0

HET MAANDBLAD VAN DE BRUSSELSE ONDERNEMINGEN Interview met PASCAL SMET Nr 51 / JANUARI 2020 Ronde tafel: DE BRUSSELSE ARBEIDSMARKT EUROPA, volgens de Commissie VON DER LEYEN GET READY f TOMORROWor 6 bedrijfsleiders, 3 uitdagingen, 1 motto: GET READY ! JEAN-JACQUES DELEEUW Gasthoofdredacteur ISSN 2406-3711

VIND DE DIGITALE HULP DIE JOU HELPT ONDERNEMEN Laat je bijstaan én inspireren door lokale digitale experts. Hoe zet je die webshop nu concreet op? Wie kan een nieuw logo ontwerpen voor jouw zaak? Met dit soort vragen kan je voortaan terecht op digitaleversnelling.be. Je vindt er onafhankelijke experts uit jouw buurt én inspirerende artikels. Ze helpen jou digitaal ondernemen op de meest uiteenlopende domeinen: van e-commerce over webdesign tot e-mailmarketing, sociale media en IT-security. Telenet Business-klant of niet! Surf nu op digitaleversnelling.be! Désiré Dupas Digitale expert Meer info en voorwaarden op digitaleversnelling.be

Woord vooraf Green Deal: een project voor Europa “Europa wordt het eerste koolstofneutrale continent tegen 2050!” Ursula von der Leyen, de nieuwe voorzitster van de Europese Commissie, stelde in december de Green Deal v gezonde ambitie. Een aantal zwartkijkers vond dit project meteen utopisch. Anderen oor blijft. Wij willen erin geloven, want de Europese Unie geeft hier blijk aarzelen, een afwachtende houding aannemen of zelfs achteruit krabbelen. en stippelt een transverse en multisectoriële aanpak uit, in domeinen huisvesting, internationale handel, financiën, fiscaliteit e.a. Kortom, EU kiest voor realisme, met een tussentijdse doelstelling van 50% Dit streefdoel wordt opgenomen in een toekomstige ‘klimaatwet’. werk en verklaart bereid te zijn om een kwart van haar begroting te her Dankzij de hefboomeffecten zou de in een klimaatbank omgezette manier 1000 miljard euro investeren in 10 jaar tijd. De Green Deal w ‘zwaargewicht’: Frans Timmermans, vicevoorzitter van de Commissie. met een zoveelste cosmetische ingreep. Europa wijst de klimaatpsychose af en engageert zich tot verenigend, mobiliserend, zinvol en hoopgevend project. zwengelt de Green Deal de vooruitgang en de economische De ‘groene revolutie’ die op komst is, zal op een disruptieve manier nieuwe markten aanboren en nieuwe banen creëren. Zo zal bijvoorbeeld de herdefiniëring van energiestandaarden en vervuilingsnormen technologische ontwikkelingen aanwakkeren in sectoren als hernieuwbar energie, energie-efficiëntie, mobiliteit, bouw enz. Het klimaatvraagstuk is van cruciaal belang voor de ondernemingen. Het milieu is ons gemeenschappelijk kapitaal – en als goede kapitalisten moeten we dit kapitaal beschermen als we dividend willen ontvangen. Maar er is meer: de bedrijven zelf staan op het spel. De jongeren die in 2019 van zich lieten horen en betoogden voor het klimaat, worden morgen bewuste consumenten en werkzoekenden. Meer nog dan hun ouders zullen ze de voorkeur geven aan duurzame producten en milieubewuste werkgevers. Ze doen het trouwens nu al! De verandering is aan de gang. De banken gaan nu duurzamer investeren. De energiebedrijven en autoconstructeurs schakelen over op hernieuwbare energie. Projectontwikkelaars integreren circulair materiaalbeheer in het bouwproces. Lokale initiatieven ontwikkelen landbouwactiviteiten binnen de stad … En als Europa nu beslist zulke inspanningen van bedrijven te ondersteunen, mét de nodige middelen, w is dit schitterend nieuws! Op zijn niveau koos Beci voor een gelijkaardige aanpak met de City Climate Challenge, die nu tientallen bedrijven samenbrengt rond één duidelijk doel: de Brusselse economie voorbereiden op koolstofneutraliteit. De inspanningen ondersteunen en het begonnen werk voortzetten: dit is ons goed voornemen voor 2020! Marc Decorte, Voorzitter van Beci Brussel Metropool - Januari 2020 1

inhoud Brussel Metropool Nr 51 – Januari 2020 In februari: Stedenbouw & Immobiliën News 4 6 8 Beci online Gasthoofdredacteur: Podcast : Jean Manuel Farcy Digest Verantwoordelijke uitgever Olivier Willocx – ow@beci.be - T +32 2 648 50 02 Louizalaan 500 - 1050 Brussel www.beci.be Redactie Media Coordinator Emmanuel Robert - er@beci.be T +32 2 643 78 44 Hebben meegewerkt aan dit nummer: Alexis Bley, Elisa Brevet, Johan Debière, Ophélie Delarouzée, Jean-Jacques Deleeuw, Marc Decorte, Vincent Delannoy, Nancy Demaude, Tim Devriese, Tarik Hennen, Ophélie Legast, Frédéric Petitjean en Julien Semninckx. Opmaak db Studio.be Druk DB Group.be Design cover Denis Séguy Vertaling Litteris Abonnementen Prijs: 80 € voor 10 nummers Publiciteit Brussel Metropool/Bruxelles Métropole wordt maandelijks door meer dan 21.000 decision makers gelezen. Gemiddelde oplage per nummer: 15.000 ex. Inlichtingen & reservaties Anne Schmit – T +32 2 563 68 53 asc@beci.be Membership Catherine Tricot – T +32 475 49 65 72 ctr@beci.be Member van BRUXELLES ENVIRONNEMENT ENTREPRISE DYNAMISCHE ECO LEEFMILIEU BRUSSEL ONDERNEMING DYNAMIQUE label n. 2014/351/2 Ideeën 12 14 15 16 Jean-Jacques Deleeuw Interview met Pascal Smet: Brussel, een onbenut merk? Voor of tegen een ecotaks op vliegtickets? Open Source De Brusselse arbeidsmarkt beter beheren? International 18 Europa, volgens de Commissie von der Leyen Get ready for tomorrow 20 22 25 26 28 30 Jean-Jacques Deleeuw: 2020, niet tevergeefs 2020, een jaar vol verandering Zes bedrijfsleiders, drie uitdagingen, één motto: get ready for tomorrow! 2020, het jaar van ecologische theorie of actie? Digitalisering: ergens halverwege Mobiliteit: komt het voorbeeld morgen van het bedrijfsleven? Dynamiek 32 33 34 Transitie: Radicale projectontwikkelaars Starter: Buffl Cookies: vooraf aangevinkt vakje is geen geldige toestemming Community 35 10-32-2225 PRINTED ON TCF PAPER 36 38 39 40 40 Kleine verhalen van grote ondernemers Foto’s van het Beci nieuws In de voetsporen van … Yves Davin Toetredingsaanvragen Agenda Index

highly ambitious Think big this year, and let us help you achieve your dreams.

Beci online Social Media Tien minuten volstaan om de gevoeligheid van uw onderneming voor risico’s te meten. Doe de test en ontvang een gratis en gepersonaliseerde diagnose: https://go.beci.be/business-test (binnenkort ook in het Nederlands beschikbaar). #BECImember : Zou u dolgraag uw 4X4-voertuig aanpassen of ‘op maat’ inrichten? Of een oldtimer laten restaureren? Adventech is ‘the place to be’ voor rijdende avonturiers. Meer op www.adventech4x4.com. Moeten mensen zonder papieren die een knelpuntberoep beoefenen, worden geregulariseerd? Olivier Willocx, CEO van Beci, nam op 4 december deel aan het debat CQFD, op de RTBF. You just missed : Op 25 november bij Beci, de speciale editie van de Growth Circle over de oorlog om talent, met gasten als Stijn Christiaens (Collibra), Giles Daoust (Daoust), Thomas Van Eeckhout (Easi) en Jean-Paul Van Damme (Triple A Solutions). Tot ziens, op het volgende evenement! Volg ons op Facebook, LinkedIn, Twitter. 4 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020

Beci online In onze nieuwsbrieven van december Moet u uw medewerkers betrekken bij de aanwerving van nieuwe collega’s? “Ja”, zegt Amélie Alleman, “om zes goede redenen.” Vanaf 2020 daalt de fiscale aftrekbaarheid van bedrijfswagens (zie ook op blz.22). HR-specialist SD Worx licht de alternatieven toe. Abonneer u op onze nieuwsbrieven via www.beci.be/newsletter Dit leest u op onze website U vindt deze artikelen op www.beci.be Brussel Metropool - Januari 2020 5

Podcast Van trendjager tot de ambachtelijke productie van was Jean Manuel Farcy was geruime tijd actief in culinaire trends. Hij besliste onlangs een totaal ander leven te gaan leiden. Deze 50-plusser wilde terug naar het essentiële. Als serieondernemer vertelt hij waarom en hoe hij besloot alles achter te laten en een ambacht te beginnen. Je bent tegelijk een autodidact en een serieondernemer. Hoe is je loopbaan begonnen? Ik ben heel lang naar school gegaan, maar niet erg vaak. Op mijn 16e stapte ik naar een hotelschool en werkte een tiental jaar in de cateringsector. Ik heb mijn eerste bedrijf opgericht toen ik 26 was. Het heette Grain Noir. Een soort ‘Uber’ in de food sector. We verkochten broodjes en zakoeski’s aan hotels. Ik heb deze onderneming overgelaten en Blue Pepper opgericht: een food trend hunter. Wij verdeelden eetklare voedingswaren. In juni 2019 besloot ik mijn leven een totaal andere wending te geven en over te stappen naar een ambachtelijk beroep. Vóór deze ingrijpende koersverandering beleefde je wel een groots ondernemersavontuur. Op een bepaald ogenblik beheerde je meer dan 100 werknemers. Hoe ben je er in geslaagd deze groei in goede banen te leiden? Frustratie is een bron van ambitie, geloof ik. Mijn frustratie was dat ik op school niet werd erkend. Omdat ik het daar altijd moeilijk heb gehad, begon ik echt te hunkeren naar erkenning. Ik heb zes ondernemingen geleid en een honderdtal werknemers beheerd. Op het einde deed ik dat waarschijnlijk minder goed dan in het begin. Waarom besliste je naar een totaal ander beroep over te stappen? Een moeilijke periode in mijn privéleven was duidelijk de aanzet. Ik zocht iets anders. Iets meer dan een jaar geleden had ik een burn-out. De switch kwam er toen ik begon te beseffen dat mijn ambitie mezelf als individu overrompelde. Dit aanvaarden was echt niet gemakkelijk. Ik dacht: “Ik ben nu 53. Wat doe ik met de rest van mijn leven?” Met mijn vrouw die tegelijk de moeder van mijn kinderen is en mijn vennoot, besliste ik de zaak te verkopen. Dit was eerder een persoonlijke dan een financiële keuze. Hoe ben je dan in de productie van was beland? Naar een ingewikkeld en emotioneel zwaar verkoopproces zijn we naar Parijs getrokken om bij vrienden de batterijen op te laden. Op een avond deden we daar een ongelooflijke ontmoeting. Iemand vroeg ons wat we gingen doen. Dat wisten we niet. We hadden geen project en waren van plan om daar zes maanden lang over na te denken. Hij vertelde ons toen over een vriend die wasmaker was in Meudon. De man wilde zijn activiteiten stopzetten maar vond geen overnemer. De volgende ochtend stonden we om 10 uur bij hem thuis. De discussie was amper 10 minuten aan de gang toen mijn vrouw zei: “Dit interesseert ons!” ● Elisa Brevet Deze ontmoeting kunt u integraal in de Next Step podcast beluisteren: https://www.beci.be/podcast Podcast inspiratie: Science Rules! With Bill Nye: Bill Nye heeft een missie: de wereld redden. De Amerikaanse wetenschapper-komiek-met-een-strikje, die in de jaren ’90 een wetenschapsprogramma voor kinderen presenteerde, heeft nu een podcast waarin hij zoekt naar manieren om de wetenschap in te schakelen in het dagelijkse leven. Nye legt als geen ander uit hoe wetenschap de wereld kan redden. En en passant, en met een kwinkslag, hoe wij een steentje kunnen bijdragen. Slim! 6 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020 D.R.

