook graag buiten de stadsgrenzen zien prospereren. Ze voelen zich in de wijk ook veiliger dan in de rest van de stad. “Wat de veiligheid aangaat, zijn de conclusies minder duidelijk”, stelt Marie Scheid. “De mensen hebben de neiging zich ‘s nachts minder veilig te voelen. Sommige factoren dragen daartoe bij: de gevolgen van seksuele pesterij op straat, de seksuele geaardheid, de senioren …” Leven in een cocon De perceptie van chaos en onveiligheid neemt toe naarmate men het stadscentrum benadert. De omliggende gemeenten worden als rustiger en veiliger ervaren. Naast de kaart van de sociale verschillen bestaat er een andere: “We zien ook mentale stadskaarten. Voor veel mensen geldt het kanaal als een soort noord-zuid as doorheen Brussel”, weet Marie Scheid. “Aan beide kanten hebben 36 BECI - Brussel metropool - mei 2018 de mensen het moeilijk om deze breuklijn over te steken.” Zowel de respondenten uit het dichter bevolkte noord (-oosten) als die uit het rijkere zuid(-westen) getuigden van een zeker onbehagen wanneer ze bepaalde homogene buurten in Brussel doorkruisen die te veel afwijken van wat ze zelf kennen. De onderzoekers gaven echter de voorkeur aan het beeld van een ‘leven in een cocon’. Deze term is neutraler dan ‘communautarisme’, die te veel clichés inhoudt. Deze ‘cocons’ ontstonden in Brussel zowel door de aanwezigheid van etnische minderheden als door de welgestelde klassen. “Zulke cocons mogen niet verdwijnen”, oordeelt Marie Scheid. “Ik geloof trouwens niet dat dit mogelijk zou zijn. Binnen een cocon kunnen mensen solidariteitsbanden ontwikkelen, relaties aanknopen en een netwerk opbouwen. Al deze wereldjes dragen bij tot de diversiteit en de eigenheid van Brussel. Geen van de respondenten wil Brussel uniformiseren. Multiculturaliteit en contrasten zijn welkom, maar meer openheid van de cocons zou worden geapprecieerd. Ze zouden meer met elkaar in contact moeten komen om de ontdekking van andere facetten van Brussel te vergemakkelijken.” Het gevoel hier een vreemdeling te zijn, brengt de mensen samen, want heel veel mensen ervaren dit. Denk maar aan de pendelaars uit de rand, de Europese ambtenaren en de kinderen van migranten: zij hebben allen deze ‘status’ aangevoeld, die bijdraagt tot de gastvrijheid van de stad. Het verschil is hier de norm en de stad is voor iedereen. Gemengdheid op school, de aanleg van ontmoetingsruimten in de wijken … De studie en 150 burgers die op 17 maart samen kwamen, gaven aanleiding tot strategieën die contacten willen bevorderen. In juni komt dit alles ter sprake in het Brusselse parlement. ● © Reporters

Expats: Brussel verdient meer bekendheid! SPROUT TO BE BRUSSELS Brussel is de thuishaven van een twintigtal EU organisaties, 29 internationale scholen, 5.400 diplomaten en ten minste 20.000 lobbyisten. De titel van hoofdstad van Europa is dus welverdiend. Volgens de jongste statistieken van het Brussels Instituut voor Statistiek en Analyse (BISA) zien we een toename van het aantal inwoners afkomstig uit andere werelddelen, onder meer Azië. Hoe leven geëxpatrieerden in Brussel? Wij stelden de vraag aan vijf recente Brusselaars. Victor Lepoutre Lynn Wei, 34 jaar, uit Shanghai (China) Lynn is doctor in de Chinese geneeskunde en woont nu al zes jaar in Brussel. Oorspronkelijk kwam ze voor een specialisatie aan de VUB. Vandaag werkt ze als acupuncturist aan het Terkameren Medical Center. Hoe beeldde u zich Brussel in voor uw aankomst? Hoe is dit beeld ondertussen geëvolueerd? Van Brussel en België wist ik helemaal niets voor ik hier toekwam. Ik had gewoon horen spreken van de architectuur in Brussel en de mooie gebouwen die hier staan. Tijdens de afgelopen zes jaar hier heb ik heel wat boeiende zaken ontdekt. Er zijn ook veel concerten, culturele evenementen enz. Ik ben geboeid door de Franse literatuur en de filosofie. Ik blijf de stad ontdekken via de Brussels Academy. Ik heb kennis gemaakt met het surrealisme, de Belgische eigenheid en het design van Vlaamse meubelen. Ik waardeer de culinaire verscheidenheid hier in Brussel, de vele tweedehandswinkels, de boekhandels, de gedeelde wagens… Allemaal zaken die in Shanghai veel minder voorkomen. Kunt u Brussel met Shanghai vergelijken? Deze twee steden zijn heel verschillend, zeker op cultureel vlak. De bevolking van Shanghai is veel omvangrijker dan die van Brussel en zelfs die van gans België. Maar Shanghai is zoals Brussel zeer kosmopolitisch. Mensen uit gans Azië komen bij ons werken. Wij zijn zeer open van geest en bieden veel uitzichten, maar de competitie is er zeer hard. Het grootste verschil, denk ik, is het tempo van het leven in Shanghai. De mensen eten snel, ze stappen snel … Hier leven de mensen op een meer ontspannen manier. Verder vind ik dat er in Brussel ook veel expats zijn: degenen die voor de Europese instellingen werken, uiteraard, maar ook vele studenten, onder wie heel wat Chinezen, die hier steeds talrijker worden. Zijn er zaken die u in Brussel niet aanstaan? Vrienden maken is hier niet bijzonder gemakkelijk. Maar eenmaal u dieper kennismaakt met een Belg, duurt de vriendschap levenslang! Ik vond in het begin dat de mensen hier nogal conservatief ingesteld waren, en vrij moeilijk te benaderen. Aanvankelijk was het voor mij echt geen lachertje: ik praatte toen helemaal geen Frans en de cultuur week enorm af van de mijne. Gelukkig kreeg ik hulp van de universiteit en kon ik op die manier vriendschapsbanden aanknopen met Belgen, die vaak ouder zijn dan ik en mij veel praktische tips hebben gegeven. Mist u China? Is het voor iemand van Chinese afkomst aangenaam om in Brussel te leven? Ik mis mijn familie en mijn ouders. Daarom keer ik één à twee keer per jaar terug naar China. Maar voor het overige vind ik nagenoeg alles wat ik nodig heb, hier in Brussel. Ik stel trouwens vast dat de Chinese gemeenschap hier toeneemt. Er zijn veel Chinese studenten omdat de BECI - Brussel metropool - mei 2018 37 D.R. © Thinsktock

TOPIC universiteiten masteropleidingen speciaal voor hen inrichten. Ik zie ook gezinnen uit de middenstand en zelfs van de hogere sociale klasse die van China naar Brussel komen om hun kinderen een beter onderwijs te geven, naast minder vervuilde lucht en gezond voedsel. Hoelang denkt u in Brussel te blijven? Overweegt u een terugkeer naar China, vroeg of laat? Ik weet niet of ik hier mijn ganse leven zal doorbrengen, maar voor het ogenblik ben ik tevreden. Ik heb twee banen in klinieken, ik volg nog steeds Franse les en studeer bovendien viool. Ik zou ook graag doctoreren en ben op zoek naar een promotor. Als ik er een vind, blijf ik vier of vijf jaar langer. Massimo en Lucia Serpieri (50 jaar), uit Rome, Italië Massimo werkt voor de Europese Commissie terwijl Lucia tot verleden jaar voor de lobby van Telecom Italia actief was. Ze hebben drie kinderen: een meisje van 17 en een tweeling van 13. Hoe vergelijkt u Rome met Brussel? Massimo: Rome is een eerder chaotische stad terwijl Brussel een meer menselijke dimensie behoudt. Het is hier dan ook gemakkelijker is om zijn leven te plannen. We merken dat de mensen in België lokaal leven. Ze zijn zeer gehecht aan hun gemeente. Nochtans bestaat er in Brussel een sterke aanwezigheid van geëxpatrieerden zoals wij. Expats vinden soms dat de Belgen nogal in zichzelf gekeerd zijn en dat het niet altijd gemakkelijk is om bruggen te bouwen tussen de twee werelden. Lucia: Anderzijds is het vrij gemakkelijk om vrienden te vinden die uw taal spreken en uw humor begrijpen wanneer u het werk verlaat. Let wel, we hebben vrienden overal. Zijn er zaken die u in Brussel aanstaan of tegensteken? Lucia: Ik apprecieer het artistieke aanbod hier. Iedereen kan naar de gemeentelijke academie en daar tegen een zeer schappelijke prijs allerlei opleidingen volgen. Wij hebben drie kinderen. Voor hen is zoiets geweldig. Er bestaat ook een ruim aanbod aan sport en vrijetijdsbesteding. De kinderen groeien hier op in een minder stresserende omgeving dan in andere steden als Parijs of Rome. Hier kunnen ze probleemloos de bus nemen naar een of andere activiteit. Massimo: Weliswaar heerst er sinds de terreuraanslagen een gevoel van onbehagen en onveiligheid in de expatgemeenschap. Onderwerpen als immigratie en terreur liggen zeer gevoelig. Lucia: Ik ben vooral bezorgd om de traagheid van de administratie. Wij betalen nochtans nagenoeg 50% belasting op ons inkomen. Ik heb bijvoorbeeld heel lang moeten wachten op de hernieuwing van mijn verblijfskaart. Deze vertragingen zijn waarschijnlijk te wijten aan de veelvoudige beslissingen en de kosten. 38 BECI - Brussel metropool - mei 2018 Overweegt u voor de rest van uw leven in Brussel te blijven of keert u op het einde van uw carrière terug naar Italië? Vooral in de lente en de zomer hebben we heimwee naar Italië. Geef toe: het weer is in België vaak allesbehalve. Wij zullen waarschijnlijk een optrekje behouden in België maar het merendeel van het jaar in Italië doorbrengen. Een appartementje in de hoofdstad van Europa is best handig. We zijn het culturele leven hier gewoon en waarschijnlijk zullen we dat in Italië missen. Met dat optrekje zullen onze kinderen en wijzelf nu en dan onze vrienden in Brussel kunnen komen bezoeken. Meisoon Nasralla (39 jaar), uit Manchester, Groot-Brittannië Meisoon belandde vijf jaar geleden in Brussel en werkt nu in een communicatiebureau. Welk beeld had u van Brussel voor u hier toekwam? Toen ik, nagenoeg 16 jaar geleden, Brussel voor de eerste keer bezocht – nog voor mijn beslissing om me hier te vestigen – kende ik niemand ter plaatse. Ik stond toen niet echt onder de indruk van deze stad. De Grote Markt en de omliggende buurt vond ik prachtig, maar ze hebben mij niet overtuigd om hier te komen leven. Nadien ben ik meerdere keren teruggekomen en mijn vrienden hebben mij wijken getoond die ik niet kende: Matongé, de Sint-Bonifaciuswijk en de vlakbij gelegen Kasteleinwijk. Al deze buurten hebben een eigen temperament en daarin schuilt waarschijnlijk het geheim van Brussel: de schoonheid valt niet meteen op, zoals in Parijs, Rome of Londen, maar deze stad heeft een heel eigen charme. Hier gebeurt enorm veel. Een beetje zoeken en u vindt zeker en vast iets dat u interesseert. En als u vergelijkt met andere steden waar u hebt geleefd? Waarschijnlijk houd ik zoveel van Brussel omdat de stad iets gemeen heeft met Manchester. In Brussel leven is heel gemakkelijk en er valt altijd wel iets te doen of mee te maken. Deze stad heeft een eigen identiteit en de mensen die er beslissen te leven, verdienen meer bekendheid. Ik heb hier mensen ontmoet van allerlei nationaliteiten en culturen, en dat vond ik enorm leerrijk. Dit jaar heb ik bijvoorbeeld het Griekse Paasfeest gevierd en heb ik aan de collega’s cadeautjes gegeven om het Iraanse nieuwjaar te vieren. Ik heb ook veel Belgen op het werk ontmoet. Ik werk namelijk in een Belgisch bedrijf. In dit opzicht heb ik geluk, want ik weet dat vriendschapsbanden aanknopen soms moeilijker ligt voor wie eerder in de sector van de Europese instellingen actief is. U staat op het punt om de dubbele Belgische en Britse nationaliteit aan te vragen. Waarom? Dat is voornamelijk aan de Brexit te wijten. De gevolgen van het vertrek van het Verenigd Koninkrijk uit de Europese Unie zijn nog niet helemaal duidelijk. Ik wou dus zeker zijn D.R.