Hoe maakt u het verschil op de werkgeversmarkt? Uw medewerkers snakken naar meer flexibiliteit… Naast hun planning, wensen ze bijvoorbeeld ook hun loonpakket zelf samen te stellen. Met My Choice, het cafetariaplan van Partena Professional, geeft u uw medewerkers controle over de manier waarop ze hun loon ontvangen. Een sterke troef op een krappe arbeidsmarkt! Geïnteresseerd in een cafetaria plan? Neem contact met ons op via innovation@partena.be Meer informatie op www. partena-professional.be/mychoice

News BePark vergaart € 3 miljoen om een leidende positie op de Europese mobiliteitsmarkt te verwerven VBO-erevoorzitter Pierre Alain De Smedt overleden Het Verbond van Belgische Ondernemingen (VBO) meldt het overlijden van Pierre Alain De Smedt, voorzitter van het VBO in de periode 2011-2014. Pierre Alain De Smedt was managementingenieur, afgestudeerd aan Solvay. Hij bracht een deel van zijn carrière in de automobielsector door, bij de groepen Volkswagen en Renault. Deze voormalige voorzitter van de Deceuninck-groep en gedelegeerd bestuurder van Tractebel was eveneens bestuurder van Belgacom, Avis Europe en Alcopa. BePark is de grootste exploitant van privéparkings buiten de openbare weg. Het bedrijf gunt zich vandaag de middelen om zijn visie van een intelligente stedelijke mobiliteit te concretiseren. BePark werd in 2011 in Brussel opgericht. Het haalt nu € 3 miljoen op via een Luxemburgs fonds om met deze financiële middelen zijn aanbod aan mobiliteitsdiensten en zijn geografische spreiding te versterken. Op die manier wenst bedrijf bij te dragen tot de evolutie van de stedelijke mobiliteit. BePark is er trouwens van overtuigd dat een parking, als vertrek- en aankomstpunt van de pendelverplaatsingen tussen huis en werk, van groot belang is om de mobiliteit vlotter te maken. Een intelligente parkeergarage wordt maximaal benut. Ze is geconnecteerd, aangepast aan verscheidene voertuigtypes, bedient een ecosysteem van partners en dient bovendien als relaispunt voor de opslag en levering van pakketten. BePark wil al zijn parkings laten uitgroeien tot lokale mobiliteitsknooppunten. Een flink deel van de openbare ruimte dient vandaag voor het parkeren van particuliere voertuigen. Dit is een verspilling van ruimte en een visuele vervuiling. De auto zal wellicht een belangrijk vervoermiddel blijven, maar zijn marktaandeel zal (en moet) verminderen. Het bezit van een voertuig, dat gemiddeld 90% van de tijd ongebruikt blijft, valt niet langer te rechtvaardigen. De overheid wil de capaciteit van het wegennet verminderen om de stad terug te geven om de burger. BePark houdt rekening met deze toekomstige veranderingen, via multimodale parkeergarages. De mobiliteitssector is een van de voornaamste uitdagingen voor de toekomst van onze steden. BePark is vastberaden om bij te dragen aan de evolutie die nu aan de gang is. Informatie: www.bepark.eu “Mede in naam van onze voorzitter Bernard Gilliot, de erevoorzitters en alle VBO-medewerkers bied ik onze oprechte deelneming aan aan zijn echtgenote, kinderen en de rest van de familie”, aldus Pieter Timmermans, huidig gedelegeerd bestuurder van het VBO. “Zelf ben ik hem zeer erkentelijk voor de kans die hij me gaf om Rudi Thomaes op te volgen als CEO. Onder zijn impuls sloten de sociale partners een akkoord over het eenheidsstatuut arbeiders-bedienden, het BHV van het sociaal overleg. Na jarenlange discussies bereikten de sociale partners in 2013 dit historische compromis in de lange sociale geschiedenis van ons land. We kunnen alleen maar dankbaar zijn voor de manier waarop hij het sociaal overleg al die tijd verdedigd heeft.” Informatie: www.vbo.be Be Angels opent financieringshub binnen BeCentral Be Angels is een van de meest actieve business angels netwerken in Europa. De organisatie kondigt nu de opening aan van nieuwe kantoren in BeCentral. Deze digitale campus in het station van Brussel-Centraal focust op technologische kennis, groei en sociale impact. De nieuwe vestiging van Be Angels is ideaal gelegen. Ze illustreert de verdere ontwikkeling van het bedrijf rond de digitale dynamiek van ons land en de wil van Be Angels om nieuwe relaties met investeerders en ondernemers te vergemakkelijken. 8 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020

News Be Angels is de eerste huurder van de nieuwe hub gewijd aan financiering en installeert zich in het digitaal ecosysteem, naast startups.be. De hub staat ter beschikking van ondernemers op zoek naar financiering, met een eventuele deelname van business angels in het kapitaal. Be Angels is in volle expansie en faciliteerde in 2018 maar liefst 41 fondsenwervingen in 39 bedrijven. Het team stelt vandaag 8 VTE tewerk, tegen 3 in 2015. Laurent Hublet, CEO van BeCentral, verklaarde: “Ik verheug me om de komst van Be Angels en zijn permanente vestiging op de campus. De aanwezigheid van een erkend netwerk van business angels zoals Be Angels is een kans voor de studenten en ondernemers in de BeCentral gemeenschap. Bovendien verbreedt de Be Angels Academy de waaier aan opleidingen die wij hier aanbieden.” Claire Munck, CEO van Be Angels voegt eraan toe: “Wij zijn opgetogen met onze integratie in het ecosysteem van BeCentral. Zijn nationale dynamiek en zijn missie gewijd aan ondernemerschap, leren en digitale technologie sluiten perfect aan bij de ontwikkeling van ons netwerk.” Informatie: www.beangels.eu Pierre Vanherck ontwerpt de eerste wandelstokken met geïntegreerde chip Pierre Vanherck beleefde altijd al een passie voor hout. Hij kreeg in Frankrijk een opleiding door de beste ambachtslieden en ontdekte in 2004 de wereld van de wandelstokken en hun prestigieuze accessoires. Hij daagde zichzelf dan ook uit om zijn allereerste creatie te verwezenlijken. De man is tegelijk kunstenaar en ontwerper. Met de technieken die hij zelf ontwikkelde, is hij vandaag in staat om uitzonderlijk kunstwerken in het leven te roepen. Zijn expertise leverde hem een internationale roem op. Zijn wandelstokken worden trouwens over de hele wereld tentoongesteld. Het ontwerp van deze voorwerpen blijft evolueren alsof de verbeelding van de kunstenaar de enige grens zou zijn. Laat u inspireren via #MeetAtKinepolis business.kinepolis.be/morning-sessions ALISSON SINÉCHAL Zelfs voor kleine groepen hebben we grootse oplossingen. Bent u met een beperkte groep en zijn jullie op zoek naar een locatie met grootse uitstraling? Dan heeft Kinepolis Business de perfecte oplossing voor u: Morning Sessions. Een nieuw servicepakket voor bedrijven die op zoek zijn naar een unieke locatie voor presentaties, workshops, brainstormings, business meetings, kick-off s … Morning Sessions zijn bestemd voor kleine groepen vanaf 15 tot 60 personen en kunnen gereserveerd worden op weekdagen van 9u tot 13u. Kinepolis Business Belgium Kinepolis Business Kinepolis Business Belgium B2B-ACCOUNT MANAGER Tel. +32 2474 26 40 asinechal@kinepolis.com Kinepolis Brussel, Eeuwfeestlaan 20, B-1020 Brussel Vanaf €15 pp excl 21% BTW

News doe je zelf, aan de hand van de handleiding. Daarna stuur je de kit via de post naar het gecertificeerd labo. Na twee dagen kan je in je online profiel de resultaten bekijken: gemakkelijk, discreet, Hiervan getuigen de eerste wandelstok – die parfum verspreidt – en alle andere, waaronder een wandelstok met ingebouwde vulpen of een waarvan het handvat via 3D prototyping werd ontworpen. Pierre Vanherck lanceerde in 2019 de allereerste geconnecteerde wandelstokken. Wie de ingebouwde chip met een smartphone scant, krijgt toegang tot het certificaat van authenticiteit van het kunstwerk en wordt doorverwezen naar de website van de kunstenaar. Pierre Vanherck bedenkt unieke, tijdloze en uitzonderlijke objecten. Hij omringt zich door gepassioneerde en nauwgezette Belgische ambachtslieden die een ongeëvenaarde expertise en meesterschap aan de dag leggen voor elk voorwerp, dat trouwens volledig met de hand wordt vervaardigd. Elke wandelstok wordt getekend door de kunstenaar. “De wandelstok is een kunstwerk op zich. Zijn moderniteit en exclusief karakter geven een nieuwe betekenis aan het concept van elegantie. Je kunt trouwens aanvoelen hoe verfijnd de geest van een man is aan de manier waarop hij zijn wandelstok draagt”, besluit Pierre Vanherck, met een citaat van Balzac. Hilaire Hubert, een consultant die in het buitenland actief is in de modebranche, is de ambassadeur en agent in Luxemburg, Vietnam en in gans Afrika. In Afrika werkt Hubert samen met Safia Rodriguez Bomboko, in Vietnam met het agentschap Le Nom. Informatie: http://pierre-vanherck.com Thuis testen op SOA’s met Belgische startup abel.care Het aantal seksueel overdraagbare aandoeningen (SOA’s) neemt jaar na jaar toe. Toch blijft de drempel om zich te laten testen voor veel mensen hoog. De jonge Brusselse startup Abel.care, ondersteund door accelerator Start it @KBC, tracht het probleem op te lossen met de lancering van een nieuw digitaal platform voor het opsporen van SOA’s. Op www.abel.care kan je voortaan een SOA-test bestellen. Je krijgt een testkit geleverd. Het urine- of vaginaal staal afnemen snel en betrouwbaar. “Abel.care is meer dan een webshop voor tests,” zegt Ella Ameye, advocate en mede-oprichtster. “Alles begint bij preventie. We praten over het belang van veilige seks, we geven informatie over mogelijke symptomen, we leggen uit wat een incubatieperiode is, we geven tips over hoe je met vorige partners kan praten over SOA’s, enzovoort. Hiervoor kunnen we rekenen op tips van SENSOA, het expertisecentrum dat de algemene seksuele gezondheid wil bevorderen en een gediversifieerd testaanbod ondersteunt.” Direct-to-consumer lab-testing is nieuw in ons land maar bestaat al langer in het buitenland. Het team van Abel.care wil na overleg met het Ministerie van Volksgezondheid, de Orde der Artsen en medische juridische experts bijdragen tot een verhoging van het percentage SOA opsporingstesten in België. De startup wil zijn aanbod aanvullen met andere testen en het platform verder uitbreiden in Europa. Informatie: www.abel.care Na België en Frankrijk vestigt het online betaalplatform iBanFirst zich in Nederland iBanFirst, een internationale speler die grensoverschrijdende financiële diensten aanbiedt, breidt zich nu uit naar onze noorderburen, na een snelle groei in België en Frankrijk. De scaleup van het jaar 2018 kondigt vandaag de overname aan van zijn Nederlandse concurrent NBWM (de Nederlandsche Betaal- en Wisselmaatschappij), een valutaspecialist die meer dan 1000 klanten bedient. Naar aanleiding van deze overname zal iBanFirst jaarlijks een betalingsvolume van 5 miljard euro verwerken. De overname van NBWM en de uitbreiding naar Nederland toe maken deel uit van de ambitieuze groeiplannen van iBanFirst sinds zijn jongste fondsenwerving ter hoogte van 15 miljoen euro, in november 2018. De 100% jaarlijkse groei van iBanFirst berust op een aanzienlijke investering in de ontwikkeling van het online platform en dito oplossingen. NBWM zal voortaan onder de naam iBanFirst werken. De overnemer zal het kantoor van NBWM in Amsterdam tot medio 2020 gebruiken. “iBanFirst en NBWM vullen elkaar perfect aan. Beide bedrijven bieden hun klanten geïndividualiseerde diensten en spitstechnologie. 10 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020