TOPIC hier te mogen blijven, in Europa te mogen reizen voor mijn werk en naar het Verenigd Koninkrijk terug te keren om mijn ouders te bezoeken. Ik ben nog niet aan het administratieve proces begonnen, maar ik ben er zeker van dat het een boeiende ervaring wordt. Wenst u uw ganse leven lang in Brussel te blijven of op een bepaald ogenblik naar Groot-Brittannië terug te keren? Ik wens hier op lange termijn te blijven. Ik houd heel veel van Brussel. Ik voel me hier thuis. Ik heb een flinke groep vrienden en houd meer en meer van België, naarmate de tijd voorbijgaat. Ik geloof dat de levensstandaard hier beter is dan in Engeland. Thomas Beardslee (41 jaar), uit Colombus, Ohio, Verenigde Staten Leraar gitaar en ukelele. Thomas Beardslee leeft al zes jaar in Brussel. Waarom bent u naar Brussel gekomen? Ik heb gewoon mijn vriendin gevolgd, met wie ik ondertussen ben getrouwd. Ik heb hier een stage gedaan en besliste toen om te blijven. Ik vind dat het heel gemakkelijk is om in Brussel – en België in het algemeen – te leven voor wie van een ander land afkomstig is. Mijn vrouw is van Duitse nationaliteit en immigratie verloopt daar stroever dan hier. Sommige Amerikaanse vrienden van mij zijn zich daar gaan vestigen en hebben heel wat problemen meegemaakt. In de Verenigde Staten is het nog erger: voor nieuwkomers een echte nachtmerrie. Welk beeld had u van Brussel voor uw aankomst? En welke perceptie hebt u vandaag van de stad? Ik wist bijna niets van Brussel. Gewoon dat het een Europese stad was waar veel Frans werd gesproken. Ik ben hier ondertussen zes jaar. De stad is globaal veel veiliger en vriendelijker dan Colombus, in de deelstaat Ohio, waar ik afkomstig van ben. Vuurwapens zijn hier uit den boze. De stad is nogal divers en het niveau van het geweld ligt hier veel lager dan in mijn geboorteland. Ik heb echter wat moeite met de problemen die de mensen hier aankaarten. Zo bijvoorbeeld het feit dat de verscheidene gemeenschappen in Brussel niet altijd met elkaar communiceren. Er zijn ook zes politiezones die niet systematisch samenwerken. Dat geldt ook voor de 19 gemeenten, die soms moeilijk onderling communiceren. Maar voor het overige vind ik Brussel een geweldige stad. Hoe verliep uw integratie hier? Voelt u zich op uw gemak? Ik had al gauw heel wat vrienden, want mijn vrouw was hier al gevestigd. En omdat ik musicus ben, vond ik snel een heleboel andere vrienden. Sommige mensen beweren dat het soms moeilijk is vriendschapsbanden aan te knopen met Belgen, zeker voor wie in het ‘Europese milieu’ werkzaam is. Persoonlijk heb ik daar geen enkel BECI - Brussel metropool - mei 2018 39 Dé nieuwsbrief voor de Brusselse ondernemer! handige prospectielijsten praktische modelcontracten allerlei business tips & tricks updates over nieuwe wetgevingen ... en nog veel meer! problemen mee ondervonden. Om muziek te spelen, is het echter nu en dan vrij moeilijk, want ik moet constant onderhandelen met de overheden die de reglementeringen inzake geluidshinder willen doen naleven. Een pluspunt is dat de Belgische sociale zekerheid en het statuut van kunstenaar hier in België ons een veel betere levensstandaard verzekeren dan in de Verenigde Staten, waar musici vaak veel moeite hebben om hun ziekteverzekering of hun pensioenbijdragen te betalen. Overweegt u lang in Brussel te blijven? Uiteraard! We zijn helemaal niet bereid om Brussel te verlaten! We hebben een huis gekocht, mijn vrouw is zwanger van een tweeling en zal binnen een week of twee bevallen. We hebben trouwens beslist om de kinderen in een Nederlandstalige school in te schrijven. Ik geef muziekles aan Nederlandstalige scholieren en stel vast dat de manier waarop ze zaken op school aanleren dichter aanleunt bij de manier waarop ik zelf werd opgevoed. Er wordt minder van buiten geleerd en de klemtoon ligt eerder op een praktisch onderwijs en de ontwikkeling van een kritische ingesteldheid. ● Ontvang de e-nieuwsbrief van de Kamer van Koophandel Brussel www.beci.be/sign_up_to_newsletter/ D.R.

TOPIC Brussels en succesvol! SPROUT TO BE BRUSSELS Hier maakt u kennis met een tiental jonge en minder jonge Brusselse ondernemingen die niet meteen een belletje doen rinkelen bij het grote publiek. Toch zijn het allemaal uitblinkers, vaak grensoverschrijdend. B russelse vedetten als de koekjes van Dandoy, de handtassen van Delvaux of het chemisch bedrijf Solvay kent nagenoeg iedereen. Daarnaast bestaan ondernemingen die minder bekend overkomen bij jan-met-de-pet, hoewel ze uitmuntend presteren in een soms zeer specifiek domein. Sommige hiervan zijn nog jong en promoten een nieuw bedrijfsmodel dankzij de digitale technologie. Andere zijn gevestigde, ervaren ondernemingen waarvan de eerder klassieke activiteit nochtans heel wat afzetmogelijkheden en uitzichten biedt. We hebben er een tiental geselecteerd. Ze zijn uiterst dynamisch zijn en presteren merkwaardig in hun sector. De luchtvaart is een van de toepassingsdomeinen Numeca. De innoverende digitale oplossingen van Tapptic De in België gevestigde Franse ondernemer Christophe Chatillon richtte in 2009 het bedrijf Tapptic op, met de Numeca simuleert de vloeistofmechanica De in 1993 opgerichte Numeca is de derde grootste wereldspeler in de simulatie van de vloeistofmechanica, net na twee Amerikaanse ondernemingen. Deze in Watermaal-Bosvoorde gevestigde onderneming ontwerpt programma’s waarmee maquettes worden gecreëerd om het gedrag van vloeistoffen (water, wind, olie …) te analyseren. Zulke tests worden uitgevoerd voor zeer uiteenlopende projecten: scheepsrompen, koetswerken van voertuigen, windmolens en zelfs gebouwen. Numeca werkt voor belangrijke klanten in de luchtvaart en de automobielindustrie (Boeing, Airbus, Mitsubishi of Rolls-Royce) en heeft zelfs gesleuteld aan de motoren van een Ariane raket. Vandaag werken 120 personen wereldwijd voor Numeca, hoewel de hoofdactiviteiten in de Brusselse zetel zijn geconcentreerd. Daar is een tachtigtal personen actief. bedoeling apps te ontwikkelen voor mobiele apparaten en tabletten. Deze op de Terkamerenlaan gevestigde onderneming werkte in eerste instantie voor klanten uit de mediasector: RTL, de groep IPM of M6. Vandaag stelt Tapptic een tachtigtal mensen tewerk. De expertise is uitgebreid tot televisie op internet en enhanced reality, met klanten uit de bankwereld, de verzekeringen, luxeartikelen en de sport. Het bedrijf beperkt zich geenszins tot het product: het staat ook in voor de promotie en de rentabilisering van de apps. Tapptic had minder dan tien jaar nodig om een marktaandeel te veroveren, voornamelijk in België, Zwitserland en Frankrijk. De zetel is nog steeds in Brussel gevestigd, maar de firma is voortaan ook in Luik, Parijs, Berlijn, Genève en Gdansk (Polen) aanwezig. In 2017 bereikte de omzet 8 miljoen euro. Telelingua International nv vertaalt in allerlei talen De firma Telelingua onderscheidt zich van haar concurrenten door de vertaling van allerlei formaten (teksten, software, websites …) in meer dan 100 verschillende talen en zowat alle domeinen (life sciences, farmaca, financiën, milieu, industrie, juridische sector enz.). Haar armslag Géry Brusselmans Telelingua vertaalt in meer dan 100 talen. 40 BECI - Brussel metropool - mei 2018 D.R. D.R. D.R.

www.beci.be

TOPIC heeft ze te danken aan een internationaal netwerk van meer dan 5.000 gekwalificeerde vertalers (die elk in het land van de doeltaal wonen), naast een diepgaande kennis van de nieuwe technologieën om de kwaliteit van de follow-up te verbeteren. Telelingua werd in 1985 in Brussel opgericht. Ze is in Ukkel gevestigd en groeit jaar na jaar. Ze stelt vandaag 250 mensen tewerk en de omzet bereikte een recordbedrag van 30 miljoen euro in 2017. De groep beschikt over vestigingen in negen steden wereldwijd (waaronder Parijs, Londen, München, Stuttgart, New York en Shenzhen). De Telelingua groep behoort voortaan tot de 25 grootste vertaalbedrijven ter wereld. In de toekomst wil de onderneming haar positie in Europa verstevigen en verder doorbreken in de Verenigde Staten. Nalys adviseert in technologie Nalys richt zich zowel tot jonge starters als tot grotere industriegroepen. Deze in 2011 opgerichte onderneming zendt bijvoorbeeld haar ingenieurs naar een bepaald bedrijf uit om daar een tijd lang een specifieke technologie te ontwikkelen. De firma specialiseert zich voornamelijk in vier grote domeinen: boordsystemen, webapplicaties, productie en life sciences. De ingenieurs werken voor dan 80 landen, voor klanten als Engie, Canon en Bridgestone. Een orde van grootte: het MobileXpense systeem zorgde in 2017 voor ongeveer 14 miljoen transacties. De firma stelt wereldwijd 70 mensen tewerk (in België, Duitsland, Nederland, Roemenië, Canada en Italië). Eind 2017 genoot de onderneming een investering van 20 miljoen euro door investeringsfonds Fortino. Group CFE: maritiem engineering, contracting, vastgoed De in 1880 opgerichte CFE diversifieerde geleidelijk haar activiteiten. Ze is voornamelijk actief in de bouwsector (kantoren, woningen, hotels, scholen, winkelcentra, klinieken, industriële gebouwen enz.), naast vastgoedontwikkeling. Als volle dochteronderneming van CFE spitst de groep Deme zich specifiek toe op baggeractiviteiten en maritieme engineering, een van de historische specialiteiten van CFE. Deme geldt trouwens als een van de wereldleiders in dit domein. Voor het geheel van zijn activiteiten stelt de Group CFE nagenoeg 8700 mensen meer dan 50 ondernemingen in Europa en een grote diversiteit aan sectoren, waaronder gezondheidszorg, medische toestellen, telecommunicatie, automobiel of luchtvaart. Nalys groeit pijlsnel. Acht jaar na de oprichting stelt de onderneming 250 mensen tewerk, is ze in vijf landen gevestigd en ontwerpt ze projecten voor een vijftigtal klanten in Europa. De kracht van Nalys berust op haar samenwerkingsmanagement: elke werknemer kan een actieve rol spelen in de ontwikkeling van de onderneming. De oprichting van windturbines in zee en het leggen van spoorwegrails behoren tot de specialiteiten van CFE. MobileXpense beheert de reiskosten Na elke zakenreis brengt u waarschijnlijk een onkostenoverzicht binnen bij de boekhouding. De Brusselse dienstverlener MobileXpense automatiseert dit proces met een specifieke software. Gedurende de zakenreis kunt u op die manier uw onkosten in real time via internet naar de boekhouding doorsturen. Het programma bestaat in een dertigtal talen en past zich aan nagenoeg alle landen ter wereld aan (MobileXpense houdt bijvoorbeeld rekening met de belastingwetgeving en de per diem van de verschillende landen). Sinds de lancering in 2010 beheerde dienstverlener MobileXpense 1300 implementaties in meer 42 BECI - Brussel metropool - mei 2018 tewerk in vijf werelddelen. De omzet bedroeg meer dan 3 miljard euro in 2017, nagenoeg 10% beter dan het jaar voordien. CFE staat genoteerd op Euronext Brussels en behoort tot de grootste industriële groepen in België. De zetel is in Oudergem gevestigd. De biofarmaceutische activiteiten van UCB De in 1928 opgerichte UCB focust op het onderzoek en de ontwikkeling van nieuwe geneesmiddelen. Ze zoekt voornamelijk innoverende oplossingen voor zware pathologieën van het centraal zenuwstelsel en het immuunstelsel. Het in Anderlecht gevestigde bedrijf was eerst in de D.R. D.R. D.R.

TOPIC chemie actief en heroriënteerde zich later naar biofarmaceutische activiteiten, met onder meer de bouw van een ontwikkelings- en productiecentrum in Eigenbrakel in 1972. Daar werken 1600 mensen (400 in de hoofdzetel in Anderlecht). UCB staat onder andere bekend voor de lancering van het antihistaminicum Zyrtek in 1980, naast de Keppra in de jaren 90. Vandaag is UCB wereldleider in de sector van de anti-epileptica. De omzet bedraagt 4,5 miljard euro, waarvan nagenoeg 99% uit de export. In totaal stelt UCB 7.500 mensen tewerk in 40 landen, overal ter wereld. Collibra beheert data voor ondernemingen De onderneming werd in 2008 door vier VUB studenten opgericht, en dan wel in het totaal nieuwe domein van de zogenaamde data governance. Concreet helpt Collibra de grote ondernemingen bij een beter beheer van hun informatiestromen om het belang hiervan in te zien en er voordeel uit te halen. Sommige grotere Amerikaanse banken zijn klanten bij Collibra. De onderneming werd zodanig beroemd dat ze onlangs 48 miljoen euro investering genoot van twee Amerikaanse investeringsfondsen, waarvan een het kapitaal van Mark Zuckerberg, de stichter van Facebook, beheert. De firma stelt vandaag 250 mensen tewerk, waarvan 70 in de Brusselse hoofdzetel en de anderen in New York. De onderneming heeft recent aangekondigd dat ze op zoek is naar 120 nieuwe medewerkers. Felix Van de Maele, lde (jonge) baas van Collibra. SatADSL brengt communicatie per satelliet in afgelegen gebieden Vele gebieden in de wereld hebben nog geen toegang tot internet. De in 2010 opgerichte SatADSL wil deze situatie verhelpen. Deze in Oudergem gevestigde onderneming biedt aan eender welke organisatie en zelfs aan particulieren een gemakkelijke en snelle toegang tot het internet via een satellietverbinding. Door zijn expertise brengt het bedrijf ook betrouwbare en beveiligde internettoegang in afgelegen landen, voornamelijk in subsaharisch Afrika, maar ook in Azië. SatADSL werkt voor zeer diverse gebruikers, waaronder banken en financiële instellingen, maar ook NGO’s, regeringen en kleine ondernemingen. Dankzij SatADSL hebben bepaalde kleine dorpen nu toegang tot het internet en kunnen kinderen, ook in afgelegen SatADSL wil onder andere bijdragen tot de ontwikkeling van opkomende landen. gebieden, een schooltraject volgen. SatADSL heeft wereldwijd 800 aansluitingen verwezenlijkt. De onderneming exporteert haar diensten in een veertigtal landen en stelt 16 mensen tewerk. ERTMS Solutions ontwikkelt software voor spoorwegsignalering ERTMS betekent in het Engels zoveel als ‘Europees systeem voor het beheer van het spoorwegverkeer’. Een nichemarkt waarin de in 2008 opgerichte firma ERTMS Solutions zich specialiseerde. De onderneming biedt software en elektronische producten voor betere onderhoudsdiensten, testen en computerintegratie bij klanten in de spoorwegsector. Bedrijven als Alstom of Siemens gebruiken deze spitstechnologische programma’s, die soms tot in Azië worden geëxporteerd. De onderneming kent al 10 jaar lang een ononderbroken groei. Het personeel breidde zich uit van 4 naar 19 personeelsleden en de directie is momenteel druk bezig technologische profielen te rekruteren. De onderneming heeft onlangs 2000 m² kantooroppervlakte in Brussel aangekocht. De omzet bedroeg in 2017 2,5 miljoen euro, 35% meer dan in 2016. ● BECI - Brussel metropool - mei 2018 43 D.R. D.R. D.R. D.R.

Het dak van het nieuwe Lidl verkooppunt in Molenbeek is volledig beplant. Brussel, een voorbeeld van duurzaam bouwen SPROUT TO BE BRUSSELS Brussel is méér dan een groene stad (8.000 ha groenvoorzieningen): de hoofdstad van Europa geldt nu ook als een referentie op het gebied van duurzaam bouwen, dankzij een voluntaristisch beleid van de overheid en de inzet van de ganse sector. Johan Debière T oen Brussel begin de jaren 2000 eindelijk ecologisch bouwen besliste te gaan promoten, liep de stad op dit gebied serieus achterop in Europa. Maar in minder dan 15 jaar tijd werd meer dan een miljoen vierkante meter op een ecologische manier gebouwd in Brussel. 400.000 m2 daarvan bestond uit gebouwen met een hoog energetisch en milieuprestatieniveau, samen goed voor bijna 130 BREEAM of Leed certificaten. Groene daken zijn ondertussen eveneens in volle opkomst: de oppervlakte neemt jaarlijks met 5000 m² toe. Ook de zonne-energie doet het goed, met 38 ha fotovoltaïsche zonnepanelen op de daken en steeds meer gebouwen met geïntegreerde fotovoltaïsche cellen. Het buitenland erkent voortaan de Brusselse expertise in ecologisch bouwen en verwijst naar de bij ons ontwikkelde technieken. Denk maar aan projecten als Treurenberg B4f of Greenbizz. Er kwam schot in de zaak met de oprichting van de Ecobuild cluster in 2006 en de geleidelijke aanpassing van de reglementering. Op die manier konden nieuwe criteria van duurzaamheid en energieprestaties worden opgelegd aan nieuwbouw en grondige renovatieprojecten. De Alliantie Werkgelegenheid-Leefmilieu (AWL), die in 2011 onder de vorige meerderheid in werking trad, speelde daarin een leidende rol. De toenmalige Brusselse regering ging er vanuit dat een verbetering van het milieu bovendien voor extra werkgelegenheid zou zorgen – ook bij laaggekwalificeerde werkkrachten. Dit gebeurde onder andere via sectoren als de bouw. “De Europese Commissie stelde zich strenger op wat betreft de controle op het verbruik in woningen”, vertelt Hugues Kempeneers, die bij de Confederatie Bouw Brussel-Hoofdstad de coördinatie verzorgt voor milieu, energie en kringloopeconomie. “Er werden regels ingevoerd om het energieverbruik te optimaliseren. In die tijd ontstonden de concepten van passiefbouw en Nearly Zero Energy 44 BECI - Brussel metropool - mei 2018 (NZE). Iedereen moest worden opgeleid: de arbeiders, maar ook de kaderleden, om de doorbraak naar behoren te laten verlopen.” Bottom-up aanpak Om het doel te bereiken kozen de politici voor een bottomup aanpak: “De regering vroeg aan de spelers op het terrein wat volgens hen eerst moest gebeuren. Dit was een eerste stap die bijdroeg tot het succes van de AWL. Een tweede positief initiatief was het samenbrengen van overheid en privé spelers in de ganse opzet”, aldus nog Hugues Kempeneers. Eerst kreeg de bouwsector informatie over de verscheidene aangeboden mogelijkheden. Nadien werden steunmaatregelen specifiek toegekend om de ondernemingen in deze sector te helpen de nieuwe regels na te leven, meer bepaald wat betreft een beperkte uitstoot van broeikasgassen. Deze steun vergemakkelijkte trouwens een aantal erkenningsprocedures. “In sommige delicate domeinen zoals luchtdichtheid, hielp de AWL bij het organiseren van opleidingen, waardoor arbeiders en kaderleden de technieken perfect onder de knie kregen”, zegt de heer Kempeneers. Als projectbeheerder bij Gillion Construct mocht Thierry Demoustier één van deze opleidingen volgen: “Met behulp van een schaalmodel, een thermische camera en een blower door test hebben we ingezien hoe we vaak voorkomende vergissingen op dat soort werven kunnen vermijden.” Aandacht voor werkgelegenheid en vorming En wat met werkzoekenden? “We hebben samengewerkt met Actiris en Bruxelles Formation”, verzekert Hugues Kempeneers, die echter niet weet hoeveel mensen op die manier heringeschakeld konden worden. In Molenbeek is

de schepen voor huisvesting en gemeentelijke eigendommen Karim Majoros echter laaiend enthousiast: “Met dit initiatief konden wij projecten van passiefbouw en Zero Energy integreren in onze bouwprogramma’s voor sociale woningen.” Vandaag werken Molenbeek en de andere Brusselse gemeenten volgens deze dynamiek verder. “Wie duurzaam bouwen in een stad heeft uitgeprobeerd, kan daarna niet meer zonder”, verklaart deze verantwoordelijke van Leefmilieu Brussel. In 2012 was er sprake van 30.000 uur opleiding tot duurzaam bouwen. Vier jaar later is het resultaat nog positiever: een zestigtal initiatieven ging van start, samen goed voor nagenoeg 184.000 uur opleiding, waarvan 32.000 specifiek voor werkzoekenden. Duurzaam bouwen kreeg een dertigtal nieuwe beroepsopleidingsmodules, vormde 800 werkzoekenden en begeleidde, steunde of betrok bijna 2000 ondernemingen van allerlei omvang bij deze transitie. Nog positiever is dat bijna 50% van de pas gediplomeerden op het einde van het parcours een baan vonden of toegang kregen tot een bijkomende opleiding. Van bureau tot woning en omgekeerd Deze pas gevormde beroepsmensen en de anderen die het leertraject binnenkort zullen afronden, gaan aanzienlijke technische uitdagingen tegemoet. Duurzaam bouwen is positief, maar flexibiliteit voorzien in de bestemming van de gebouwen is een ander paar mouwen. Dit bevestigt Nathalie Renneboog, directrice van Citydev. Brussels. De grote diversiteit van Brussel en de verschuivingen die er constant plaatsvinden, vereisen de oprichting van nieuwe gebouwen die niet voor een specifieke functie zijn bestemd, zodat ze op elk moment een nieuwe bestemming kunnen krijgen – en daarom uiteraard ook langer meegaan. Een dergelijke zogenaamde ‘retrofit’ ingreep beantwoordt volledig aan de eigenheid van Brussel, waar heel wat al dan niet historische gebouwen staan die eventueel zullen moeten worden heringericht. Volgens deze gedachtegang ontwierp ook de winkelketen Lidl zijn verdere ontwikkeling op het Brusselse grondgebied. Lidl kondigde onlangs de opening van drie nieuwe verkooppunten in het Gewest aan, waaronder een in Molenbeek, dat op 20 februari openging en als eigenheid heeft dat het gekoppeld is aan een twintigtal nieuwe appartementen. “Met dit project ontdoet het Brusselse Gewest zich van een vervallen perceel, steunt het de creatie van economische activiteiten en biedt het woongelegenheid volgens de jongste thermische-isolatienormen”, weet Karim Majoros. De algemene duurzame aanpak van Lidl Lidl hield rekening met de eigenheid van het Brussels grondgebied inzake duurzaamheid. Het dak boven de winkel werd een groenvoorziening. “Wij creëerden een gemeenschappelijke levensruimte voor de inwoners (...) De vergroening heeft een positieve impact op andere milieuaspecten. Ze vermindert de last op de riolering door een flink deel van het regenwater op te vangen. Dit water wordt trouwens ingewonnen voor het gebouw Hugues Kempeneers (Confederatie Bouw) De regering vroeg aan de spelers op het terrein wat volgens hen eerst moest gebeuren. Dit was een eerste stap die bijdroeg tot het succes van de AWL. zelf. Het pand beschikt bovendien over 168 fotovoltaïsche zonnepanelen, genoeg voor het jaarlijkse verbruik van 10 gezinnen”, aldus Sébastien Segers, Senior Expansion Manager bij Lidl Belgium & Luxembourg. Ook in Anderlecht werd deze aanpak gevolgd bij de bouw van een nieuw Lidl verkooppunt op de Albert I square, waar vroeger een Renault garage stond. Ook hier beschikt het gemengde gebouw over een vergroend en ingericht dak dat voor de inwoners toegankelijk is. Het getuigt van de wil van de groep om winkels te ontwerpen die “in het stedelijk weefsel zijn geïntegreerd”. Het dak krijgt 200 fotovoltaïsche zonnepanelen om 12 gezinnen en laadpalen voor auto’s en fietsen van elektriciteit te voorzien. Het project werd bovendien ontworpen om zoveel mogelijk rekening te houden met de wens van Leefmilieu Brussel, die in de mate van het mogelijke bestaande gebouwen wil hergebruiken. Met het GPCE zullen vastgoedontwikkelaars zich voortaan in een nog specifiekere dimensie moeten verdiepen: de terugwinning van materiaal en de kringloopeconomie. Hiervan getuigt bijvoorbeeld het project BRIC (Building Reversible In Construction), ondersteund door Be Circular en op 3 mei toegankelijk voor het publiek.1 ● http://www.confederationconstruction.be/bruxellescapitale/nl-be/ agenda/agendadetail.aspx?no_reference=06017559 1 BECI - Brussel metropool - mei 2018 45 D.R.