News Dankzij het toonaangevende online platform van iBanFirst kunnen onze NBWM klanten alle voordelen genieten van de jongste ontwikkelingen op het vlak van betalingsverkeer. Ze krijgen ook toegang tot een breder scala aan financiële producten en diensten”, vertelt Jeroen Hoevers, Country Manager België en Nederland bij iBanFirst. “Wat beide ondernemingen gemeen hebben is de combinatie van technologie en persoonlijke service. Vandaar de waarde van onze toenadering”, besluit Joost Derks, directeur-generaal van NBWM. Informatie: https://be-nl.ibanfirst.com/ Digitaal voor Doel Doel is en blijft een bijzondere plek met een sterke identiteit, op het snijpunt van haven, polder en natuur. Gemeente Beveren en Google Arts & Culture doken de voorbije maanden in het rijke archief en brachten een selectie van verhalen en beelden van honderden jaren geschiedenis van deze intrigerende plek terug tot leven. Door de unieke samenwerking zijn deze op een leerrijke, digitale manier voor de hele wereld toegankelijk. Hoe is Doel ontstaan en wat heeft de ontstaansgeschiedenis te maken met het typerende stratenpatroon dat je ook in Amerikaanse steden terugvindt? Waarom kwam Koning Leopold I op 9 mei 1833 op bezoek? Michiel Sallaets, communicatieverantwoordelijke Google België: “Google Arts & Culture biedt toegang tot werken van meer dan 1200 musea en partners van over de hele wereld. Op het platform worden kunst en cultuur gratis beschikbaar gemaakt voor iedereen. Ik vind het dan ook fantastisch dat we het unieke verhaal van Doel kunnen delen met alle nieuwsgierigen naar het verhaal achter het dorp. Zo kan je bijvoorbeeld inzoomen op veldslagen en brandstichtingen van ruim 200 jaar geleden.” Ook de Google Street Viewbeelden werden geactualiseerd. Het biedt een unieke momentopname van een dorp op een kantelpunt. De opnames werden te voet, met een 360° camera, gemaakt waardoor ook plaatsen die niet met de auto toegankelijk zijn, zoals steegjes en het bekende wandelpad op de Scheldedijk, in beeld werden gebracht. Op die manier kunnen bezoekers elk plekje van Doel bezoeken zonder hun luie zetel te moeten verlaten. Bijzonder is ook dat je nu via Google Street View een digitaal bezoek kan brengen aan de kerk van Doel en zijn beschermde orgel. Informatie: www.google.com Veolia versterkt zijn aanbod van energiediensten met Flexcity De Veolia Group, een wereldleider in geoptimaliseerd resource management, draagt bij aan de duurzame ontwikkeling van steden en industrieën door hen te helpen hun energieactiva beter te benutten, dankzij Flexcity. Deze oplossing voor elektrische flexibiliteit berust op de knowhow van Actility Energy en optimaliseert het gebruik van de activa inzake elektriciteitsverbruik, productie en opslag. Veolia's industriële, tertiaire en gemeentelijke klanten kunnen voordeel halen uit de compensatie die de netbeheerders aanbieden, hun elektriciteitsrekening optimaliseren op basis van prijsschommelingen en de integratie van hernieuwbare energieën bevorderen. Voor de netbeheerders is de noodzaak om productie en verbruik van elektriciteit in evenwicht te brengen nu van doorslaggevend belang. Dit heeft te maken met de ontwikkeling van hernieuwbare energiebronnen, die per definitie intermitterend zijn en waarvan de productie geen rekening houdt met verbruiksprofielen. Anderzijds heeft de snelle ontwikkeling van elektrische voertuigen gevolgen voor de netwerken. Deze voertuigen zijn ook een extra hulpmiddel op de flexibele markt. Flexcity is in staat om een zeer groot aantal verspreide sites te beheren en heeft een sterke expertise in het modelleren van industriële processen ondersteund door permanente dataanalyse en ‘machine learning’. "Deze oplossing geeft een beter inzicht in de behoeften en het begrip van de energietransitie, terwijl er ook wordt nagedacht over de toegevoegde waarde van deze oplossing. Het zal onze klanten en prospects beter en effectiever bijstaan in hun vraag naar een continu elektriciteitsvoorziening,” aldus Nicolas Germond, directeur van Flexcity. Informatie: www.veolia.com Brussel Metropool - Januari 2020 11

Iddeën Brussel: een onbenut merk De handelsambities van staatsecretaris voor buitenlandse handel Pascal Smet (one.brussels) reiken tot aan de hemel, net als de toren waar hij kantoor houdt. “We moeten mensen verliefd laten worden op Brussel,” zegt hij. “ W at ik vind van mijn bevoegdheid buitenlandse handel? Schitterend!,” jubelt de staatssecretaris. Hij zit op twaalf hoog van een kantoorgebouw in de Noordwijk. Brussel ligt letterlijk aan zijn voeten. Hij neemt meteen de vlucht vooruit, twaalf intense dagen van een prinselijke handelsmissie in China zitten hem duidelijk niet in de kleren. Meer nog, hij lijkt er energie en ideeën uit te putten. “De torens die je daar ziet, zijn van een ander kaliber dan we hier neerzetten,” zegt hij. En dat is een deel van het Brusselse probleem. Brussel heeft volgens hem te weinig lef, te weinig buitenlandse uitstraling. Het merk Brussel staat niet sterk genoeg in de markt. “We moeten Brussel echt een smoel geven,” zegt hij. “Vergelijk Brussel met Amsterdam. Amsterdam heeft een hip en jong imago, daar gebeurt het. Brussel daarentegen wordt eerder geassocieerd met saaie politiek. En dat klopt natuurlijk niet. Ik zeg vaak tegen mensen uit het buitenland dat Brussel geen stad is waar je op het eerste gezicht verliefd op wordt. Maar we weten allemaal dat liefde op het eerste gezicht niet de liefde is die het langste duurt. We moeten beter worden om mensen verliefd te laten worden op Brussel.” Brussel moet vervellen van een stad van bureaucraten naar een stad die je beleeft. Brussel als een experience. Citymarketing boven Smet spreekt in marketingtermen over zijn bevoegdheden. Experience. Verkopen. In de markt zetten. Aantrekken. De stad als merk, city marketing, wordt het sleutelwoord voor zijn handelsbeleid. “We hebben echt een algemene imagocampagne nodig,” zegt hij. “Ik vind het merkwaardig dat het Brussels Gewest 30 jaar bestaat en er geen noemenswaardig marketingbeleid is.” Maar dat verandert dus. Staatssecretaris Smet zal samen met minister-president Wie is Pascal Smet? ➜ Geboren op 30 juli 1967 in Haasdonk (Oost-Vlaanderen) ➜ Werkt eind jaren ’90 op verschillende kabinetten ➜ Wordt commissaris-generaal voor de Vluchtelingen in 2001 ➜ Wordt Brussels staatssecretaris voor Mobiliteit in 2003 ➜ Wordt Vlaams minister voor Onderwijs in 2009 ➜ Wordt Brussels minister voor Mobiliteit in 2014 ➜ Gaat niet als SP.A’er naar de verkiezingen, maar begint zijn beweging One.Brussels ➜ Wordt Brussels staatssecretaris voor Urbanisme en Handel in 2019 Rudi Vervoort (PS), bevoegd voor toerisme, en minister Sven Gatz (Open VLD), bevoegd voor imago van Brussel, het Brusselse stadsmarketingbeleid coördineren. “We hebben veel achterstand in te halen, maar ik geloof dat er veel ruimte is om Brussel op de kaart te zetten. Ik 12 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020 © Isopix

Iddeën heb dat gemerkt tijdens de missie in China. Brussel is het merk en de toegangspoort tot niet alleen België maar ook Europa. Zelfs Vlaams minister-president Jan Jambon (N-VA) moet dat toegeven. Daarom zal ik samen met mijn collega’s erop toezien dat economie, politiek en toerisme deel zullen uitmaken van één geïntegreerd stadsmarketingsbeleid.” Het zijn grote woorden, erg concreet wordt de staatsecretaris niet. “Het is nog maar het begin van de legislatuur natuurlijk,” sust hij. Hij laat het niet aan zijn hart komen. Hij spreekt met een heilig vuur over de troeven van Brussel. “Brussel is een internationale stad. We moeten ze zo in de verf zetten. Wat een kosmopolitische stad! Iedereen kan hier thuis zijn, hier is geen één dominante cultuur. Dat is ons beste verkoopargument.” Brussel is een open stad, met erg veel culturen en creativiteit. Dat moeten we ondersteunen. Toegangspoort voor Europa Brussel heeft vele betekenissen. Het is een stad die zowel synoniem staat met België als met Europa en de Europese instellingen. Het is de toegangspoort tot Europa, vindt Smet. “Het is simpel. Als je naar Europa wil komen, dan kom je via Brussel. Brussel is en blijft de stad van de Europese besluitvorming. Maar het is ook een open stad, met erg veel culturen en creativiteit. Dat moeten we ondersteunen,” zegt Smet. De luchthaven is een essentieel onderdeel van die ondersteuningsstrategie. “Brussels Airport opent echt deuren,” zegt Smet. “Dat heb ik gemerkt in China. Een goed draaiende luchthaven is essentieel voor een goed investeringsklimaat. We gaan echt nauwer samenwerken met Brussels Airport. Ook al ligt de luchthaven niet op Brussels grondgebied, het is wel onze luchthaven. De luchthaven is belangrijk voor de uitstraling van Brussel. We zullen Brussels Airport helpen met het leggen van contacten en het vinden van nieuwe, rechtstreekse verbindingen.” Lifestyle De Brusselse creativiteit uit zich niet alleen in de traditionele markten waarin Brussel of België sterk staat, zoals voeding of lifestyle. “Brussel is veel meer dan alleen maar chocolade. We staan sterk op het vlak van de dienstensector, de financiële sector en de bouwsector. Die laatste hebben we de voorbije jaren te weinig gepromoot.” Shanghai, tijdens de laatste economische missie naar China. Van links naar rechts: de Waalse minister Willy Borsus, Pascal Smet, oud-vicepremier Didier Reynders, prinses Astrid, federaal minister Pieter De Crem en de Vlaamse minister-president Jan Jambon. Maar de grootste troef van Brussel, is volgens Pascal Smet de creatieve sector. “In Brussel staan er jaarlijks om en bij de 25.000 culturele activiteiten gepland. We hebben een hele sterke creatieve sector. Daar maken we het verschil. Die moeten we uitdragen.” Ook al zal de creatieve sector een belangrijk onderdeel worden van het buitenlandse handelsbeleid van de staatssecretaris, toch hoeven de andere bedrijfsleiders niets te vrezen. “Mijn boodschap is heel duidelijk: ik sta ten dienste van de Brusselse bedrijven. Dat is mijn rol. Ik ondersteun waar nodig. Niet alleen wanneer buitenlandse bedrijven zich willen vestigen in Brussel, maar ook wanneer Brusselse bedrijven willen uitbreiden naar het buitenland. Ik ga op geregelde tijdstippen overleggen met bedrijfsleiders en ga luisteren. Want ik wil weten welke accenten ik moet leggen, welke prioriteiten zij hebben. Bij alles wat ik doe, betrek ik de administratie trouwens. Hub.brussels is een jonge organisatie die dynamisch is en vooruit wil gaan. Het is belangrijk dat zij mee in het verhaal stappen.” ● Tim Devriese Brussel Metropool - january 2020 ❙ 13 © Belga

Ideeën Voor of tegen een ecotaks op vliegtickets? Philippe Lamberts (Belgisch lid van het Europees parlement – Écolo) De luchtvaart moet inderdaad veel meer worden belast dan nu het geval is. De sector geniet ongehoorde fiscale voordelen. Hij wordt niet belast op kerosine en er bestaat geen btw op ticketprijzen. Probleem: het alternatief via de trein valt duurder uit en het aanbod is ontoereikend. De opbrengsten van belastingen op de luchtvaart moeten investeringen financieren in het oppervlaktevervoer, vooral de spoorwegen. De trein is weliswaar een zware investering, maar hij is duurzaam en gaat tientallen jaren mee. Het heeft natuurlijk geen zin dat verscheidene landen een dergelijke belasting zonder coördinatie heffen. Dit zou idealiter op wereldschaal moeten gebeuren, maar dit lijkt me niet realistisch. Ik pleit althans voor eensgezindheid tussen de EU-landen om de luchtvaart te belasten. Helaas stellen sommigen zich nogal terughoudend op. Om te beginnen de luchtvaartsector zelf. En daarna ook in de samenleving, want diep in het collectieve onbewuste zit dat goedkope vluchten een van de laatste sociale verworvenheden zijn. De mensen zouden het niet aanvaarden dat vliegen opnieuw een voorrecht van de rijken wordt. Een andere uitdaging is eensgezindheid onder de EU-lidstaten, van zodra er sprake is van fiscale aangelegenheden. Het probleem van de unanimiteit kunnen we echter omzeilen dankzij artikel 116 van de VWEU. Dat bepaalt dat wanneer een besluit de interne markt verstoort, een beslissing met meerderheid van stemmen kan worden genomen. Dit zal namelijk het geval zijn wanneer Frankrijk in 2020 kerosine belast. Het is in ieder geval hoog tijd om actie te nemen. De luchtvaart moet dringend worden belast. Het blijft een delicaat onderwerp, maar zoals ze in Brussel zeggen, « ça ne peut pas quand même pas continuer à rester durer ». In 2020 zal Frankrijk, naar het voorbeeld van het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Italië, Zweden en Noorwegen, een ecotaks op vliegtickets invoeren (van 1,5 tot 18 euro, naargelang van de klassen en het traject). In Zweden ontstond zelfs de ‘flygskam’beweging (de ‘schaamte om te vliegen’). De vraag is of de luchtvaart zwaarder belast moet worden. Assita Kanko, (Belgisch lid van het Europees parlement – N-VA) Binnen de N-VA zijn we tegen een milieubelasting op vliegtickets die zuiver nationaal zou worden geheven. Principieel zijn wij voorstander van maatregelen om het luchtvervoer milieuvriendelijker te maken, maar dit moet op Europees niveau worden georganiseerd. De luchtvaart is trouwens per definitie supranationaal. Volgens een studie van de Europese Commissie hebben slechts zeven landen een dergelijke belasting ingevoerd. Als je dan gaat vergelijken met bijvoorbeeld de Verenigde Staten of Australië, merk je meteen het verschil in schaal. Ook de EU kan dit doen, maar dan alleen als alle lidstaten de heffing aanvaarden. Bovendien ga ik ervan uit dat een dergelijke belasting alleen ter sprake kan komen als de concurrentiepositie van de luchtvaartmaatschappijen of de reisbureaus niet in het gedrang komt. In dezelfde studie geeft de EU echter toe dat deze belasting banenverlies kan teweegbrengen. Wees er zeker van dat luchtvaartmaatschappijen zoals Ryanair niet lang zullen aarzelen om ons land te verlaten als zij een eenzijdig opgelegde nationale belasting moeten betalen. De EU wil krachtig optreden voor het klimaat. OK, maar dan met het nodige realisme, niet door de ‘noodtoestand voor het klimaat’ uit te roepen of door maatregelen te treffen die het sociale evenwicht verstoren. In dit opzicht ben ik benieuwd naar de bepalingen en gevolgen van de ‘Green Deal’ die voorzitster Ursula von der Leyen momenteel voorbereidt. Indien nodig zullen wij als N-VA ingrijpen, zoals wij dat vroeger al hebben gedaan om te voorkomen dat de EU een amendement zou aannemen dat kernenergie als een slechte energiebron beschouwt. Wij vinden trouwens dat kernenergie een duurzame energieoplossing is, zowel voor de energievoorziening als voor het klimaat. ● Julien Semninckx 14 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020 © Getty

Open Source Op zoek naar de Smart City De Smart City is hip. Talloze voordrachten en publicaties worden eraan besteed. Toch blijft dit concept even wijdverbreid als vaag … Dat heb ik onlangs kunnen vaststellen door enkele vragen aan deelnemers van een workshop over het onderwerp. Eerste vraag: wat is de definitie van een Smart City? Doe de test: weinig mensen geven hierop een duidelijk antwoord. Tweede vraag: geef een voorbeeld van een Smart City. Veelzeggende stilte. Derde vraag: als u geen definitie of een voorbeeld kunt geven van een Smart City, hebt u dan voorbeelden van ‘Stupid Cities’? Beschaamd gelach in de zaal. Ieder zijn definitie Sommige definities van de Smart City zijn op zijn minst vaag. Voor de Europese Commissie is “een slimme stad de plaats waar traditionele netwerken en diensten efficiënter werken dankzij het gebruik van digitale en telecommunicatietechnologieën, ten behoeve van haar inwoners en bedrijven.” Het Europese Parlement komt met een andere definitie op de proppen: “een slimme stad probeert openbare vraagstukke aan te pakken door een beroep te doen op ICT oplossingen die een veelheid van belanghebbenden betrekken waarvan het partnerschap berust op de gemeentelijke overheid.” Wablieft? Marketingconcept of veranderingsproces? De Smart City wordt duidelijker vanuit het perspectief van een marketingconcept. Het zou dus de marketing van nieuwe technologieën zijn. Sommige beweren trouwens dat het concept voortvloeit uit campagnes van multinationals als Cisco en IBM (die trouwens in 2011 het merk ‘Smarter Cities’ registreerde). Toch werd het concept eveneens overgenomen in politieke marketing: de partijprogramma’s of de stedelijke marketing. De Stad Brussel beschikt trouwens over een specifieke website, naast die van het Gewest, dat een eigen Smart City Manager tewerkstelt. Deze invalshoeken vullen elkaar aan en krijgen een betekenis voor zover de slimme stad wordt begrepen als een proces van verandering eerder dan als een holle slagzin. Met een nuchtere kijk moeten we al gauw toegeven dat noch een stad, noch een technologie intelligent kunnen zijn. Technologie alleen geeft geen aanleiding tot ingrijpende veranderingen. Wel is de vraag hoe de technologie wordt ingezet en toegepast in het raam van ‘slimme’ projecten en beleidsmaatregelen, onder de drievoudige impuls van overheden, ondernemingen en Tarik Hennen Digital Strategy Consultant De Wereldbank stelt twee definities voor, die uiteenlopende opvattingen illustreren. Enerzijds kan een Smart City worden begrepen als “een technologie-intensieve stad, met overal sensoren en hoogwaardige openbare diensten, dankzij de informatie die duizenden onderling verbonden toestellen in real time verzamelen.” Hier krijgt de technologie voorrang, maar ze reduceert de Smart City tot een geconnecteerde stad. Anderzijds is er sprake van een “stad die, dankzij de beschikbare technologie, een betere relatie tussen burger en overheden onderhoudt. Ze maakt gebruik van de feedback van de burgers om de dienstverlening te verbeteren en stelsels te creëren die de nodige informatie verzamelen.” In deze definitie is het de samenwerking die de stad intelligent maakt. burgers. Geen van deze spelers heeft controle op de Smart City. Maar ieder van hen heeft een rol te spelen in het veranderingsproces van onze steden. Nieuwe technologieën zijn dus een noodzaak, maar op zich niet voldoende. Technologische innovatie was aanwezig bij de meeste grote maatschappelijke verschuivingen. Het fenomeen is niet nieuw (denk aan de uitvinding van de drukkerij of de industrialisatie). De innovaties hebben revoluties teweeggebracht omdat er onderliggende culturele veranderingen aan het werk waren. Het was trouwens in de tijd van de Verlichting dat de drukpers echt tot bloei kwam. Uiteindelijk is een Smart City gewoon … een stad. De stad van morgen begint weliswaar bij de keuzes die we vandaag maken. ● Tarik Hennen Digital Strategy Consultant Brussel Metropool - Januari 2020 15 © Noémie Kreitlow

Ideeën Vorming als hoeksteen voor een betere Brusselse arbeidsmarkt Om over dit belangrijke thema na te denken ontmoette Bernard Clerfayt, minister van werkgelegenheid en beroepsopleiding, een twintigtal grote werkgevers uit het Brusselse Gewest die lid zijn van Beci. De gesprekken dankten veel van hun diepgang aan de zeer verhelderende voordracht van Steven Vanackere, vicevoorzitter van de Hoge Raad voor de Werkgelegenheid en directeur van de Nationale Bank van België. V ia een accurate en pedagogisch opgebouwde uiteenzetting presenteerde Steven Vanackere een overzicht van de arbeidsmarkt in België en Brussel. Hij citeerde een aantal opvallende bevindingen uit het verslag van de Hoge Raad voor de Werkgelegenheid 2019 (zie: http://www.werk.belgie.be/home.aspx). Van meet af aan valideerde Steven Vanackere in grote lijnen de recente analyse en verklaring van minister Clerfayt, waarin staat dat Brussel geen extra banen nodig heeft, wél meer Brusselaars die deze functies kunnen invullen. Het verslag onderzoekt en objectiveert heel wat fenomenen op onze arbeidsmarkt. De directeur van de NBB legde bijzondere nadruk op de manier waarop we de werkgelegenheidsgraad moeten berekenen. Een werkgelegenheidsgraad in voltijdsequivalenten Onze nationale werkgelegenheidsgraad ligt onmiskenbaar nogal aan de lage kant. Toch krijgen we een iets ander beeld wanneer deze waarde in voltijdsequivalenten wordt uitgedrukt. In dat geval scoort België beter dan Nederland. Laten we ook melden dat deeltijdswerk in België meestal een vrijwillige keuze is van de werknemer. Ongewild deeltijdswerk (dat de werknemer dus niet heeft gevraagd) ligt bij ons ver onder het Europese gemiddelde. Deeltijdswerk dient als oplossing zeker te worden bevorderd om onze werkgelegenheidsgraad op te krikken, des te meer omdat het beantwoordt aan de wens van werknemers. Talrijke vraagstukken kwamen aan bod, ondersteund door cijfergegevens. Zo bijvoorbeeld de vergelijking van de Belgische en Brusselse arbeidsmarkt met die van de buurlanden, de omzetting van economische groei in een stijging van de werkgelegenheid, het tekort aan geschoolde arbeidskrachten, niet-ingevulde functies, de werkloosheidsgraad in functie van de doelgroep en op geografische basis, de activiteitsgraad, de op de arbeidsmarkt beschikbare bevolking over een tijdspanne van 10 jaar, spanningen op de arbeidsmarkt, de hiaat tussen vraag en aanbod, de verbetering van de fiscale wig, de werkloosheidsvallen, de kost en competitiviteit van lonen, de gevolgen van de digitalisering … De Brusselaar, de Waal en de Vlaming zijn onvoldoende opgeleid Een andere zorgwekkende bevinding is het percentage volwassenen dat deelneemt aan permanente vorming. In België is dit ongeveer 8,5%, een bijzonder zwak cijfer. Ter vergelijking halen Frankrijk op dat vlak 18%, Nederland 19% en Finland meer dan 25%. De Belgische situatie staat in schril contrast met de mening van zowel de minister als de werkgevers om de tafel: zij bevestigden dat vorming van groot belang is en een uitdaging vormt, niet alleen voor werkzoekenden, maar voor alle werknemers gedurende hun loopbaan. Minister Bernard Clerfayt beschouwde vorming als een grote uitdaging voor Brussel en zijn inwoners. De aanwezige werk16 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020 © Getty

Ideeën gevers bespraken eveneens de oriëntering van jongeren in opleiding en van actieve werknemers naar vaardigheden waar de arbeidsmarkt naar vraagt. Wat betreft betaald educatief verlof is Vlaanderen gaan werken aan een betere afstemming op de werkelijke behoeften van de markt. Minister Clerfayt erkende van zijn kant de noodzaak om een betere aansluiting te bereiken tussen de aangeboden opleidingen en de beschikbare banen. De opleidingen moeten beter aansluiten bij de beschikbare banen. Nooit genoeg vorming Het sociaal secretariaat SD Worx nam deel aan het rondetafelgesprek en citeerde Alvin Toffler: “De analfabeten van de 21e eeuw zullen niet zijn wie niet kan lezen of schrijven, maar degenen die niet kunnen leren, afleren en opnieuw leren.” Bart Pollentier legde de klemtoon op deze cruciale noodzaak, om de arbeidsmarkt te betreden, uiteraard, maar ook om er te blijven en om de inzetbaarheid van de werkkracht te behouden en zelfs te verbeteren. Michel Croisé, CEO van Sodexo Belgium, beaamde dit: “Wij hechten veel belang aan vorming en sporen ons personeel dan ook aan om constant bij te leren. Werknemers zijn zich onvoldoende bewust van de kans – en soms van de noodzaak – die de aangeboden opleidingen betekenen.” Ook Geoffroy Gersdorff, CEO van Carrefour Belgium, was deze mening toegedaan: “Wij stellen 11.000 mensen tewerk en willen graag hun inzetbaarheid globaal verbeteren. Wij organiseren dus heel wat trainingen. Het volstaat echter niet dat de werknemer iets anders leert te doen. Hij moet ook werken aan zijn bereidheid om ander werk te aanvaarden. Dat loopt niet altijd van een leien dakje.” Op het terrein bevestigden en illustreerden de werkgevers de cijfers van Steven Vanackere over de deelname van volwassenen aan bij- en nascholing: in alle Belgische gewesten ligt dit percentage laag. Er bestaan mogelijkheden en middelen, de werkgevers trachten die te promoten, maar de resultaten voldoen niet aan de verwachtingen. Waar wringt het schoentje? SD Worx pleitte voor aanzienlijke incentives voor al wie werkt aan het verbeteren van zijn of haar bekwaamheden. Steven Vanackere oordeelde dat er ook stimulansen nodig zijn om de opleidingen te promoten die rechtstreeks leiden tot werkgelegenheid. En wat was het standpunt van de sectoren die bereid zijn massaal aan te werven, maar geen Bernard Clerfayt kandidaten vinden, zoals Jean-Christophe Vanderhaegen van de Confederatie Bouw tot zijn grote spijt vaststelde? Hij pleitte voor meer steun aan efficiënte en resultaatgerichte onderwijsstelsels, zoals het EFP – sfpme, het Brussels centrum voor alternerend beroepsonderwijs, waarvan 80% van de studenten een baan vindt. Opleidingen voor sectoren die aanwerven “Inderdaad”, zei Olivier Willocx, CEO van Beci: “In de Franse Gemeenschap bestaan er opleidingstrajecten die amper 4% sociaal-professionele integratie bereiken. De resterende 96% wordt dus werkloos. Opleidingen in beroepen die niet meer bestaan, moeten we een halt toeroepen. Deze middelen zouden we veel beter besteden aan opleidingen voor veelbelovende sectoren, zoals de bouw. Vandaag zit Brussel met een tekort aan duizenden arbeiders om residentiële gebouwen te renoveren en de energietransitie te verwezenlijken, in lijn met de klimaatdoelstellingen.” Béatrice de Mahieu, CEO van Co.Station, opperde dat ze “om vorming te stimuleren, heel wat ervaring heeft opgedaan met het oplossen van concrete gevallen. Vraag aan uiteenlopende profielen om aan specifieke projecten te werken, en die mensen worden getraind zonder dat ze het zelf beseffen.” In een dergelijke context wordt de opleiding niet aangevoeld als een verplichting. De mensen zijn bijzonder gemotiveerd, mede dankzij een context van startende activiteit en een technologische omgeving, die zeer in trek is. Eigenlijk was iedereen het eens over deze vaststelling: vorming om toegang te krijgen tot een baan of als verdere ontwikkeling van vaardigheden is en blijft een prioriteit. ● Vincent Delannoy Brussel Metropool - january 2020 ❙ 17 © Reporters