Het culturele aanbod, de charme van Brussel SPROUT TO BE BRUSSELS Brussel onderscheidt zich door haar overvloedig en verscheiden cultuuraanbod, dat zelfs als uitzonderlijk mag worden bestempeld voor een stad van deze omvang. Dit vloeit natuurlijk voort uit haar veelzijdigheid en het nooit aflatende werk van de culturele spelers. In samenwerking met Brussels Life, wilde Brussel Metropool dit aanbod voor het voetlicht brengen, als een verrijking voor alle Brusselaars, een troef voor de stad en zelfs een opportuniteit voor ondernemingen. Donatienne de Vleeschauwer Waar hebben we het over? De cultuur van Brussel is op zich al tweeledig, tegelijk Vlaams en Franstalig. Deze eigenheid ontstond ergens in de 15e eeuw, misschien zelfs vroeger. Tegelijk is de hoofdstad van Europa vandaag een van de meest multiculturele steden ter wereld, de tweetalige identiteit ten spijt. De cultuur ontwikkelt zich in zoveel richtingen als er buitenlandse invloeden zijn. Het Brusselse Gewest nadert de 1,2 miljoen inwoners, van wie 30%1 van buitenlandse afkomst. Om in te gaan op de verwachtingen van deze steeds groeiende bevolking en uiting te geven aan alle bestaande culturen, beschikt Brussel-Stad over acht musea, negen cultuurcentra en twaalf schouwburgen en schouwspelzalen, naast een hele resem privé gelegenheden en kunstgalerijen, waarvan sommige door Brussel-Stad worden gesubsidieerd. En over het ganse Gewest beschikt Brussel over meer dan 200 openbare en privé musea, kunstcentra en galerijen. De artistieke creatie en de tentoonstellingen in Brussel zijn in gans Europa beroemd. En dan hebben we het nog niet over een aantal kunstenaren en artiesten van wie de namen niet weg te denken zijn van onze stad: Hergé, Peyo, Victor Horta, René Magritte, Amélie Nothomb, Jacques Brel, Stromae… Al deze elementen dragen bij tot de culturele weelde van Brussel, veel ruimer dan de beperkte oppervlakte van de stad, zeker vergeleken met andere grote Europese steden. De Brusselse cultuur promoten Brussel incasseerde zware klappen tijdens de tragische evenementen van 2015 en 2016. Haar imago leed hieronder, met negatieve gevolgen voor de toeristische en culturele activiteiten. Ondertussen herstelde de stad. Visit.brussels, het overheidsorgaan belast met de promotie van de stad, ging samenwerken met musea, bars en restaurants voor de lancering van een kortingkaart van bepaalde 46 BECI - Brussel metropool - mei 2018 KBC Brussels is een van de partners van de Ommegang. duur. De ‘Brussels Card’ is namelijk 24, 48 of 72 uur geldig. Ze geeft toegang tot 39 deelnemende musea en geeft recht op talrijke kortingen op attracties, rondleidingen, bars, chocoladewinkels en boekhandels. Hetzelfde orgaan lanceerde begin maart ‘Spot.brussels’, de eerste online gids en cataloog waarmee u detailinformatie krijgt over alle zalen en culturele plekken op het Brusselse grondgebied. Spots.brussels informeert over de beschikbaarheid en de praktische gegevens van alle schouwspelzalen, zowel openbaar als privé. Ideaal voor ondernemingen of mensen die een voordracht of een event in Brussel willen organiseren. Anderzijds zetten burgerinitiatieven zich via video en digitale tools in voor de promotie van muziek en Brusselse gelegenheden. Zo bijvoorbeeld ‘Bruxelles ma belle’, die (nieuwe) talenten wil bekendmaken en ze in ongewone plaatsen in Brussel doen optreden. Gelegenheden als L’Archiduc, 1 Bron : Visit.Brussels https://visit.brussels/nl/article/Brussel-in-cijfers © Reporters © Reporters

TOPIC Théâtre de la Toison d’Or, het Centre Culturel Bruegel, het Propulse festival en vele andere! Het ING Art Center verwelkomde verleden jaar een retrospectieve over Christo en Jeanne-Claude. Mini-Europe, het Centraal Station en het Stripmuseum hebben al deelgenomen, met Belgische artiesten als Girls in Hawaii, Sharko, Noa Moon… De betoverende charme van ondernemingen Het culturele aanbod draagt aanzienlijk bij tot het aantrekkingsvermogen en de charme van sommige sectoren. Als u bijvoorbeeld actief bent in toerisme of als zaakvoerder van een restaurant, kan een samenwerkingsverband met een nabijgelegen culturele gelegenheid een commerciële troef betekenen voor uw onderneming. Voorbeeld hiervan is het Théâtre de Poche, in het Ter Kamerenbos, dat is gaan samenwerken met de Brasserie de la Patinoire om gecombineerde formules toneel + restaurant aan te bieden. De klanten kunnen dezelfde avond van een dineetje en een toneelstuk genieten, voor een vaste prijs. De vzw Un Soir… Un Grain, die de ‘Be Film Festival’ en de ‘Brussels Short Film Festival’ organiseert, ontwikkelde citytrips in Brussel waarmee buitenlandse toeristen tegelijk de stad en een festival beleven. De vzw werkt samen met een Brussels hotel en Belgisch biermerk om toeristen een tweedaagse citytrip aan te bieden met ontbijt en proeven van Belgische bieren. Ook als u een meer verkoopgerichte sector actief bent, zijn Brussel en haar cultureel aanbod mooie argumenten om niet-Brusselse en buitenlandse medewerkers aan te trekken. Sommige ondernemingen stelden hun expertise ter beschikking van de culturele sector. Dat is het geval voor UTick, die een ticketing software ‘in the cloud’ ontwikkelde in functie van de behoeften van de klanten. De onderneming specialiseerde zich in tickets voor culturele gelegenheden. Alle verkoop gebeurt online via een specifiek platform, met een interface die volledig werd aangepast aan het imago van de betrokken culturele gelegenheid. UTick overtuigde al heel wat spelers in de Brusselse culturele sector, waaronder het Culturele sponsoring? De culturele spelers zoeken permanent naar financiële steun. Als u, als ondernemer, een culturele activiteit wenst te ondersteunen, overweeg dan culturele sponsoring! Meestal geeft de culturele sector veel zichtbaarheid aan zijn sponsors. De Bank Delen steunt bijvoorbeeld de internationale kunstbeurs Brafa. Ethias sponsort de Brussels Summer Festival. KBC Brussels treedt op als partner van de Ommegang. Thalys en Brussels Airlines steunen het Banad Art Nouveau/Art Deco festival … En dan is er nog ING, die op het Koningsplein zijn eigen Art Center runt. Wat de betrokken spelers ervan denken Wij ontmoetten Léa Lambert, communicatieverantwoordelijke van het in de Marollen gevestigde en door de Stad Brussel gefinancierde Centre Culturel Bruegel. Zij beschouwt cultuur als een toegangspoort om Brussel te ontdekken, en tegelijk als een werkelijke troef voor de ondernemingen die in de hoofdstad zijn gevestigd. Brussel staat bekend voor haar evenementen: hier het Brussels Summer Festival. Het Centre Culturel Bruegel ontvangt veel aanvragen van ondernemingen die het pand privé wensen te gebruiken voor corporate events, team buildings, creatieve workshops enz. Het centrum organiseert namelijk team buildings die rekening houden met het cultuuraanbod. Zo bijvoorbeeld een bezoek van de lopende tentoonstelling, de geschiedenis van het pand of creatieve workshops onder de vorm van verbale duels, in samenwerking met de Ligue d’Impro. Het Bruegel team werkt samen met handelaars uit de wijk tijdens evenementen als de Muziekfeest. Dankzij de burenhulp en de zichtbaarheid van alle lokale spelers krijgen de bezoekers een zeer volledig aanbod en ontdekken ze de wijk integraal. Brussel is een uiterst aantrekkelijke stad door haar geschiedkundige achtergrond, haar multiculturaliteit en eigenheid van haar inwoners. Het culturele aanbod en de bijdragen hiertoe van Brusselse spelers uit allerlei sectoren, getuigen van het menselijke en economische dynamisme. Een troef om zowel op het werk als privé maximaal in te zetten. ● Het Magritte museum, een van de boegbeelden van het toerisme in Brussel. BECI - Brussel metropool - mei 2018 47 © Reporters © Reporters © Reporters

DYNAMIEK STARTER Cabin3D: drie producten in drie dimensies Cabin3D beschikt over een beeldopnamesysteem om mensen in 3D te modelleren. Daarop berusten drie producten – Event, Studio en Fashion – respectievelijk voor evenementen, particulieren en de modesector. Een driedimensionaal drieluik, in feite. Guy Van den Noortgate 3 D printing wordt al jaren in de industrie gebruikt voor een heleboel – o.a. medische – toepassingen. De technologie doet nu ook stilaan haar intrede bij het grote publiek. Natuurlijk beschikken we nog niet allen over een 3D printer thuis, maar sciencefiction is het ook niet meer. En ondertussen groeit de belangstelling voor 3D modellering en printing. In deze context richtte Jonathan Pauwels eind 2015 Cabin3D op. “Cabin3D ontwikkelde beeldopnamesystemen waarmee personen in 3D kunnen worden gemodelleerd”, vertelt hij. “Het eerste product dat ik hierrond lanceerde, was bestemd voor de organisatie van evenementen. Aan ondernemingen die een evenement organiseren, bieden wij een innoverende beleving. Hierdoor ontstaat er tussen merken en publiek een sterke interactie, die meteen ook een ongewoon en doeltreffend marketing tool blijkt te zijn. Het merk wordt in relatie gebracht met een innovatie. De mensen die aan het evenement hebben deelgenomen, ontvangen hiervan een souvenir. Daardoor ontstaat een emotionele band met het merk.” Cabin3D is actief in de Benelux en, via partners, ook in Frankrijk. “Het product richt zich specifiek tot B2B”, verklaart Jonathan Pauwels. “Wij overwegen ons eerst in Europa te ontwikkelen. Ik blijf trouwens prospecteren naar nieuwe partners.” Naast deze service die zich tot eventbureaus en ondernemingen richt, benaderde Cabin3D de kledingsector met zijn product ‘fashion’. “Kledingwinkels kunnen op deze manier een nieuwe beleving bieden aan de klant. Wij zijn er met een ‘fysitale’ oplossing, een combinatie van de fysieke en digitale wereld. Vandaag ondergaan fysieke winkels een steeds toenemende concurrentie van het internet, maar e-commerce gaat op zijn beurt gebukt onder hoge volumes teruggestuurde artikelen. De persoon die in een computerbestand over een digitaal model van zichzelf beschikt, zal een kledingstuk kunnen passen zonder het werkelijk te doen. Dit zou een vermindering van de teruggestuurde artikelen positief kunnen beïnvloeden. En ook hier ontstaat er een band tussen de beleving in de fysieke winkel en wat verder gebeurt op internet.” De 3D cabine beperkt zich echter niet tot evenementen en mode. Jonathan Pauwels ontwikkelde een derde toepassing die, in tegenstelling tot de andere twee die B2B-gericht zijn, zich eerder tot particulieren wendt. Dit product heet ‘Studio’ en dient om 3D figuurtjes te creëren, bijvoorbeeld van de leden van een gezin, huisdieren inbegrepen, van 15 tot 25 cm groot. “Het is de bedoeling een aantal 3D cabines op verscheidene plaatsen te installeren, waar mensen digitaal zullen worden gemodelleerd. Wat later zullen ze hun beeldje kunnen komen ophalen. Dit beeldje is zeer nauwkeurig en reproduceert de persoon tot in de kleinste details.” Cabin3D had al talrijke figurines geproduceerd, waaronder uiteraard beeldjes van 48 BECI - Brussel metropool - mei 2018 Jonathan Pauwels kleinkinderen om aan de grootouders te schenken. Maar van een verkooppunt was er nog geen sprake. Sinds afgelopen maand is het echter zover, met een eerste cabine in een winkel die souvenirs en design artikelen verkoopt in de Magdalenastraat, in hartje Brussel. In de komende maanden zouden anderen moeten volgen om op termijn een gans netwerk te vormen. Om de ontwikkeling zowel in België als in het buitenland verder te zetten, is Cabin3D steeds op zoek naar investeerders en partners. De 3D-sector voor het grote publiek doet geleidelijk zijn intrede en begint zich te structureren. Met zijn ‘Studio’ product is Cabin3D van plan een rol te spelen op deze ontluikende markt. Zonder echter de andere twee dimensies van zijn strategie – Event en Fashion – te verwaarlozen, uiteraard. Het bedrijf is resoluut van plan om met dit drieluik het trio binnen te halen! Informatie: www.cabin3d.com ● Invest in starters Zeker doen: maak deel uit van de gemeenschap van investeerders om jonge innovatieve bedrijven in Brussel te ondersteunen! • U draagt bij tot de economische ontwikkeling van Brussel • U diversifieert uw beleggingen • U geniet belastingvoordelen dankzij de ‘tax shelter’ voor starters Mail naar: starters@beci.be https://starters.beci.be/