Enterprise Europe Network Commissie von der Leyen wil een groen en digitaal Europa De nieuwe Europese Commissie, onder leiding van Ursula von der Leyen, is op 1 december vorig jaar aangetreden voor een termijn van vijf jaar. Welke impact zal haar economisch beleid hebben op de Belgische bedrijven? Ursula von der Leyen O 1 m het economisch beleid van de splinternieuwe Commissie te beoordelen, is het wellicht nog te vroeg. Uit het programma van voorzitster von der Leyen halen we echter vier krachtlijnen die de koers voor de komende jaren aangeven. Dit zijn duurzaamheid, steun aan KMO’s, digitalisering en internationale handel. Een ‘Green Deal’ voor Europa: Klimaat en duurzame groei staan bovenaan de agenda van Ursula von der Leyen, die amper 10 dagen na haar aantreden haar ‘Green Deal’ presenteerde. “Europa als eerste koolstofneutraal continent tegen 2050”: de nieuwe voorzitster deelt deze ambitieuze verbintenis met Commissaris voor interne markt Thierry Breton. Maar hoe realistisch is dit in het licht van de huidige ontwikkelingen van het klimaatvraagstuk? Het Europa van de Commissie von der Leyen wil een wereldleider worden op het gebied van circulaire economie en schone technologieën. Vandaar ook de verbintenis om ‘recordbedragen’ te investeren in spitstechnologisch onderzoek en innovatie. Privé financiering moet echter groener worden om aan de inspanningen deel te nemen. Alle sectoren zijn erbij betrokken: transport, energie, circulaire economie, landbouw enz. Komt de Europese ‘green business’ binnenkort in een stroomversnelling? 2 Steun aan KMO’s: Iedereen weet vandaag dat de kleine en middelgrote ondernemingen de ruggengraat vormen van de Europese economie. Zij creëren de meeste nieuwe banen en zijn het meest innovatief. Steun aan KMO’s staat al lang op de agenda van het Europees economisch beleid. De nieuwe Commissie wijkt hier niet van af. Meer dan ooit komt de klemtoon te liggen op de financiering van groei en innovatie, onder meer “door de voltooiing van de eengemaakte kapitaalmarkt”. De Commissie belooft met name te werken aan een 18 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020 3 vereenvoudiging van administratieve formaliteiten en aan een betere toegang van KMO’s tot de markten, naast de oprichting van een publiek-privaat fonds specifiek voor de beursgang van KMO’s. Digitale transitie : De Commissie von der Leyen erkent impliciet dat Europa een achterstand heeft opgelopen. De digitale kampioenen zijn tegenwoordig Amerikaans of Chinees. Behalve Spotify en Deezer pronken er weinig Europese namen aan de top. Omdat de wereld zo snel verandert, blijft het gelukkig mogelijk om dit digitale lot weer in handen te nemen, met technologieën als 5G, blockchain, high performance computing, quantum computing, data-exploitatie e.a. Op wereldschaal bijdragen aan de definitie van de normen die op deze nieuwe generatie technologieën van toepassing zullen zijn, wordt de ambitie. Binnen de EU gaat de aandacht echter eerst naar een betere digitale eenheidsmarkt. En op het gebied van de wetgeving zullen de huidige werkzaamheden rond privacy (ePrivacy) en de hervorming van het auteursrecht de AVG komen aanvullen. 4 Een vrije en eerlijke handel: Internationaal is Europa de op een na grootste economie ter wereld (na de Verenigde Staten). De EU bevestigt opnieuw zijn engagement voor een ‘vrije en eerlijke handel’. Naar aanleiding van de ‘nieuwe generatie’ handelsovereenkomsten met Canada, Japan, Vietnam en Singapore, is de Commissie bereid om de onderhandelingen met Australië en Nieuw-Zeeland snel af te ronden, in afwachting van verdere partnerschappen. De nu gevoelige relatie met de Verenigde Staten, waarbij een mogelijk handelsverdrag de plaats ruimde voor sancties, krijgt in de komende maanden uiteraard de nodige aandacht.● Emmanuel Robert © belgaimage

Families zo snel mogelijk herenigen! Mogelijk gemaakt door Anja Paermentier - Digital Channels Manager Het leven van duizenden reizigers makkelijker maken. Dat is wat Anja doet bij Brussels Airport Company. Door reizigers de informatie te geven die ze nodig hebben, wanneer ze die nodig hebben. Kortom, een optimale ervaring creëren via alle digitale kanalen. Samen dromen waarmaken. Solliciteer nu op brusselsairport.be/jobs

2020: niet tevergeefs Get ready for tomorrow Idées Het is ergens logisch dat een journalist wordt gevraagd om het Brusselse bedrijfsleven toe te spreken via het magazine van Beci, de vereniging van onze hoofdstedelijke bedrijven. Het initiatief heeft te maken met de media en met de hoofdstad. Ik moet toegeven dat ondernemingen het soms in de media zwaar te verduren krijgen: hun problemen krijgen veel vaker de aandacht van de voorpagina’s dan hun verdiensten. De informatiesector houdt van alles wat dwars zit: een tegenvaller, een incident, maar ook innovatie. Toch zijn er in de wrede wereld van de media heel wat mensen met voeling voor constructieve journalistiek. Er is hier echter geen sprake van een krant die alleen het goede nieuws zou verkondigen. Dit is een aloude hersenschim van wie liever achter lovende woorden schuilt en terugschrikt voor de scherpe invalshoek van de vierde macht. Journalisten zijn er om ‘verslag uit te brengen’. Dit is de betekenis van de Engelse term ‘reporter’. Dit verslag gaat gepaard met alle vragen die de context oproept, zoals het hoort in een democratie die de vrijheid van ondernemerschap en de persvrijheid koestert. Reclame en communicatie zijn in feite veel sterkere propagandamiddelen dan de relaties met de pers! Een regionaal medium als bx1 treedt op als getuige van wat er gebeurt en zich ontwikkelt in het Brusselse Gewest. Als dusdanig is het een bevoorrechte speler, via contacten met ondernemers in de hoofdstad. Precies daarom is het belangrijk om hier regelmatig Brusselse initiatieven in de kijker te zetten, bijvoorbeeld via programma’s als Big Boss , After of het nieuwe Pitch . De economie en het bedrijfsleven zijn even actueel als sport en cultuur. Uitdagingen Ons Gewest een nieuwe dynamiek en een nieuw leven inblazen om er de betere talenten naartoe te lokken (of ze te behouden): dit zijn vitale uitdagingen die de media en de ondernemingen gemeen hebben. Al is de algemene sfeer nogal somber – en dit is mede te wijten aan het internationale nieuws – toch zal de toekomst zijn wat we ermee zullen doen. Zowel in de gedragingen van de consument als in het beleid 1 20 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020 © BELGAIMAGE Jean-Jacques Deleeuw werkte vroeger voor RTL, waar hij aan het hoofd stond van verscheidene afdelingen. Sinds 2015 is hij hoofdredacteur van bx1, de Franstalige Brusselse nieuwszender. Bx1 was tot nu toe aanwezig op televisie en op het web, maar zet nu ook de stap naar radio met bx1+. JeanJacques Deleeuw aanvaardde onze uitnodiging om het dossier Get Ready for Tomorrow te beheren voor Brussel Metropool. Zijn interview vindt u in podcast op www.beci.be/podcast. dat de media voeren, liggen er kansen voor het grijpen. De ‘Gafa’ verpletteren al de rest in de digitale wereld. Ze zijn tegelijk concurrenten en bronnen van uitzichten. Laten we er het beste van maken! In deze geest werd dit nummer van Brussel Metropool opgevat. Voor welke uitdagingen komen de leden van Beci te staan in 2020, het overgangsjaar tussen de oude en de nieuwe wereld? We hebben het hier over de digitale en de ecologische transitie, over nieuwe vormen van mobiliteit of administratieve maatregelen waaraan iedereen zich zal moeten aanpassen. Vandaar het belang om de lijst op te stellen van deze doelstellingen voor 2020, met detailinformatie Big Boss est une émission mensuelle mettant en valeur une entreprise bruxelloise, en collaboration avec L’Écho. 2 After présente chaque semaine trois nouveaux endroits de la Capitale (magasins ou Horeca). 3 Pitch permet aux scientifiques et entrepreneurs de présenter leurs innovations et recherches.

Get ready for tomorrow en toelichtingen. Met de redactieraad hebben we er ook getuigenissen aan toegevoegd van allerlei ondernemers (grote bedrijven, KMO’s, zelfstandigen, overheid en privé). Ieder op zijn manier werpen zij een nieuw licht op deze onvermijdelijke uitdagingen. Nee, (bedrijfs)leider, je staat er niet alleen voor! Een tikkeltje vriendelijkheid in een wereld van pestkoppen Ik ben ervan overtuigd dat 2020 een jaar van ingrijpende veranderingen wordt. Het begrip ‘verandering’ beperkt zich niet tot de in de media zeer aanwezige ecologische transitie, maar omvat ook broodnodige gedragsveranderingen: welwillendheid en eerlijkheid. Welwillendheid is de terechte reactie tegen het dumpen van haat op sociale netwerken en de radicalisering van de standpunten (veganisten tegen allesvreters, auto tegen fiets, jongeren tegen babyboomers, noem maar op). Dit heeft niets te maken met rozengeur en maneschijn, maar met problemen onder ogen zien en die via denkwerk en overleg oplossen. Welwillendheid is geen achterhaalde waarde: ze is uiterst modern. Het gaat hier om actief luisteren, om snel maar gematigd reageren. Welwillendheid is ook een fout of een mislukking kunnen erkennen en zich aanpassen om er het beste uit te halen. Het is behendigheid in het gedrag en in het begrip van wat de mensen om ons heen meemaken. Eerlijkheid (‘fairness’ in het Engels) is een houding waarmee je je met trots in de spiegel kunt bekijken. Het is het exacte tegenovergestelde van onrechtvaardigheid en dubbele maatstaven. Het is de kunst om dingen proberen te doen op een manier die eerbied vertoont voor onze omgeving in de brede zin van het woord. In mijn beroep als journalist betekent dit ook het correct inschatten van de impact van al wat we in de media verspreiden. Het is een benadering van de objectiviteit, het vasthouden aan de feiten – en bijsturen, als het moet. Mijn vurige wens is dat 2020 het jaar wordt waarin iedereen het onderscheid kan maken tussen goede informatie en nepnieuws. In 2019 heeft fake news te veel leed veroorzaakt. Enkele richtlijnen voor het nieuwe jaar Eerlijkheid en welwillendheid betekenen voor de Brusselse ondernemingen een geweldige uitdaging. Ze moeten innoveren om aan de koolstofarme doelstellingen te voldoen. Ze moeten nieuwe procedures bedenken om de arbeidsomstandigheden te verbeteren ten voordele van de werknemer en van de werkgever (de statistieken van de burn-out en het ziekteverzuim moeten nu echt gaan Rond Jean-Jacques Deleeuw tijdens de redactievergadering, van links naar rechts: Tim Devriese (Communication Executive Beci), Elisa Brevet (freelance journalist) en Emmanuel Robert (Media Coordinator Beci). dalen). De bedrijven moeten ook nieuwe markten ontdekken, nieuwe producten ontwikkelen, de meest ondankbare taken automatiseren enzovoort. En discriminatie moet de plaats ruimen voor verrijking door onze onderlinge verschillen. Met dit nummer van Brussel Metropool, dat we aan het team van Beci te danken hebben, krijgen we ongetwijfeld een duidelijker beeld in de doolhof van al wat in 2020 zal veranderen. Het wordt wellicht een waardevol vademecum, dat we best bij de hand houden. Moge iedereen, ik inbegrepen, binnen de 12 komende maanden zoveel mogelijk van deze uitdagingen aangaan. Onze nachten zullen er minder rusteloos van worden. 2020 wordt een prachtig jaar, toch? ● Jean-Jacques Deleeuw Directeur Informatie en Hoofdredacteur van bx1, het medium bij uitstek in Brussel. Brussel Metropool - Januari 2020 21 © Belga © Belga