DYNAMIEK SALVALTORE CURABA (EASI) “De onderneming presteert beter met gelukkige werknemers” Als CEO van het computerbedrijf Easi ontwikkelde Salvatore Curaba een zeer eigen visie van samenwerkingsmanagement. Tijdens de afgelopen vier jaar behaalde zijn onderneming telkens de ‘Best Workplaces’-prijs. Daar is een reden voor. Géry Brusselmans Easi groeit ononderbroken sinds 1999. Wat zijn haar activiteiten, in een notendop? Easi is een in Nijvel gevestigd computerbedrijf. Wij ontwikkelen computerprogrammatuur, waaronder een boekhoudpakket en een ander voor mailbeheer. Wij stellen vandaag bijna 200 mensen tewerk. Wij werven jaarlijks ongeveer 20 nieuwe medewerkers aan en om de twee of drie jaar nemen we een bedrijf over. Wij zijn een van de zeldzame ondernemingen die zowel in Wallonië als in Vlaanderen aanwezig zijn. Groei is voor ons geen obsessie en wij beweren ook niet dat wij revolutionaire producten commercialiseren. Wij werken voornamelijk projectgericht. Easi ontving vier keer achtereenvolgens de ‘Best Workplaces’ prijs. Naar verluidt beoogt u vooral het geluk van uw werknemers. Wat moeten we daaronder verstaan? Ik ga er vanuit dat het geluk van de werknemers rechtstreeks de prestaties van de onderneming voedt. Als alle werknemers deze kijk op zaken gemeen hebben, dan draagt iedereen bij tot constante verbetering. Succes is het gevolg van de inzet van iedereen, wanneer elke persoon zich betrokken voelt – dus niet alleen het management en ikzelf. Geluk is niet de enige prioriteit. Delen doe ik dolgraag, evenals vertrouwen op anderen en welwillend optreden. Ik ben echter zeer veeleisend en kan desnoods ook heel streng zijn. Wat biedt u concreet aan werknemers? Wanneer wij een 22-jarige persoon met veel potentieel aanwerven, dan investeren wij onze energie om deze werknemer op te leiden en hem te laten doorgroeien. Voor hogere functies zoeken wij uitsluitend mensen uit het bedrijf zelf. De medewerker evolueert en voelt zich zo hoe langer hoe meer betrokken. Op die manier winnen wij twee keer. Een ander voorbeeld: er zitten zeven collega’s in de directieraad. Vijf onder hen begonnen hun carrière bij Easi 15 jaar geleden. Sommige werknemers zijn bovendien aandeelhouder. Is dit een andere manier om hun betrokkenheid te verhogen? Een werknemer die ten minste twee jaar bij Easi heeft gewerkt en is geslaagd voor een examen over menselijke waarden, mag ongeacht zijn functie deel uitmaken van het aandeelhouderschap. We moeten ook aanvoelen dat deze persoon van plan is zijn carrière bij ons verder te zetten. 49 van de nagenoeg 200 werknemers zijn vandaag aandeelhouder. Ik behoud de absolute meerderheid van de aandelen, met 63%. Maar waarschijnlijk ben ik die meerderheid binnen enkele jaren kwijt. Het klinkt misschien paradoxaal, maar ik zou niet tevreden zijn met mezelf als ik deze absolute meerderheid wilde behouden. Tijdens uw voordrachten bespreekt u ook de pijlers waar het succes van Easi op berust. Kunt u die even toelichten? Wij willen werknemers met gevoel voor menselijke waarden aanwerven. Bekwaamheid volstaat niet. De waarden waaraan wij veel belang hechten, zijn eerbied, een positieve ingesteldheid, loyaliteit, zin voor verantwoordelijkheden, gelijkheid en aanleg voor delen. Ikzelf deel alle initiatieven, het geluk en zelfs de kennis. Ik treed graag buiten mijn comfortzone om nieuwe uitdagingen aan te pakken. U was beroepsvoetballer voordat u bedrijfsleider werd. Hoe gebeurde de omschakeling? Ik stopte met voetballen als semi professional toen ik 25 was. Vaak kreeg mijn beroep voorrang op mijn sportcarrière, hoe eigenaardig ook. Toen ik 20 was, behaalde ik een graduaat informatica en werd ik vertegenwoordiger. Op mijn 35ste werkte ik in een internationaal bedrijf (IBS, nvdr) en stond daar op het punt directeur te worden van de Brusselse vestiging. Ik besliste toen mijn eigen bedrijf op te richten. Ik wilde dat risico nemen. Gelukkig heb ik aanleg voor leiderschap en heb ik altijd verantwoordelijk willen zijn voor de mensen rondom mij. ● Engagement, geluk op het werk en groei Kom luisteren naar Salvatore Curaba tijdens een lunchvoordracht. Wanneer? Op 8 juni, van 11 tot 14 uur. Waar? Beci, Louizalaan 500, 1050 Brussel Informatie en inschrijvingen: trainings@beci.be ; 02 648 50 02. www.500.be BECI - Brussel metropool - mei 2018 49 D.R.

DYNAMIEK TRANSITIE Met intelligente tellers sneller naar een koolstofarme samenleving Om de ‘global warming’ onder de 2°C te houden, moeten we snel en wereldwijd evolueren naar een koolstofarme samenleving, met een sterk verminderde uitstoot van CO2 ge. H oe langer we wachten, hoe groter de inspanningen. In 2012 raamde PwC het jaarlijks koolstofvrij maken van de menselijke activiteiten op 5,1%, om onder de 2°C te blijven. In 2016 zaten we al aan 6,5%. De energietransitie is van fundamenteel belang om een koolstofarme samenleving tot stand te brengen. We zullen op drie fronten inspanningen moeten leveren. Eén: energieproductie aan de hand van hernieuwbare energieën en gas, met opvang van de vrijgekomen CO2 (CCS). Twee: de omschakeling van transport, verwarming en sommige industriële processen naar elektriciteit. En drie: een betere energie-efficiëntie. De intelligente teller kan ons hierbij helpen. Dit elektronisch apparaat meet en registreert heel nauwkeurig en automatisch het verbruik van elektriciteit, gas, water of warmte, en stuurt de gegevens naar de leverancier. De communicatie kan in beide richtingen: van klant naar leverancier en omgekeerd. Intelligente tellers kunnen op die manier de consument sensibiliseren en hem aanzetten om problemen en verspillingen weg te werken. Een veralgemening van zulke tellers in KMO's zou bijdragen tot een lager verbruik en de omschakeling naar hernieuwbare productie. Met deze toestellen kunnen de ondernemingen bovendien hun verbruiksprofielen, mogelijke besparingen, lekken of slecht werkende apparaten identificeren. Een andere troef is dat de rechtstreekse facturatie van het werkelijke verbruik voortaan voor iedereen mogelijk zal zijn. En dan hebben we het nog niet over de ontwikkeling van nieuwe diensten. Met deze toestellen is het ook mogelijk om de behoefte aan elektriciteit nauwkeurig te beheren en te controleren en de intermitterende productie van hernieuwbare energie af te stemmen op de energie-opslagcapaciteit (elektrische voertuigen, batterijen …). Ze verhogen de flexibiliteit van het netwerk, bevorderen de gedecentraliseerde productie en stimuleren de micro-opwekking van energie. Op die manier wordt de verbruiker zelf een producent van energie (prosumer). Gelijkaardige ontwikkelingen zijn mogelijk voor de watervoorziening (sommige zijn trouwens al aan de gang). Uitdagende kosten en veiligheid Een grootschalige installatie van intelligente tellers gaat echter met uitdagingen gepaard. Vooreerst de privacy en de elektronische beveiliging. Elektronische tellers meten het verbruik heel nauwkeurig en analyseren de gewoonten van de klanten (tijdstip, apparaten …). Zulke gegevens 50 BECI - Brussel metropool - mei 2018 en andere broeikasgassen. Intelligente tellers leveren een nuttige bijdraLaura Rebreanu zouden kunnen worden misbruikt, hoewel de wetgeving inzake privacy dit risico beperkt. De hacking van deze gegevens en van de toestellen zelf is een groter gevaar. De wetgever en de dienstverleners zullen de grootste voorzorgen moeten nemen en de nodige beschermingsmaatregelen moeten treffen. De installatiekost is een ander probleem. Normaal zou de verbruiker hiervoor moeten opdraaien. In veel ondernemingen zouden de energie- en waterbesparingen de installatiekosten ruimschoots compenseren. Privé verbruikers zullen minder besparen en zullen misschien wat steun nodig hebben. Hoe dan ook, dit alles zal de veralgemening van intelligente tellers moeten vergemakkelijken, rekening houdend met de kortere levensduur van deze toestellen, vergeleken met klassieke tellers. De Europese Unie wil tegen 2020 80% van de elektriciteitstellers vervangen wanneer dit rendabel blijkt te zijn. Intelligente tellers en netwerken zouden de Europese CO2 uitstoot naar verluidt met 9% verminderen. Het jaarlijkse energieverbruik van gezinnen zou in dezelfde proportie dalen. Op vraag van Europa is België dan ook begonnen aan de installatie van deze technologie. Het voorbeeld van het buitenland zal nuttig zijn om fouten te vermijden en goede praktijken over te nemen. Ook het wettelijk kader dient te worden aangepast. En zowel burger als onderneming zullen steun en begeleiding nodig hebben om voor iedereen – het milieu inbegrepen – maximale voordelen te verkrijgen. ● Meer informatie: Laura Rebreanu, coördinator Duurzame Ontwikkeling bij Beci – lr@beci.be – 02 643 78 26. © U.S. Air Force/Sara Vidoni

DYNAMIEK DE BEGINSELEN VAN SEO Hoe scoort uw website beter in de resultaten van de zoekmachine? Opvallen in de zoekresultaten is dé grote uitdaging voor uw onderneming. Want, ja hoor, meer dan 90% van de online bezoeken begint bij een zoekmachine en meer dan 65% van de kliks gaat naar de eerste vijf resultaten in de lijst. E n daar wringt het schoentje: kijk, uw website verschijnt helemaal niet op de eerste pagina van de resultaten. Het is meteen duidelijk dat heel weinig potentiële klanten hem zullen zien. Nu, een onzichtbare website (die dus niet op de eerste pagina van de resultaten staat) behaalt zijn doelstellingen niet (nieuwe klanten aankloppen, meer verkopen…). Conclusie: u zult dus uw plaats in de rangschikking moeten verbeteren door SEO – Search Engine Optimization. De belangrijke elementen van SEO In de afgelopen jaren onderging de zoekmachine van Google meerdere evoluties, met updates van het rangschikkingsalgoritme (sommige al belangrijker dan andere) en aanvullingen van de pagina’s die de zoekresultaten opleveren (SERP – Search Engine Research Pages). Deze elementen verstoorden de zoekresultaten nu en dan, maar de grondbeginselen van SEO zijn nagenoeg dezelfde gebleven. Zij vormen nog steeds de eerste analyse- en werkfase wanneer u de positionering van uw website in de zoekresultaten wil verbeteren. Een greep uit de belangrijkste elementen die een impact hebben op uw plaats in de rangschikking: ➜ Het tekstgehalte: dit zijn de belangrijke woorden (sleutelwoorden) in de inhoud van uw website. Ze worden meestal gekozen in functie van de zoekopdrachten van de internetgebruikers die u wenst te bereiken. De optimalisering van een pagina bestaat erin zulke woorden, combinaties en synoniemen in de inhoud te laten voorkomen, weliswaar zonder overdrijving. ➜ De Title-tag: als een pagina van uw website een Word document was, dan zou de Title-tag de naam zijn die u aan het bestand zou geven. Deze tekst verschijnt in het blauw in de zoekresultaten. ➜ De Hn-tags: evenals in een Word document vertegenwoordigen de H1, H2…-tags de verschillende titelniveaus die u kunt gebruiken om een hiërarchie en segmenten te creëren in de inhoud. ➜ De backlinks: historisch de eerste rangschikkingscriteria van Google. Backlinks zijn links op andere websites die doorverwijzen naar een of meerdere pagina’s op uw eigen website. Hoe meer uw pagina’s backlinks krijgen uit kwaliteitsvolle websites, hoe meer Google ze als populair beschouwt. De lijst is zeker niet volledig. We zouden het ook kunnen hebben over de Meta Description tag, de Alt-tag voor beelden, enz. Het Google algoritme houdt rekening met meer dan 200 criteria om de resultaten van zijn SERP te rangschikken. Meerdere technische en niet t echnische elementen beïnvloeden dus de kwaliteit van de plaats die uw website in de rangschikking krijgt. Als u hieraan sleutelt, wint u wellicht enkele plaatsen in de zoekresultaten. Een andere factor moet echter voortaan uw SEO optimaliseringsstrategie sturen: de tevredenheid van de internetgebruiker. Het concept is eenvoudig: Google wil het beste resultaat leveren aan de internetgebruiker die iets opzoekt. Google levert aanzienlijke inspanningen om de intentie achter de zoekopdracht van de internetgebruiker te begrijpen. Daarom onderzoekt Google de relevantie van de inhoud van de aangeboden pagina’s. Als ook u op die manier te werk gaat, met de internetgebruiker centraal in uw SEO-strategie, dan bereikt u hoogstwaarschijnlijk een kwaliteitsvol publiek (namelijk mensen die belangstelling vertonen en gemakkelijker klant kunnen worden). Loïc Vanhove Consultant bij Retis, e-commerce deskundigenkantoor www.retis.be Meer weten? Lees onze thematische fiche: https://www.retis.be/referencement/ ● Verdere stappen Neem deel aan onze opleiding “Auditer et améliorer le référencement de votre site sur Google”, onder leiding van Damien Jacob, consultant en docent e-commerce, e-business en webstrategieën. Wanneer? Op 7 juni, van 9 tot 17 uur. Waar? Beci, Louizalaan 500, 1050 Brussel Informatie en inschrijvingen: trainings@beci.be ; 02 648 50 02. www.500.be BECI - Brussel metropool - mei 2018 51 © Thinsktock

DYNAMIEK E-PROCUREMENT Overheidsopdrachten nu digitaal Evenals B2B en B2C, houdt B2G (business-to-government) er zijn eigen codes en praktijken op na. De reglementering van de overheidsopdrachten onderging verbeteringen en de publicatiedrempels van aanbestedingen werden herzien (meer hierover in onze editie van maart). Omdat alles op een enkel platform werd samengebracht, vindt uw onderneming nu vlotter relevante opdrachten. Toch dient u dit instrument correct te gebruiken en aan de voorwaarden van het bestek te voldoen. D e Brusselse regering besliste in 2015 een agentschap voor administratieve vereenvoudiging op te richten. Het werd Easybrussels, onder de bevoegdheid van Staatssecretaris voor administratieve vereenvoudiging Fadila Laanan. Het agentschap houdt de regering jaarlijks op de hoogte van het verdere verloop van de projecten. Zo bijvoorbeeld het e-loket, de elektronische facturatie of e-Procurement. Laatstgenoemde is bestemd voor online publicatie en beheer van de overheidsopdrachten. Easybrussels organiseert al enkele jaren lang opleidingen voor beambten. Sinds dit jaar voert het agentschap bovendien sensibiliseringscampagnes bij de ondernemingen, in samenwerking met Beci en de Brusselse administraties. Cathy Marcus, afgevaardigde bij de Brusselse regering voor administratieve vereenvoudiging, staat ook aan het hoofd van Easybrussels. Zij beantwoordde onze vragen. Wat zijn overheidsopdrachten nu eigenlijk en welke bedragen gaan ermee gepaard? Wettelijk is een overheidsopdracht een overeenkomst tegen vergoeding tussen een aanbestedende macht (een gemeentebestuur, een hoofdzakelijk door de overheid gefinancierde vzw, een overheidsbedrijf …) en een economische speler (een onderneming of een zelfstandige). Er bestaan drie grote categorieën overheidsopdrachten: leveringen, diensten en werkzaamheden. Het geheel van de overheidsopdrachten in België vertegenwoordigt jaarlijks ongeveer 15% van het BBP, meer dan 50 miljard euro. Hoe gebeurt het onderscheid tussen gepubliceerde opdrachten en degene die het niet hoeven te zijn? Er bestaan twee types overheidsopdrachten: degene die worden onderworpen aan de wettelijke verplichte officiële publicatie (alle opdrachten waarvan het bedrag gelijk is aan of hoger ligt dan € 144.000 btw excl., behalve uitzonderingen) en alle andere opdrachten (met een lager bedrag). In dit tweede geval kan de aanbestedende macht (minimum drie) economische spelers die hij zelf kiest, uitnodigen om deel te nemen. Waar vinden we alle overheidsopdrachten die wettelijk dienen te worden gepubliceerd? Bestaan er verschillen tussen Brussel, Vlaanderen en Wallonië? Alle publicatieplichtige overheidsopdrachten verschijnen op het e-Procurement platform, in de omgeving ‘Bulletins 52 BECI - Brussel metropool - mei 2018 Cathy Marcus, directrice van Easybrussels. der aanbestedingen’ (BDA). De publicatie gebeurt dankzij de e-Notification module (zie kader ‘Verdere stappen’). De economische spelers kunnen deze module trouwens gratis gebruiken om opdrachten te vinden of om automatische zoekprofielen te creëren, die e-mail meldingen zullen genereren. Opdrachten van € 144.000 btw excl. – of meer zijn wellicht niet haalbaar voor heel wat KMO’s en zelfstandigen in het Brusselse Gewest. Welke kansen bestaan er dan wel voor dergelijke economische spelers? Om hun deelname aan te moedigen voorziet de wet van 17 juni 2016 over de overheidsopdrachten een verplicht systeem van indeling in percelen. De aanbestedende macht die een opdracht aankondigt voor een bedrag van meer dan €144.000 btw excl., is vandaag verplicht de opdracht in (minimum twee) percelen in te delen. Het e-Procurement platform biedt bovendien de ‘Free Market’ omgeving, waarin overheidsorganen opdrachten van minder dan € 144.000 btw excl. kunnen aankondigen. Meerdere (gewestelijke en lokale) Brusselse besturen beginnen dit instrument te gebruiken voor verscheidene categorieën van opdrachten. Welke raad zou u geven aan kleine ondernemingen om ze aan te zetten deel te nemen aan Brusselse opdrachten die niet hoeven te worden gepubliceerd? De beste methode blijft de ‘klassieke’ prospectie. Aarzel zeker niet om direct contact te nemen met de verantwoordelijken van

DYNAMIEK De vier gulden regels van overheidsopdrachten overheidsopdrachten binnen de besturen zelf en informeer ze van de ervaring en de referenties van uw onderneming in het betrokken domein. Deze aanpak garandeert niet dat u wordt gecontacteerd. Maar onderschat echter in geen geval de behoeften van de administraties: zij zijn steeds op zoek naar nieuwe leveranciers of dienstverleners die beter aan hun verwachtingen beantwoorden. Wat zou u nog aanbevelen bij het gebruik van het e-Procurement platform? Doen! Ik geef toe dat de computeromgeving niet perfect is. Toch was het nooit zo eenvoudig om in België deel te nemen aan overheidsopdrachten. Ondernemingen en zelfstandigen die nooit e-Procurement hebben gebruikt, gaan best meteen naar de e-Notification module om daar een eerste selectie te maken van opdrachten die overeenstemmen met hun activiteit. Deze applicatie is vrij gemakkelijk te gebruiken. Desnoods zijn ook een handleiding en een aantal checklists online beschikbaar. De FOD Beleid en Ondersteuning organiseert regelmatig kosteloze informatiesessies op aanvraag. Vanuit deze eerste zoekopdrachten beslist de onderneming of ze zich al dan niet inschrijft op e-Procurement en automatische zoekprofielen configureert, waardoor zij relevante opdrachten rechtstreeks per e-mail ontvangt. ● Een overheidsopdracht is een ware hordeloop. Het komt erop aan om over alle hordes foutloos te lopen en er geen te missen, om de overheidsopdracht binnen te halen. Laten we even stilstaan bij enkele vaak voorkomende fouten die ondernemingen maken. 1. De handtekening van de offerte - De persoon die bevoegd of gemachtigd is om de vennootschap te vertegenwoordigen, moet de offerte ondertekenen. Wanneer een natuurlijke persoon de offerte indient, moet deze persoon de offerte zelf ondertekenen. Als een vennootschap de offerte indient, moet de organieke vertegenwoordiger ondertekenen (raad van bestuur voor een NV of twee bestuurders indien de statuten dit voorzien – zaakvoerders voor een BVBA) of de bijzonder gevolmachtigde. De ondertekening van een offerte is op zich geen akte van dagelijks bestuur. Opgelet: een scan van de handtekening volstaat niet. Wanneer de offerte elektronisch moet worden ingediend, geldt de elektronische handtekening. De persoon die m.a.w. de offerte op het platform neerlegt (en van wie de identiteitskaart wordt gebruikt) ondertekent de offerte. Verdere stappen ➜ www.publicprocurement.be/nl ; ➜ https://enot.publicprocurement.be Het e-Procurement platform werkt beter met sommige Web browsers. Het bestuur beveelt Mozilla Firefox aan) ➜ www.easy.brussels ; ➜ Federale helpdesk: e.proc@publicprocurement.be ; 02 790 52 00 ; ➜ Gewestelijke helpdesk, in samenwerking met Beci: www.1819.brussels/nl ; info@1819.brussels ➜ De planning: in het raam van de 'overheidsopdrachten'-cyclus organiseert Beci op 12.06 een ontbijtseminar over de mogelijke opdrachten voor behandeling van vervuilde bodems. Informatie en inschrijvingen: Caroline Coutelier – 02 643 78 13 cco@beci.be. 2. Indiening van een offerte - Elke aanvraag tot deelneming of offerte moet vóór de in de documenten vermelde uiterste datum en uur voor de indiening bij de aanbestedende macht aankomen. Laattijdige aanvragen tot deelneming of laattijdige offertes worden niet aanvaard. Wees dus waakzaam. 3. De regelmatigheid – De regelmatigheid van een offerte impliceert dat deze volledig overeenstemt met alle eisen die de aanbestedende overheid in de opdrachtdocumenten stelt en tevens overeenstemt met de overheidsopdrachtenreglementering (koninklijk besluit van 14 januari 2013). Als een inschrijver afwijkt van wat de aanbestedende overheid vraagt, kan de offerte worden uitgesloten. Daarom mogen inschrijvers in geen geval hun algemene voorwaarden toepasselijk verklaren. Deze zullen immers te sterk verschillen van de uitvoeringsregels van het KB van 14 januari 2013. 4. Stellen van vragen – Een inschrijver heeft het recht om vragen te stellen aan de aanbestedende overheid ten laatste tien dagen voor de uiterste datum voor de ontvangst van de offertes. De praktijk leert dat te weinig inschrijvers dit doen. Bij gebrek aan vragen, kan de aanbestedende overheid naderhand opmerken dat een inschrijver geen belang meer heeft om de gunningsbeslissing aan te vechten, doordat deze zonder voorafgaandelijk opmerking aan de opdracht heeft deelgenomen. Inschrijvers moeten dan ook niet twijfelen om over onduidelijke elementen vragen te stellen. BECI - Brussel metropool - mei 2018 53

DE ADRESSEN CHYL Belle-Vuestraat 62, 1000 Brussel Guldenvlieslaan 26/28, 1050 Brussel 02/648.34.76 Prijs: € 23 www.chyl.be ZOOM BRUSSELSLIFE Weekendbrunch in Brussel: enkele verwenadresjes Ben je liefhebber van een gezellig, uitgebreid ontbijt? Mag het voor jou op zondag iets meer zijn? Een brunch bijvoorbeeld, met koffie, een spiegeleitje of roereieren, croissants en vers geperst fruitsap? Brussel telt diverse charmante eethuisjes waar je op zondag lekker lang kunt genieten van een overheerlijke brunch. Ontdek enkele adresjes in alle uithoeken van de hoofdstad. Chloé Hennicken et Donatienne de Vleeschauwer De laatste jaren zien we in onze hoofdstad talloze kleine, maar fijne zaken opengaan die focussen op een gezonde keuken met biologisch geteelde producten of afkomstig van lokale leveranciers. Brussel is helemaal in de ban van deze trend, zoveel is duidelijk. Laat de zondagsbrunch nu de ideale gelegenheid zijn om op verkenning te trekken. Afspreken met vrienden, een datum prikken en dan op zoek gaan naar het perfecte adresje voor een zondagse fijnproeversbrunch of gezondheidsbreak waarin verse producten centraal staan. Een gezellige, hartelijke sfeer is uiteraard mooi meegenomen. Charmeadresje bij uitstek in de Brusselse universitaire buurt is Coffee College, een hotspot waar je samen met vrienden kunt brunchen, bijkletsen ... of misschien wel werken. Geniet van de relaxte sfeer, laat je bekoren door de tonen van je lievelingsnummers en maak ondertussen die verscheurende keuze tussen een zoete of hartige brunch. Bio is de boodschap Een hip café in een groen, modern decor met een biowinkel en een loungeruimte. Chyl is the place to be voor liefhebbers van brunches en bioproducten die veel belang hechten aan eten dat healthy en zero waste is. De succesformule van deze charmante, groene oase in de stad leidde ondertussen tot de opening van een tweede Chyl in het Brusselse stadscentrum. Lekkerbekken en fans van lokale bioproducten moeten beslist 54 BECI - Brussel metropool - mei 2018 COFFEE COLLEGE Generaal Jacqueslaan 124-126, 1050 Elsene 0470/65.19.24 Prijs: € 17 www.coffeecollegebrussels.com L’ESTAMINET Haachtsesteenweg 147, 1030 Schaarbeek 0498/59.72.27 Prijs: € 22 www.lestami.net COOK & BOOK Vrijetijdsplein 1, 1200 Brussel 02/761.26.00 Prijs: € 25 www.cookandbook.be LA TRICOTERIE Théodore Verhaegenstraat 158, 1060 Sint-Gillis 02/537.96.69 Prijs: € 18 www.tricoterie.be de poort van het Huis der Kunsten in Schaarbeek binnengaan om op de binnenplaats een verscholen paradijsje te spotten dat L’Estaminet werd gedoopt. Eén zondag per maand serveert dit oergezellige vintagecafeetje tussen 11 u en 13.30 u een brunchbuffet om duimen en vingers af te likken. De omweg meer dan waard! Verrassende locaties Boekenwurmen zijn van harte welkom voor een zondagsbrunch in een wel heel originele boekhandel. Slenter langs de verschillende afdelingen van Cook & Book en plof neer tussen romans en literatuur van de bovenste plank voor een lunch! Je kunt er ook terecht in hun serre, in een authentieke Italiaanse cucina of in het excentrieke universum van Charles Dickens waar een full english (lunch in de Angelsaksische landen) wordt geserveerd. Wat is er fijner dan na de maaltijd nog even te chillen met een goed boek? Bij Cook & Book ben je aan het perfecte adres. La Tricoterie verwelkomt je in een pand waar industriële geschiedenis werd geschreven. Het is een ontmoetingsplaats die inzet op sociale cohesie en deeleconomie. La Tricoterie bruist van de activiteiten voor volwassenen en kinderen ... ook op zondag! Alles staat er in het teken van gezellig samen tafelen en nagenieten terwijl de kinderen spelen of deelnemen aan de activiteiten van de dag. Chloé Hennicken en Donatienne de Vleeschauwer © Shutterstock