Get ready for tomorrow 2020, een jaar vol verandering 2020 wordt het jaar van de vernieuwing. Hiervan getuigen de hervorming van het Wetboek van Vennootschappen en van de vennootschapsbelasting onder impuls van de regering Michel, maar ook de jongste gevolgen van de zesde staatshervorming, de ecologische vereisten, de sociale verkiezingen of nog de nieuwe internationale handelsregels. De ondernemingen zullen zich in elk geval een aantal inspanningen moeten getroosten om zich aan al deze nieuwigheden aan te passen. Leren leven met het nieuwe Wetboek van Vennootschappen Het nieuwe Wetboek van Vennootschappen en Verenigingen werd op 1 mei 2019 van kracht. Het beoogt een vereenvoudiging, door de bepalingen met betrekking tot privaatrechtelijke groepen onder eenzelfde tekst samen te brengen. Zo vermindert de verscheidenheid aan vennootschapsvormen. Bedoeling? België aantrekkelijker te maken als investeringsen ondernemersland. moeten gaan met controles op kredietwaardigheid en liquiditeit, zodat het bestuursorgaan er zeker kan van zijn dat de onderneming haar schulden over een periode van ten minste 12 maanden kan betalen. De bestuursleden zijn hoofdelijk aansprakelijk jegens de vennootschap en derden. Indien de vennootschap over een accountant beschikt, zal deze de historische en prospectieve boekhoudkundige en financiële gegevens in het verslag van het bestuursorgaan moeten beoordelen. De mogelijkheid om tussentijdse voorschotten op de dividenden en op de winst van het lopende jaar uit te keren zal echter een snellere toename van de winst vergemakkelijken. Alle bestaande ondernemingen moeten bij de eerste wijziging van hun statuten, en ten laatste op 1 januari 2024 (1 januari 2029 voor verenigingen), aan het nieuwe Wetboek voldoen. Vzw’s die binnen de grenzen van de wet van 1921 blijven, mogen geen winstgevende activiteiten verrichten. Dit wordt wel mogelijk wanneer ze hun statuten aanpassen aan het nieuwe Wetboek, dat geen onderscheid meer maakt tussen vennootschappen met of zonder winstbejag. Vanaf 1 januari zal een test van het netto-activa niet meer volstaan om dividenden uit te keren. Deze test zal gepaard Een nieuwe fiscale aanpak Het jaar 2020 (aanslagjaar 2021) luidt de derde fase in van de inwerkingtreding van de wet van december 2017, die de vennootschapsbelasting hervormt. Het algemene tarief van 33%, dat vorig jaar al tot 29% werd verlaagd, daalt verder tot 25%. Voor KMO’s geldt nu al een verlaagd tarief van 20% op de eerste 100.000 euro belastbare winst. De crisisbijdrage, die sinds 2019 is verlaagd van 3 naar 2%, wordt in 2020 definitief afgeschaft. Vanaf 2020 wordt de afschrijving pro rata temporis berekend naar gelang van het aantal dagen van feitelijk bezit van de investering. Voor een investering die aan het einde van het boekjaar plaatsvindt, zal het dus niet meer mogelijk zijn om de afschrijvingen voor het volledige jaar in mindering te brengen. Kleine vennootschappen zullen echter nog steeds incidentele kosten in één keer mogen afschrijven. Het degressieve afschrijvingsregime verdwijnt dus in 2020, maar investeringen van voor 1 januari mogen echter worden voortgezet. Nog andere veranderingen worden dit jaar van kracht. 22 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020 © Getty © Getty

Get ready for tomorrow Ondernemingen met vrijgestelde reserves zullen tijdelijk gedurende twee jaar worden aangemoedigd om deze om te zetten in belastbare reserves tegen een verlaagd tarief. De aftrek van bepaalde uitgaven wordt eveneens beperkt. Het tarief voor verborgen winsten wordt niet langer gehalveerd wanneer ze worden opgenomen in de rekeningen van een volgend boekjaar. Bovendien wordt er een niet-aftrekbare administratieve boete opgelegd. De kosten van collectief vervoer van personeel tussen huis en werk zijn niet langer voor 120% aftrekbaar. Een ander voorbeeld: administratieve boetes zijn niet meer aftrekbaar. Ook kortingen voor extra personeel en stagiairs worden afgeschaft. Inzake voertuigkosten wordt de nieuwe (beperkte) aftrek berekend volgens een formule die rekening houdt met een coëfficiënt vastgesteld volgens het type brandstof en de CO2uitstoot per kilometer. Het aftrekbare deel van de uitgaven voor wagens mag niet minder dan 50% en niet meer dan 100% bedragen. Voor voertuigen die 200 g CO2/km of meer uitstoten, wordt het aftrekbare gedeelte forfaitair vastgesteld op 40%. Vanaf 1 januari zullen de brandstofkosten, die voordien tegen 75% aftrekbaar waren, dezelfde aftrekbaarheidsberekening volgen als de andere autokosten. Groener Meer biobrandstoffen: de Europese verplichting om het aandeel van biobrandstoffen in elke liter benzine of diesel vanaf 1 januari te verhogen tot 8,5% is in de Belgische wetgeving opgenomen, weliswaar met een percentage van 9,6% (tegenover 5% in E5 benzine en 7% in B7 diesel). De prijs per liter zal aan het tankstation met één tot twee cents stijgen. een boete van 350 euro opgelegd, die na drie maanden kan worden herhaald. Duurzamere verplaatsingen: ondernemingen met meer dan 100 werknemers op eenzelfde vestiging moeten uiterlijk op 30 juni 2020 een diagnose van hun mobiliteit indienen. In de daaropvolgende maanden worden ze verondersteld een actieplan te ontwikkelen om het woon-werkverkeer duurzamer te maken en zodoende de impact op het milieu en de verkeersoverlast te verminderen. Beide documenten dienen ten laatste tegen 31 januari 2021 naar Leefmilieu Brussel te worden gestuurd. Minder plastic: de distributie en het gebruik van plastic voorwerpen voor eenmalig gebruik is sinds 1 juli verboden tijdens evenementen die in de openbare ruimte van BrusselStad worden georganiseerd. Het Europese verbod op een lange reeks plastic wegwerpproducten – zoals wattenstaafjes, borden, bestek – wordt in 2021 van kracht. Organisatie van de sociale verkiezingen De volgende sociale verkiezingen zijn gepland tussen 11 en 24 mei 2020. Uitzendkrachten mogen dit jaar deelnemen aan de stemming, onder bepaalde voorwaarden. De ondernemingsraad, het comité voor preventie of, bij gebreke hiervan, de werkgever kan in overleg met de vakbondsafvaardiging ook elektronisch stemmen vanaf de gewone werkplek toelaten. Minder vervuilende wagens: sinds 2018 vormt het ganse Brusselse Gewest een Lage-emissiezone (LEZ). Vanaf 1 januari worden Euro 3 diesel wagens, bussen en bestelwagens (namelijk voertuigen die tussen 1 januari 2001 en 31 december 2005 werden geregistreerd) niet langer toegestaan. Tijdens de eerste drie maanden krijgen overtredende automobilisten een eenvoudige waarschuwing met de post. Vanaf 1 april wordt De wetgeving voorziet tijdens de 150 dagen durende verkiezingsprocedure een aantal termijnen. Die worden bepaald in functie van dag X (begindatum van de verkiezingsprocedure) en dag Y (de eigenlijke stemdag). Let op: de occulte beschermingsperiode voor kandidaten begint op X-30, tussen 12 en 25 januari, dus. De vakbondsorganisaties moeten de lijst van kandidaten ten laatste op X+35 indienen. De werkgever moet deze lijst op X+40 binnen het bedrijf meedelen. Beroep tegen deze lijsten kan tussen X+47 en X+61 worden aangetekend. De finale lijst wordt uitgehangen op X+77. Brussel Metropool - Januari 2020 23 ❙ © Getty © Getty

Get ready for tomorrow De bekendmaking van de verkiezingsuitslagen is vastgesteld op Y+2. De nieuwe verkozenen treden aan op Y+45. Zorg voor de kleine statuten Vanaf 1 januari wordt de toepassing van de wet op arbeidsongevallen uitgebreid tot opleiding. Dit omvat dus ook activiteiten die niet onder de sociale zekerheid vallen, maar in geen geval opleidingen die buiten het wettelijk kader worden georganiseerd. De wettelijke arbeidsongevallenverzekering wordt verplicht voor de meeste leerlingen en stagiairs, die dan volledig gedekt zijn. Mensen die een opleiding volgen zonder loon of tegen een symbolisch salaris, genieten eveneens een beperkte dekking. De werkgever is bovendien verplicht om een onmiddellijke verklaring van tewerkstelling (Dimona) in te dienen voor deze kleine statuten. Gezinstoelagen: Brussel staat nu aan het roer Als gevolg van de zesde Staatshervorming treedt het nieuwe Brusselse stelsel voor het beheer en de betaling van de kinderbijslag in werking op 1 januari. Het voorziet in de toekenning van kinderbijslag voor elk kind dat op het Brusselse grondgebied woonachtig is, zonder verder onderscheid naar rang tussen broers en zussen. Naast het basisbedrag van 150 euro per kind zijn er sociale toeslagen voor eenoudergezinnen en voor gezinnen met een jaarinkomen van minder dan 45.000 euro. Elk gezin krijgt de garantie dat de uitkeringen ten minste gelijk zijn aan die van het oude stelsel. Famifed wordt vervangen door het nieuwe Brusselse fonds Famiris, dat vanaf 8 februari de eerste betalingen zal doen. Internationale handel Nieuwe Incoterms: Incoterms worden aan het begin van elk decennium gepubliceerd. Degene die op 1 januari van kracht worden, beogen vooral gebruiksgemak. Deze reglementering van de Internationale Kamer van Koophandel verdeelt de kosten en risico’s die voortvloeien uit het verkeer van goederen tussen verkopers en kopers. Enkele nieuwigheden: Incoterm DAT (Delivered at Terminal) wordt uitgebreid tot DPU (Delivered at Place Unloaded), waardoor het mogelijk wordt om de kosten en risico’s aan de verkoper in rekening te brengen tot op het ogenblik van het lossen op een geschikte plaats van bestemming, en niet langer uitsluitend een terminal. De FCA (Free Carriage) voorziet nu de optie on-board vrachtbrief (de koper kan de vervoerder de opdracht geven om de verkoper een bewijs van lading aan boord te leveren). Beide partijen hebben ook de mogelijkheid om hun eigen vervoer te organiseren, zonder noodzakelijkerwijs een beroep te doen op een derde partij. Het niveau van de verzekering is voor onderhandeling vatbaar, maar de CIF (Cost, Insurance and Freight) en de CIP (Carriage and Insurance Paid to) voorzien nieuwe standaardverzekeringsovereenkomsten, die respectievelijk alle risico’s of een minimum dekking bieden. 24 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020 Vrijhandel met de Asean: de bilaterale handelsovereenkomst tussen de EU en Singapore trad op 21 november in werking. Dit is de eerste in zijn soort in de Asean (Association of Southeast Asian Nations). Een andere handelsovereenkomst werd met Vietnam ondertekend en zal in 2020 in werking treden, na ratificatie door de parlementen van beide partijen. Ook elders in Azië is de vrijhandelsovereenkomst met Japan sinds februari 2019 van kracht, en die met Zuid-Korea sinds 2015. Deze overeenkomsten, die op termijn de douanerechten met 99% willen verlagen, houden een economisch potentieel in voor zowel de EU als België. Singapore (foto hierboven) is de grootste handelspartner van de EU in de Asean, met een bilaterale handel van meer dan 53 miljard euro aan goederen en 51 miljard euro aan diensten. Het land is de elfde grootste handelspartner van België buiten de EU, met meer dan 1400 Belgische bedrijven die voor meer dan 1,4 miljard euro naar Singapore exporteren, terwijl België voor 4,3 miljard euro uit Singapore importeert. Wat Vietnam betreft, exporteren bijna 700 Belgische bedrijven, waarvan 85% KMO’s, voor 500 miljoen euro, tegenover 2 miljard euro aan invoer. Brexit op komst? De terugtrekking van het Verenigd Koninkrijk uit de EU was oorspronkelijk gepland voor 29 maart 2019, maar is nu uitgesteld tot 31 januari 2020. Tegen dan moet een meerderheid van het Lagerhuis de in oktober in Brussel gesloten echtscheidingsovereenkomst nog goedkeuren. De overgangsperiode na de Brexit zal naar verwachting eind 2020 aflopen. Deze termijn lijkt weinig realistisch, rekening houdend met de tijd die vereist is om een vrijhandelsovereenkomst te ontwikkelen. Zonder een verlenging van één tot twee jaar, bestaat er een reëel risico van een minimalistische handelsovereenkomst die nauwelijks zal verschillen van een ‘no deal’. Ook voor de bedrijven zou uitstel welkom zijn, want ze hebben wat tijd nodig om zich aan te passen. Hoe dan ook wordt 2020 een overgangsjaar, waarin het Verenigd Koninkrijk zijn toegangsrecht tot de interne markt behoudt en de Europese wetgeving blijft naleven. ● Ophélie Delarouzée © Getty