BRUSSELSLIFE NIET TE MISSEN MET HET GEZIN 02.05 | 04.06 KONINGIN ELISABETHWEDSTRIJD De Koningin Elisabethwedstrijd, een van de meest gerenommeerde concours ter wereld, staat dit jaar in het teken van de zang. Bozar en Flagey | € 16 - € 380 (Bozar) en € 7- € 66 (Flagey) | www.cmireb.be/ 12.05 ZINNEKE PARADE De Zinneke Parade is een tweejaarlijks evenement rond originele artistieke en sociale initiatieven die tot leven worden gebracht door bewoners, verenigingen, scholen en kunstenaars. Het thema van deze tiende editie: illegal Verschillende locaties in Brussel | Gratis | www.zinneke.org 31.05 | 03.06 BRUSSELS FOOD TRUCK FESTIVAL Het grootste foodtruckfestival van Europa strijkt voor de 5e onze hoofdstad. Vier dagen lang genieten van de origineelste eetkraampjes op wielen. Koning Albert II-laan | Gratis | www.brusselsfoodtruckfestival.com 18.05 | 19.05 JAM’IN JETTE FESTIVAL Twee dagen in de ban van live muziek! Jam’in Jette festival stelt drie podia beschikbaar voor tal van Brusselse en internationale artiesten binnen een zeer uiteenlopend muzikaal programma. Jeugdpark | Gratis | http://jaminjette.be 26.05 VEGAN STREET FESTIVAL Op zoek naar nieuwe smaken? Dan is het Vegan Street Festival een niet te missen afspraak. Je vindt er 100 % vegan foodtrucks, kledij en zelfs make-up. Dé gelegenheid om kennis te maken met “anders consumeren”. Locatie niet meegedeeld | Gratis | www.veganizerbxl.com 03.06 maal neer in het hartje van MILIEUFESTIVAL Tijdens het milieufestival maak je op speelse wijze kennis met tal van initiatieven en met de actoren uit de Brusselse Milieusector. Een dag boordevol leuke activiteiten die in schoonheid wordt afgesloten met een groots en gratis concert. Jubelpark | Gratis | www.environnement.brussels ONDER DE LOEP – CULTUUR Strak plan: deelnemen aan de 20 km door Brussel! Vertrekpunt: Jubelpark 1000 Brussel www.20kmdebruxelles.be De befaamde 20 km-lange loopwedstrijd heeft al sinds 1980 zijn vaste stek in Brussel. In de loop der jaren zijn er wel wat parcourswijzigingen geweest, maar het enthousiasme van zowel doorgewinterde als beginnende lopers blijft alleen maar toenemen. Vorig jaar stonden een kleine 40.000 deelnemers aan de meet: Brusselaars, Belgen, maar evenzeer buitenlanders uit alle windstreken. Het startschot van de editie 2018 wordt gegeven op 27 mei om 10 u in het Jubelpark. Niemand twijfelt eraan dat deze 39e editie nog maar eens een recordopkomst zal opleveren van sportievelingen die het parcours zullen volgen langs de verschillende gemeenten van de Europese hoofdstad. Het Brusselse parlement keurde onlangs nog een resolutie goed om lopers en joggers een duwtje in de rug te geven. Naar het voorbeeld van andere grote steden komen er in Brussel binnenkort nieuwe sportinfrastructuren. Volgens Brussels sp.a-volksvertegenwoordiger Jef Van Damme, die aan de oorsprong ligt van deze tekst, moet het “joggingplan” onder meer de installatie van waterfonteintjes, toiletten en kluisjes voorzien op strategische plaatsen langs populaire loopparcours. Het plan zou eveneens de aanleg uitstippelen van nieuwe bewegwijzerde parcours ter aanvulling van de huidige twee loopcircuits. Dit voorjaar werden al diverse loopwedstrijden in de stad georganiseerd, meer bepaald in Alma, Ukkel en Sint-Lambrechts-Woluwe. Heb je ze gemist? Geen nood, het is nooit te laat om de loopschoenen aan te trekken en je een haalbaar doel te stellen. Afspraak aan de start van de 20 km? Chloé Hennicken en Aurélie Degrooff BECI - Brussel metropool - mei 2018 55 25.05 | 27.05 BRUSSELS JAZZ WEEKEND Drie dagen lang baadt de hele hoofdstad in een gezellige jazzy vibe. Geniet van gratis jazz in al zijn vormen. Verschillende locaties in Brussel | Gratis | www.brusselsjazzweekend.be AVONDACTIVITEITEN 03.05 | 27.09 LÀ-HAUT Vanaf mei is het weer tijd voor de afterworks op de 7e verdieping van het Grand Casino van Brussel. De rooftopbar Là-Haut Viage zet elke donderdag vanaf 17 u de deuren open. Grand Casino van Brussel | Gratis | www.viage.be 04.05 | 26.05 KUNSTENFESTIVALDESARTS De 23e editie van het internationale festival staat dit jaar in het teken van hedendaagse kunst. Drie weken lang is de hoofdstad in de ban van theater, dans, film en performances. Verschillende locaties in Brussel | Diverse tarieven | www.kfda.be © Reporters © Reporters

BRUSSELSLIFE BRUSSELAAR VAN DE MAAND Angèle Van Laeken, een groot zangtalent in wording! Angèle Van Laeken, alom bekend onder alleen haar voornaam, is een Brusselse zangeres van amper 22. Ze brak door met haar hitje “La Loi de Murphy” dat ondertussen al 4 miljoen views heeft op Youtube. Angèle groeide op in het kunstenaarsgezin van actrice Laurence Bibot en zanger Marka. Oh ja, en haar broer is niemand minder dan de rapper Roméo Elvis. Haar artistieke roots vulde Angèle aan met een kunstopleiding. Ze studeerde klassieke piano en trok vervolgens naar de Jazz Studio in Antwerpen. Haar opleiding WIST U DIT? 60e verjaardag van het Square Brussels Meeting Centre op de Kunstberg Wie kent er niet de drie verdiepingen tellende glazen kubus van de Kunstberg Square? Maar wist je ook dat deze ontmoetingsplek die vroeger bekend stond onder de naam “Brussels Congrespaleis”, al aan zijn 60e verjaardag toe is? De Square, een scharnier tussen hoog en laag Brussel, groeide uit tot een locatie waar ontdekken, delen en ontspannen centraal staan. De Square bevindt zich sinds 1958 – het jaar van de Brusselse Wereldtentoonstelling – op de Kunstberg en werd grotendeels ondergronds gerealiseerd. 56 BECI - Brussel metropool - mei 2018 Het Meeting Centre is momenteel 13.500 m² groot en huisvest vijf auditoria, zes hallen, 25 moduleerbare zalen en 4000 m² tentoonstellingsoppervlakte. De ruimte is geschikt voor het organiseren van allerlei evenementen, of het nu om een internationaal congres, een Europese top, een bijeenkomst, een productlancering, een bedrijfsevenement, een voorstelling, een galadiner, een modeshow of een tentoonstelling gaat. Om nog beter in te spelen op de diverse activiteiten en uiteraard om zijn 60e verjaardag luister bij te zetten heeft de Square een nieuw logo en een nieuwe naam gekozen met een grotere internationale weerklank, namelijk “Brussels Convention Centre”. Kaya Josse zorgde voor de nodige portie theoretische kennis, terwijl ze volop praktijkervaring opdeed in muziekkringen. Angèle legt zich toe op haar pianospel, dat een constante is in al haar werk. Haar bekendheid heeft ze te danken aan het medium Instagram waar ze regelmatig covers post. Naast haar covers geeft ze ook een inkijk in haar zeer persoonlijke, artistieke universum waarmee zij uit de massa springt. Haar covers komen in beeld als korte video’s, vanuit verschillende camerahoeken die de dynamiek bespelen. Het siert deze jonge zangeres dat ze via de sociale media niet vervalt in het narcisme waaraan veel andere artiesten ten prooi vallen. Ze weet zichzelf perfect te relativeren en heeft een verrassende zin voor zelfspot. Haar energieke uitstraling, haar universum en muzikale talent hebben Angèle gebracht tot waar ze nu staat: een internetfenomeem dat door liefhebbers van goede muziek fel gesmaakt wordt. Haar leefwereld en video’s zorgen voor een frisse wind in het Brusselse muzieklandschap. Dankzij het animo van de internetters voor haar video’s en haar uitgesproken persoonlijkheid blijft de populariteit van Angèle in heel België en Frankrijk toenemen. Broerlief en vermaard rapper, Roméo Elvis, vroeg haar in 2017 samen met hem het duet “J’ai vu” op te nemen. Een nummer dat hen een dikke hit opleverde in de Franstalige landen. Eind 2017 bracht Angèle haar eerste eigen nummer uit, “La Loi de Murphy”, zelfgeschreven en gecomponeerd. De clip is van de hand van de Belgische fotografe/ videokunstenares Charlotte Abramow. Het liedje en de clip waren immens populair in Frankrijk en België. Daarna volgde het nummer “Je veux tes yeux” waarvoor ze opnieuw een beroep deed op Charlotte Abramow voor de video. Haar eerste album komt er deze zomer aan en zal gekoppeld worden aan optredens op talrijke festivals zoals Rock Werchter, Les Ardentes, Dour ... Een ideale gelegenheid om kennis te maken Angèle in levende lijve! Donatienne de Vleeschauwer © Reporters © Charlotte Abramow

COMMUNITY Foto’s van het Beci nieuws Beci organiseerde op 29 maart zijn Luxurious Afterwork in de salons van het hotel Plaza. Een gezellige samenkomst in een pracht van een omgeving. Het seminar dat doorging bij Leefmilieu Brussel in het raam van onze cyclus over ‘overheidsopdrachten’ boog zich over de identificatie van zulke opdrachten en de aanbestedingen die specifiek betrekking hebben op het milieu. Lees verder ons artikel op blz. 52. BECI - Brussel metropool - april 2018 57 © Isopix © Reporters

COMMUNITY TOETREDINGSAANVRAGEN DOOR VOORLEGGING AAN DE RAAD VAN BESTUUR Acquadesign Studio BVBA Chemin des Postes 151 A - 1410 Waterloo Nace: 46742 - Groothandel in installatiemateriaal voor loodgieterswerk en verwarming 47527 - Detailhandel in sanitaire artikelen en sanitair installatiemateriaal in gespecialiseerde winkels afg.: Eric Clément Antares For Water & Fire SRL Via Degli Alpini 144 - 55100 Lucca - Italië afg.: Francesco Gargani Bevalwin BVBA Jean-Baptiste Meunierstraat 11 - 1050 Brussel Nace: 70210 - Adviesbureaus op het gebied van public relations en communicatie 70220 - Overige adviesbureaus op het gebied van bedrijfsbeheer; adviesbureaus op het gebied van bedrijfsvoering 96099 - Overige persoonlijke diensten afg.: Frederic Foucard C & S Holding CY BVBA Guido van Arezzoplein 17 - 1180 Brussel Nace: 64200 - Holdings 70220 - Overige adviesbureaus op het gebied van bedrijfsbeheer; adviesbureaus op het gebied van bedrijfsvoering 73200 - Markt- en opinieonderzoekbureaus afg.: Xavier Culot City Food NV Boondaalse Steenweg 255 - 1050 Brussel Nace: 10711 - Industriële vervaardiging van brood en van vers banketbakkerswerk 47241 - Detailhandel in brood en banketbakkerswerk in gespecialiseerde winkels (koude bakkers) 56102 - Eetgelegenheden met beperkte bediening afg.: Frédéric Gérard CompanyWriters.be BVBA Rue de la Croix 7 - 4600 Visé Nace: 70210 - Adviesbureaus op het gebied van public relations en communicatie 74300 - Vertalers en tolken 85599 - Overige vormen van onderwijs afg.: Bernadette Pâques Fagou BVBA Alsembergsesteenweg 842 - 1180 Brussel Nace: 46170 - Handelsbemiddeling in voedings- en genotmiddelen 46311 - Groothandel in consumptieaardappelen 46392 - Niet-gespecialiseerde groothandel in niet-diepgevroren voedingsmiddelen, dranken en genotmiddelen afg.: Eric Fombasso Formyfit BVBA Jean Burgerslaan 2 - 7850 Enghein Nace: 4615009 - Handelsbemiddeling in sport- en kampeerartikelen spellen en speelgoed 47910 - Detailhandel via postorderbedrijven of via internet 62010 - Ontwerpen en programmeren van computerprogramma's afg.: Laurent Baijot Frimgle BVBA Jules Bordetlaan 13 - 1140 Brussel Nace: 18130 - Prepress- en premediadiensten 70220 - Overige adviesbureaus op het gebied van bedrijfsbeheer; adviesbureaus op het gebied van bedrijfsvoering 73110 - Reclamebureaus afg.: Stefan Ifrim Geolink SARL Avenue des Platanes 1280 - 3497 Lattes - France afg.: Léa Berçot Ghisdal Marie-Noëlle NP Kroonlaan 431/9 - 1050 Brussel Nace: 70210 - Adviesbureaus op het gebied van public relations en communicatie 70220 - Overige adviesbureaus op het gebied van bedrijfsbeheer; adviesbureaus op het gebied van bedrijfsvoering 73200 - Markt- en opinieonderzoekbureaus afg.: Marie-Noëlle Ghisdal Groupe Jamar BVBA Sint-Michielslaan 47 - 1040 Brussel Nace: 41201 - Algemene bouw van residentiële gebouwen 41202 - Algemene bouw van kantoorgebouwen 41203 - Algemene bouw van andere niet-residentiële gebouwen afg.: Frédéric Jamar GTL - Nationale Groepering van Ondernemingen met Taxi en Huurvoertuigen met Chauffeur VZW Metrologielaan 8 - 1130 Brussel Nace: 82990 - Overige zakelijke dienstverlening, n.e.g. 94120 - Beroepsorganisaties afg.: Pierre Steenberghen Hubert Hilaire NP Generaal Henrystraat 93 - 1040 Brussel Nace: 5110014 - Het uitvoeren van rondvluchten, luchtdopen, enz. - 70220 - Overige adviesbureaus op het gebied van bedrijfsbeheer; adviesbureaus op het gebied van bedrijfsvoering 73200 - Markt- en opinieonderzoekbureaus afg.: Hilaire Hubert Kingsley & Partners BVBA Louizalaan 279 - 1050 Brussel Nace: 70220 - Overige adviesbureaus op het gebied van bedrijfsbeheer; adviesbureaus op het gebied van bedrijfsvoering 78100 - Arbeidsbemiddeling 82990 - Overige zakelijke dienstverlening, n.e.g. afg.: Malik Gourara Inbox SARL Vrijwilligerslaan 19 - 1160 Brussel Nace: 63020 - Computerconsultancy-activiteiten 73110 - Reclamebureaus 63120 - Webportalen afg.: Albert Derasse Lejeune Alexandre NP Zandstraat 31 - 1000 Brussel afg.: Alexandre Lejeune Maestro-Lift NP Georges Henrilaan 393 - 1200 Brussel Nace: 49410 - Goederenvervoer over de weg, m.u.v. verhuisbedrijven 49420 - Verhuisbedrijven 7711003 - Verhuur of operationele leasing van lichte bestelwagens (max 3,5 t) zonder chauffeur afg.: Jérome Larcher Renault Belgique Luxembourg NV Avenue W.A Mozart 20 - 1620 Drogenbos Nace: 30910 - Vervaardiging van motorfietsen 45111 - Groothandel in auto's en lichte bestelwagens (= 3,5 ton) 46495 - Groothandel in fietsen afg.: Jean-Paul Renaux Titres Services Pérou NP Waterloose Steenweg 736 - 1180 Brussel Nace: 78100 - Arbeidsbemiddeling 81210 - Algemene reiniging van gebouwen 88999 - Andere vormen van maatschappelijke dienstverlening zonder huisvesting, n.e.g. afg.: Judith Ayala Huamani 58 BECI - Brussel metropool - mei 2018

AGENDA u zoekt? Contacteer ons! Ons Management & RH, Personal improvement 01.06.2018 Absenteïsme: verzuimgesprekken voeren 11.06.2018 Leidinggeven op afstand 14.06.2018 Rekruteren met LinkedIn… Hoe doet u dat? Verkoop, marketing en bedrijfscommunicatie Efficiëntie 07.06.2018 Vergader dubbel zo efficiënt met OneNote! 12.06.2018 Maak van telewerken een succes ICT 25.05.2018 Boeiende en overtuigende presentaties die bijblijven? Maak ze met PowerPoint! 05.07.2018 Een gratis persoonlijke assistent, bestaat dat echt? Absoluut: Outlook! ➜ Emilie Lessire +32 2 643 78 11 – ele@beci.be Opleidingen op maat U vindt de opleiding niet die ➜ Frédéric Simon +32 2 643 78 17 fs@beci.be Handelsrecht 28.05.2018 Comment protéger vos créations par la propriété intellectuelle et les secrets d'affaire ? (1) opleidingsaanbod wordt opgesteld in functie van de vragen die u ons stelt. U wilt uw vaardigheden ontwikkelen, uw medewerkers beter laten presteren, de teamgeest in uw onderneming versterken? ➜ Emilie Lessire +32 2 643 78 11 – ele@beci.be Sociale wetgeving 17.05.2018 La prime d'innovation : récompensez vos travailleurs créatifs par une prime 100 % nette ! (2) 18.05.2018 Actualités Compensation & Benefits (1) 25.05.2018 Les forfaits de frais : points d'attention et recommandations pratiques (1) 03 & 05.07.2018 Atelier d’apprentissage à la négociation avec les syndicats (1) 21, 23, 28 & 30.08.2018 L'essentiel du droit du travail (1) 30.05.2018 Incoterms : Douane aspecten, verleggen van risico en kosten 21 & 22.06.2018 Grensoverschrijdende economisch forum " Greater Region 4.0 : The Greater Region goes Digital ! " - Luxemburg 27.06.20158 Digital transformation matchmaking event in Liverpool – How can your business embrace virtual reality, augmented reality and artificial intelligence technology? ➜ Beci’s International Department +32 2 210 01 77 - jpm@beci.be 17.05.2018 Customs and certifications, be updated about new rules in Russia, Belarus and Eurasian Economic Union ! 22 & 23.05.2018 Paris Smart cities business meetings – meet the buyers 11.09.2018 Comment passer des anciennes formes de sociétés aux nouvelles suite à la réforme du code des sociétés ? (1) ➜ Frédéric Simon +32 2 643 78 17 fs@beci.be BECI - Brussel metropool - mei 2018 59

COMMUNITY 19.06.2018 Speed Business Lunch 28.06.2018 Vintage Garden Party ➜ Beci’s International Department +32 2 210 01 77 - jpm@beci.be (1) Enkel in het Frans De voertaal is Frans maar de documentatie is ook (volledig of gedeeltelijk) in het Nederlands beschikbaar (2) 13.06.2018 Lunch dating Phd 17.05.2018 Foot & Cartoon AfterWork 14.06.2018 Precious AfterWork Schrijf u in op één of meerdere opleiding(en) en geniet subsidies van het Brussels Gewest: 50% van de opleidingskost (min. investering: 1.000 €) Vlaams Gewest: via de KMO-portefeuille (min. projectbedrag: 100 €) INDEX VAN BEDRIJVEN EN ORGANISATIES DIE IN DIT NUMMER STAAN Actiris 44-45 Ahooga Airbus Archiduc (L’) Artepub Belgian Restaurants Association BePark Bestarter Boeing Braille Liga Brasserie de la Patinoire Bridgestone Brussels Academy Brussels Airlines Brussels Convention Center Bruxelles Formation Cabin3D Canon CarAsap CFE Chyl CILT Citydev.brussels CityMove Coffee College Cohabs Collibra Comité van de Regio’s Commuty Confederatie Bouw Connect2Move Cook & Book Ctec 60 BECI - Brussel metropool - mei 2018 5 ; 6-10 ; 18-20 40-43 46-47 18-20 6-10 18-20 18-20 40-43 4 46-47 40-43 37-39 46-47 54-56 44-45 48 40-43 18-20 40-43 54-56 27 44-45 18-20 54-56 22-23 40-43 6-10 18-20 44-45 18-20 54-56 18-20 Daoust Delen Deloitte Drive My Kids Easi Easybrussels Engie Enterprise Europe Network ERTMS Solutions Estaminet (L’) Ethias Europcar G4S Gillion Construct Google Graydon IBS IBSA ING Interparking IPM Joyn Joyn KBC Brussels Keolis Koning Boudewijn Stichting Leefmilieu Brussel Lidl M6 Micropole Mini-Europe Mitsubishi MobileXpense Nalys 6-10 46-47 6-10 18-20 49 52-53 40-43 24 40-43 54-56 46-47 18-20 15 44-45 51 6-10 49 37-39 46-47 18-20 40-43 18-20 46-47 18-20 36 44-45 ; 57 44-45 40-43 18-20 46-47 40-43 40-43 40-43 PwC Renault Retis Rolls-Royce RSZ RTBF RTL SatADSL Scooty Smartflats Stigo Stripmuseum Tapptic Tase Solutions Telecom Italia Telelingua Thalys Théâtre de Poche Tricoterie (La) Ubeeqo UCB UCL ULB Un Soir… Un Grain UTick UZC Brussel Via Mobilé Visit.brussels Vlerick Business School VUB YouthStart Numeca Plaza (Le) 40-43 57 50 18-20 51 40-43 16 4 40-43 40-43 18-20 22-23 18-20 46-47 40-43 22-23 37-39 40-43 46-47 46-47 54-56 18-20 40-43 36 12-13 ; 36 46-47 46-47 4 18-20 46-47 6-10 36 6-10

ONDERNEMINGEN in OVERDRACHT De Transmission Hub van Beci is de grootste organisatie van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest voor de overdracht/overname van ondernemingen. Hieronder vindt u de jongste aanbiedingen: > 4 over te nemen ondernemingen Direct marketing en communicatie Omzet van 2 tot 5 Mil. € 1 tot 10 werknemers > 4 overnemers Verdeler kopieermachines, computeroplossingen en kantoormeubilair voor B2B of B2C België Omzet van 1 tot 5 Mil. € Industrie, industriële ambachten, nieuwe technologieën Brussel, Wallonië Omzet van 1 tot 2,5 Mil. € Digital marketing, communicatie, events Import/Export, Industrie Computeronderhoud, reparatie van smartphones Omzet < 1 Mil. € 11 tot 30 werknemers Import­export van lederen artikelen en meubelbekleding Omzet < 1 Mil. € 1 tot 10 werknemers Digitale drukkerij voor grote formaten Omzet < 2 Mil. € 1 tot 10 werknemers België Brussel, Wallonië Omzet van 2 tot 3 Mil. € Omzet max. 20 Mil. € Hebt u belangstelling voor een van deze ondernemingen of kent u een over te laten onderneming in een van deze sectoren? De Transmission Hub van Beci begeleidt u doorheen uw overdracht- of overnameproject. Erick Thiry, Coördinator van de Transmission Hub • eth@beci.be • +32 2 643 78 36 Salima Serouane, Adviseur Bedrijfsoverdrachten • sse@beci.be • + 32 2 643 78 49

U HEEFT NU MEER DAN 15 900 REDENEN OM EEN BRUSSELAAR AAN TE WERVEN. Romain (Anderlecht), zoekt werk in de Horeca. “HET CONTACT MET KLANTEN VERLOOPT ALTIJD ZEER VLOT.” 15 900 EURO AAN PREMIES: GENIET NU VAN ACTIVA.BRUSSELS. Wanneer u een Brusselaar aanwerft via Select Actiris, de gratis advies- en rekru terings dienst van Actiris, staat u als eerste in de rij voor de premie activa.brussels. Want wij stellen u kandidaten voor die voldoen aan de juiste voorwaarden. Wist u trouwens dat uw kandidaat in aanmerking komt voor activa.brussels vanaf de eerste dag van zijn inschrijving bij Actiris als hij een stage of opleiding heeft gevolgd via Actiris, VDAB Brussel of Bruxelles Formation? Ontdek activa.brussels en tal van andere goede redenen om te rekruteren via Select Actiris op www.actiris.be/activabrussels. Met de steun van het Europees Sociaal Fonds

1 Online Touch

Index

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. 7
8. 8
9. 9
10. 10
11. 11
12. 12
13. 13
14. 14
15. 15
16. 16
17. 17
18. 18
19. 19
20. 20
21. 21
22. 22
23. 23
24. 24
25. 25
26. 26
27. 27
28. 28
29. 29
30. 30
31. 31
32. 32
33. 33
34. 34
35. 35
36. 36
37. 37
38. 38
39. 39
40. 40
41. 41
42. 42
43. 43
44. 44
45. 45
46. 46
47. 47
48. 48
49. 49
50. 50
51. 51
52. 52
53. 53
54. 54
55. 55
56. 56
57. 57
58. 58
59. 59
60. 60
61. 61
62. 62
63. 63
64. 64

Home