Get ready for tomorrow Zes bedrijfsleiders, drie uitdagingen, één motto: get ready for tomorrow ! Hoe bereiden Brusselse bedrijven zich voor op de jaren 2020 en de drie bijzonder actuele uitdagingen van de duurzaamheid, de digitalisering en de mobiliteit? We stelden de vraag aan zes bedrijfsleiders met zeer uiteenlopende profielen: een zelfstandige, een CEO van een grote onderneming, drie KMO-managers uit verscheidene sectoren en een overheidsorganisatie. Alle zes Brusselse persoonlijkheden bereiden zich voor op de toekomst. eerste websites in Flash. Zij behoort tot de X-generatie en legt op die manier de link tussen digital natives en babyboomers. Deze intergenerationele troef gebruikt zijn dagelijks in haar opdrachten. Thierry Goor: Serial entrepreneur en ideeënbooster. Hij heeft 35 jaar ervaring in de communicatie- en digitale sector. Twee jaar geleden kwam hij tot het ean-Michel André: Serial entrepreneur en hotelier. Hij begon zijn carrière bij de hotelketens Hilton en Sofitel en richtte daarna het White Hotel op. Vandaag staat hij aan het roer van de Belgische hotelgroep Limited Edition, met mooie namen als Le Jardin Secret, het Jam Hotel, Le Berger of Le Domaine de Ronchines in de streek van Namen. Jean-Michel André Benjamin Cadranel: Hij studeerde rechten aan de ULB en schreef zich daarna in bij de Balie van Brussel. Hij werd een deskundige in institutionele hervormingen en vervoegde het kabinet van de Brusselse minister-president Charles Picqué. In 2013 werd hij gedelegeerd bestuurder van citydev. brussels. Dit overheidsorgaan bouwt aan de stad van morgen door rekening te houden met de realiteit en de behoeften van de economische spelers en de inwoners van het Brusselse Gewest. Benjamin Cadranel Julie Enez: Deze grafisch ontwerpster staat aan het hoofd van Slide-up, een netwerk van zelfstandigen in de sector van de bedrijfscommunicatie. Zij werd geboren in 1980 en zagt daarom de opkomst van de Julie Enez Brussel Metropool - Januari 2020 25 Patrick Janssens besef dat er in Europa 400.000 m² aan ‘food markets’ in aanbouw waren, maar niet in Brussel. In december 2019 opende zijn eigen project de deuren in het hart van de hoofdstad, met 17 restaurants, een microbrouwerij, een bio chocoladefabriek en een biomarkt. Thierry Goor Patrick Janssens: Hij staat al sinds 1995 als CEO aan het hoofd van dit familiebedrijf. Iris werd in 1946 opgericht en was eerst actief in de sector van industriële schilderwerken. Vandaag is het uitgegroeid tot een van de voornaamste bedrijven in facility management en industriële diensten in België. In 2020 zet de CEO het digitaliseringsproces verder, met de implementatie van nieuwe technologieën. Quentin Nickmans: De medeoprichter van eFounders staat aan het hoofd van een start-up studio gericht op bedrijven die SaaS (Software as a Service)activiteiten ontwikkelen. In 2018 alleen al slaagden de startende ondernemingen die hij overkoepelt erin om 100 miljoen euro op te halen. eFounders is noch een business booster, noch een incubator, wél een bron van ideeën die bedrijven opricht. Tot op vandaag zouden er op die manier 22 bedrijven zijn gecreëerd. ● Elisa Brevet Quentin Nickmans

Get ready for tomorrow 2020, het jaar van ecologische theorie of actie? Ondernemingen doen meer dan wat de regelgeving oplegt op het vlak van milieubescherming. De vrijwillige initiatieven van de bedrijfswereld op dit gebied nemen in aantal en omvang toe omdat ondernemers zich steeds meer bewust worden van de gevolgen van hun activiteiten op de natuurlijke hulpbronnen. B enjamin Cadranel, gedelegeerd bestuurder van citydev.brussels, spreekt klare taal: gebouwen spelen een centrale rol in dit vraagstuk. Het is nu de uitdaging om een hogere energie-efficiëntie te bereiken dan wat de norm verplicht. En dit gebeurt onder andere met duurzame materialen. Duurzaamheid beperkt zich trouwens niet tot de ecologie: ze heeft meer te maken met een holistische aanpak. Vandaar het cruciale belang om qua duurzaamheid ook rekening te houden met mobiliteit en economische en sociale levensvatbaarheid. Ecologisch bekeken is het rampzalig om naar het platteland te verhuizen, daar een hoeve om te bouwen tot een mooie villa met zwembad en een grote tuin en dagelijks naar de stad te pendelen om te gaan werken Benjamin Cadranel, CEO van Citydev Een van de milieu-uitdagingen voor Brussel in 2020 is biodiversiteit en de aanwezigheid van stedelijke groenvoorzieningen. Het is namelijk noodzakelijk ruimte te voorzien waarin fauna en flora in stand kunnen worden gehouden. Palmbomen planten “omdat die mooi ogen” is nu uit den boze. Er wordt nu eerder nagedacht over de terugkeer van pakweg mezen en van aangepaste lokale bomen en planten. Het overheidsorgaan werkt daarom nauw samen met Leefmilieu Brussel, zowel voor residentiële sites als voor het beheer van landschappen. “In de Tivoli-wijk zijn we zelfs bepaalde nestkasten gaan integreren in de daken. Zo ver gaan we om de fauna te behouden”, stelt de CEO. Een compacte stad Een andere uitdaging voor citydev.brussels is de beperking van de ecologische voetafdruk door deze zo compact mogelijk te houden. “Ik begrijp maar al te goed dat de mens groen nodig heeft, maar ecologisch bekeken is het rampzalig om naar het platteland te verhuizen, daar een hoeve om te bouwen tot een mooie villa met zwembad en een grote tuin en dagelijks naar de stad te pendelen om te gaan werken.” Het stedelijk weefsel in de natuur uitsmeren is de beste manier om die natuur te doen verdwijnen, stelt Benjamin Cadranel. Het alternatief? De natuur zichtbaarder maken in de stad, want dit is psychologisch van belang voor alle inwoners. Dit vereist de aanleg van parken, een vlotte toegang tot buitenruimtes, eilandjes met groenvoorzieningen of gemeenschappelijke tuinen. “In de Tivoli-wijk hebben we meerdere groene eilandjes aangelegd. Wie daarlangs loopt ziet de tuinen. Je kunt er niet binnen omdat ze omheind zijn, maar je ziet ze wel. Nu, als je door de straten van Sint-Gillis en Elsene loopt, kun je je moeilijk inbeelden dat deze gemeenten de groenste van het Gewest zijn. Dit valt alleen op als je ze via Google Earth bekijkt. Daar moet verandering in komen.” Een milieuvriendelijke food market in Brussel De voedingsmarkt Wolf omvat een bio markt, een microbrouwerij en een chocoladezaak. Organisch afval 26 ❙ Brussel Metropool - january 2020 © Getty

Get ready for tomorrow wordt maximaal gerecycled. “Wij recyclen al dit afval zo snel mogelijk om witloof en oesterzwammen te kweken, die we dan op de biomarkt verkopen. We zullen ook het bostel, een restproduct van de microbrouwerij, gebruiken om er brood en koekjes mee te maken. We beogen een perfecte kringloop!”, zegt Thierry Goor, de ontwerper en oprichter van het project. De politiek medeverantwoordelijk Julie Enez weet dat gewoontes niet zullen veranderen als de politiek en de industrie geen duwtje in de rug geven. Ze klaagt een systeem aan waarin alles te snel gaat en waarin evolutie naar een meer duurzame planeet dagelijkse inspanningen vereist die moeilijk op gang komen en ook moeilijk worden volgehouden. De politieke wereld zou een Wij recyclen al dit afval zo snel mogelijk om witloof en oesterzwammen te kweken, die we dan op de bio markt verkopen. We beogen een perfecte kringloop! Thierry Goor (Wolf) aantal beslissingen moeten nemen. “Nu al jaren verbaas ik me dat we plastic zakken betalen, terwijl de rekken in de winkels vol zitten met producten verpakt in plastic. We moeten ons verzetten tegen de wanverhouding tussen de gevestigde industrie en wat van ons als individuen wordt gevraagd.” De jonge vrouw vindt dat neerslachtigheid koste wat het kost moet worden bestreden (“Als niemand het doet, waarom ik dan wel?”). Beslissingen moeten collectief worden genomen en efficiënte instrumenten aanbieden om het proces te vergemakkelijken voor de burger. Digitaal in plaats van papier Quentin Nickmans, medeoprichter van eFounders, heeft het gebruik van papier bijna volledig afgeschaft dankzij tools waarmee communicatie zoveel mogelijk digitaal gebeurt: “Ons jong team gebruikt geen papier meer, maar bijvoorbeeld wel Yousign (NB: van een Franse startup die door eFounders werd overgenomen), een instrument voor beveiligde, juridische, elektronische en gedematerialiseerde handtekeningen op allerlei documenten (HR, handelsovereenkomsten, juridische teksten enz.)” Allemaal goed en wel, maar wat is de impact dáárvan? Ook de nieuwe technologieën hebben een ‘rebound effect’. Dit wordt een lang debat want de ecologische voetafdruk van de digitale technologie is op wereldschaal twee of drie keer zo groot als die van Frankrijk. Wat is dan de oplossing? Eén e-mail betekent 17 tot 22 gram CO2-uitstoot. Gelezen e-mails zouden we best wissen. E-mailverkeer zouden we ook moeten beperken als andere middelen beschikbaar zijn. En verder ook ongebruikte tabbladen in zoekmachines sluiten, de meest bezochte websites opnemen in de lijst van de favorieten enzovoort. De digitalisering is zeker niet neutraal voor de omgeving. Vandaar het belang van goede gewoontes en van het besef dat al onze activiteiten een impact hebben. Discussie over ecologie in het hotelwezen Duurzame ontwikkeling en milieuvriendelijkheid komen in de hotelsector vaak ter sprake. Jean-Michel André, eigenaar van de hotels Jam en Le Berger, voelt zich aangesproken: “Bij renovatie en bouw dienen ecologische normen te worden nageleefd. Meestal doen we veel meer dan wat van ons wordt gevraagd.” Toen hij enkele maanden geleden het domein van Ronchines renoveerde, koos Jean-Michel voor een pelletketel en zonnepanelen. Dat werd hem niet gevraagd, maar hij vond het wel volkomen normaal. De werkelijke uitdaging ligt volgens hem vooral bij de klant: “Velen denken dat ze alles mogen omdat ze hebben betaald. De thermostaatkraan op vijf en het raam van de kamer wijd open, dat mag dus. De klant zal dit waarschijnlijk thuis niet doen …” Ondanks dat soort gedrag treft de hotelhouder een aantal maatregelen. Vanaf 1 januari staan er op de Gelukkig komt er verandering in onze sector. De klanten weten dat als ze de handdoeken laten hangen, die niet worden vervangen. Het vergt tijd maar we constateren geleidelijk aan een verandering in mentaliteit Benjamin Cadranel, CEO de Citydev kamers van het Jam Hotel geen flessen mineraalwater meer, maar kruiken met daarop een etiket die de klant informeert dat het water in Brussel perfect drinkbaar is. Als er toch iemand een fles mineraalwater wenst, kan hij die aan de receptie vragen. “Ik vraag me af hoe de klanten zullen reageren. Gelukkig komt er verandering in onze sector. Lakens worden niet meer om de twee maar om de vier dagen vervangen. En de klanten weten bovendien dat als ze de handdoeken laten hangen, die niet worden vervangen. Het vergt tijd maar we constateren geleidelijk aan een verandering in mentaliteit.” ● Elisa Brevet Brussel Metropool - january 2020 ❙ 27

Get ready for tomorrow Digitalisering: ergens halverwege Interne ontwikkeling van applicaties, CRM en samenwerkingstools om op afstand te werken … Iedereen is volop met digitalisering bezig. Maar beantwoordt dit aan de verwachtingen van de ondernemingen? Is de extra efficiëntie voldoende? © Getty B edrijven zijn zich in de afgelopen jaren massaal gaan digitaliseren, maar het proces verloopt niet uniform. Sommige ondernemingen stellen zich nog steeds terughoudend op terwijl andere er resoluut voor gaan. JeanMichel André, oprichter van meerdere Brusselse hotels (Jam Hotel, Le Berger, Le Jardin Secret), behoort in elk geval tot de tweede categorie: “Dankzij de digitalisering in het hotelwezen kun je een hotel openen dat drie maanden later vol is. Vroeger duurde het 3 tot 4 jaar om hetzelfde resultaat te bereiken.” Dankzij de digitalisering in het hotelwezen kun je een hotel openen dat drie maanden later vol is. Vroeger duurde het 3 tot 4 jaar om hetzelfde resultaat te bereiken.” Jean-Michel André, hoteleigenaar Dagelijks gebruikt Jean-Michel een hele resem digitale tools. Met de channel manager werkt hij zijn prijzen automatisch bij op de tientallen websites waar hij zijn kamers verkoopt. Net als bij vliegtickets veranderen die prijzen constant. Hij beschikt dus over nog een ander instrument om de prijzen van de concurrenten te evalueren en zijn eigen tarieven daar op af te stemmen. Bovendien heeft hij verscheidene ‘bots’ opgezet om in real time met de internetgebruikers te communiceren. “De dagelijkse strijd voor een hoteleigenaar is zijn kamers verkocht krijgen. Booking neemt een marge van 18%. Dat is zwaar, maar het blijft een fantastisch hulpmiddel. Wij moeten alles dus op een vernuftige manier regelen.” Wel, om dit te regelen deed onze ondernemer geen beroep op een IT-professional, maar op een licentiaat archeologie! “Stel je voor: die kerel is constant op zoek naar het beste idee. Eén keer per maand komt hij me opzoeken met nieuwe tools om te innoveren. Een zeer waardevolle medewerker!” Digitaal is de spil van ons concept. Wij aanvaarden geen cash, alleen betalingen met de kaart.” Thierry Goor (Wolf) Foodsector nu ook digitaal Thierry Goors Brussels Food Market project is uitermate ambitieus. De man is de uitdaging aangegaan om 17 restaurants samen te brengen in hartje Brussel, op een oppervlakte van 2600 m². Het welslagen ervan heeft hij ruimschoots te danken aan de digitalisering: “Digitaal is de spil van ons concept. Wij aanvaarden geen cash, alleen betalingen met de kaart. We hebben bovendien onze eigen app ontwikkeld waarmee de klant ter plaatse kan bestellen zonder in de file te moeten aanschuiven. Hiermee kan hij ook van buitenaf bestellen, o.a. take away.” 28 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020

Get ready for tomorrow Zodra de gerechten klaar zijn, ontvangt de klant een popup op zijn telefoon. De Food Market Wolf ontwikkelde zelfs zijn eigen bezorgsysteem: “Wij wilden absoluut een systeem dat koeriers op een eerlijke wijze bezoldigt. En wij willen geen waaghalzen op de baan.” Thierry besloot om alles via digitale communicatie te laten gebeuren. Bijna 80% van het communicatiebudget wordt trouwens aan Instagram besteed. Het communicatieteam van de Food Market werkt samen met een netwerk van een honderdtal Brusselse influencers. De strijd tegen digitale standaardisatie Julie Enez is doordrongen van digitale technologie. Deze grafisch ontwerpster staat nu aan het roer van SlideUp, een netwerk van freelancers actief in de digitale communicatiesector. “Een tijd geleden wilde iedereen zijn website. Dit is ondertussen gebeurd en helaas lijken die allemaal een beetje op elkaar. Ik stel echter tevreden vast dat het tij keert. Ik merk een sterke vraag naar identiteitsvorming. Dat komt goed uit: dit is net mijn voornaamste specialiteit!” Als digitale professional zit je met een serieuze uitdaging: de klanten opleiden. “Alles evolueert razendsnel! Wij hangen af van Google, van de veranderingen in zijn algoritmes en de constante evolutie van zijn technologieën. Een website of om het even welk ander digitaal medium bezitten, kan je vergelijken met een voertuig: je moet het dagelijks onderhouden en regelmatig bijtanken als je de wagen in topconditie willen houden.” De menselijke dimensie mag met de digitalisering niet achterwege blijven. Wel stel ik vast dat het voor bedrijven een uitdaging is om dit aspect te verzoenen met technologische ontwikkeling.” Julie Enez, grafisch ontwerpster Julie gelooft dat de digitale technologie dezelfde weg zal volgen als drukwerk, namelijk van kwantitatief naar kwalitatief. “De menselijke dimensie mag met de digitalisering niet achterwege blijven. Wel stel ik vast dat het voor bedrijven een uitdaging is om dit aspect te verzoenen met technologische ontwikkeling. Mijn jaar 2020 wijd ik dus aan creatieve en menselijke projecten. Ik citeer graag deze zin van Boris Cyrulnik: ‘Evolutie is geen synoniem van vooruitgang’. Laten we daar even bij stilstaan.” Teamgeest op afstand Hoe behoud je een hechte band met de collega’s en de leidinggevenden ondanks de kilometers, in 2020? Quentin Nickmans kan er van meepraten. De medeoprichter van eFounders, een soort incubator van digitale starters in Brussel en Parijs, moet goed georganiseerd te werk gaan en wil dat trouwens steeds meer doen: “Dankzij digitale tools kunnen we heel veel op afstand doen, maar met telewerken is de behoefte aan dialoog nog groter, en dan liefst door onmiddellijk duidelijke regels vast te leggen.” De jonge starters van eFounders beschikken over een hele resem tools om regelmatig afspraken te maken en op afstand te werken: “Wij gebruiken Slack voor het intern collaboratief berichtenverkeer. Instrumenten als Zoom.Us, 1Password of Station zijn voor ons van essentieel belang. Ze geven bijvoorbeeld toegang tot software en wachtwoorden zonder dat je die op de eigen laptop hoeft te installeren. Voor digitale handtekeningen gebruiken we Yousign. En zo vermijden we heel wat tijdrovende afspraken.” Bij telewerken zijn transparantie, dialoog en de juiste digitale instrumenten dus van fundamenteel belang. Vandaag kunnen we, naast de geolokalisering van de medewerker, ook de traceerbaarheid van de uitgevoerde taken in real time bijhouden. Op die manier verhogen we de waarde van het verrichte werk en versterken we de transparantie Patrick Janssens, CEO van Iris Group Een app die de dienstensector op zijn kop zet De digitalisering brengt een ware transformatie teweeg in een aantal sectoren. En in elk geval in facility management en industriële dienstverlening. Patrick Janssens, CEO van Iris Group, investeert massaal in digitalisering: “Wij zijn volop We Work aan het ontwikkelen en testen deze app op 700 medewerkers. Vandaag kunnen we, naast geolokalisering van de medewerker, ook de traceerbaarheid van de uitgevoerde taken in real time bijhouden. En we kunnen dit alles documenteren met foto’s of video’s. Op die manier verhogen we de waarde van het verrichte werk en versterken we de transparantie tussen bedrijf en de klant.” De CEO oordeelt dat deze technologie de relatie met het werk radicaal verandert. De medewerker wordt namelijk meester van zijn dienstverlening, voert een gedeelde zelfcontrole uit en stelt de klant gerust. In 2020 is de onderneming van plan het aantal gebruikers van de app te verhogen en een meer gebruiksvriendelijke en optimale omgeving te configureren: “Dit wordt een ware revolutie, een doorslaggevend ogenblik waardoor de sector grondig zal veranderen.” ● Elisa Brevet Brussel Metropool - Januari 2020 29

Get ready for tomorrow Mobiliteit: komt het voorbeeld morgen van het bedrijfsleven? Het drukke (en vaak stilstaand) verkeer heeft een rampzalige © Getty impact op het milieu en zet een buitensporige druk op de economie. Niemand gaat vrijuit, iedereen staat in het verkeer. De toestand moet rechtgetrokken worden, we hebben geen keuze meer. Ook de bedrijven hebben hier een rol te spelen. M obility As A Service (MaaS): deze trend wint geleidelijk aan terrein in België om alle publieke en private mobiliteitsinitiatieven op een snuggere manier te bundelen. MaaS wordt nu beschouwd als de toekomst van onze verplaatsingen. Het systeem brengt een revolutie teweeg in de manier waarop we ons verplaatsen, en dan wel via een vervoersaanbod dat alle vervoersmodi en alle fasen van de verplaatsing integreert, met inbegrip van routeberekening, betaling en boeking. We werken vooral met jongere mensen die goed vertrouwd zijn met de oplossingen van de zachte mobiliteit. Zij gebruiken bijna spontaan een fiets, een step en het openbaar vervoer.” Quentin Nickmans (eFounders) MaaS evidentie voor startups Bij eFounders verliest het vraagstuk van de mobiliteit geleidelijk aan relevantie: “We werken vooral met jongere mensen die goed vertrouwd zijn met de oplossingen van de zachte mobiliteit. Zij gebruiken bijna spontaan een fiets, een step of het openbaar vervoer”, vertelt Quentin Nickmans. Wat echter minder voor de hand ligt, zijn de Thalys-kosten tussen Brussel en Parijs: “Wie zich tussen deze twee steden bevindt en regelmatig op en af moet reizen, moet al gauw een flink budget voorzien.” Voor Quentin is thuiswerken een goed alternatief. Het bedrijf biedt het aan al zijn werknemers aan, weliswaar met de vraag om een aantal precieze regels in acht te nemen. Zo moeten werknemers het thuiswerk op voorhand aanvragen, de hele werkdag verbonden zijn met het kantoor en ze moeten bereikbaar blijven. Tien jaar geleden was het voor een hotel ondenkbaar om niet toegankelijk te zijn voor wagens. Jean-Michel André, hoteleigenaar Hotelwezen: “Initiatieven overbodig” Hoteleigenaar Jean-Michel André fietst al jaren in Brussel. Hij probeerde al verscheidene zachte mobiliteitsinitiatieven binnen zijn hotels op poten te zetten: “Ik kocht gewone en elektrische fietsen en bood ze aan aan de klanten. Maar dat was telkens een mislukking. Momenteel doe ik een poging met elektrische steps en ook daar overtuigen de resultaten niet.” De reden hiervoor is vrij eenvoudig, oordeelt Jean-Michel: er bestaan zoveel mobiliteitsoplossingen op straat – Scooty, Uber, Jump, Heetch of Lime – dat de klanten de voorkeur geven aan deze bekende merken. Anderzijds moet onze hoteleigenaar zich creatief opstellen tegenover mensen die met de auto willen komen: “Tien jaar geleden was het voor een hotel ondenkbaar om niet meer toegankelijk te zijn voor wagens. Nu is het hotel Le Berger inderdaad niet meer met de auto bereikbaar. Zelfs taxi’s vrezen voor een boete en droppen hun klanten liever honderd meter verderop.” Of dit spijtig is? Daar kan 30 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020

Get ready for tomorrow Jean-Michel André niet op antwoorden, maar hij weet dat deze eigenheid geen gevolgen heeft op de jaarlijkse bezettingsgraad van het hotel. Evenals hotel Le Berger, is de Food Market Wolf van Thierry Goor, in de Brusselse Wolvengracht, moeilijk met de wagen bereikbaar. “We hebben de stad net gevraagd om een fietsenstalling met 40 plaatsen aan de ingang van de Food Market te mogen voorzien. Wie ons wil komen bezoeken, geeft inderdaad liefst de voorkeur aan alternatieve vervoersmiddelen.” Mobiliteit is dus duidelijk geen probleem voor de nieuwe Brusselse Food Market, die geen hinder voorziet door de moeilijke bereikbaarheid voor auto’s. Veel routes zijn voor verbetering vatbaar. We worden ertoe aangezet om naar andere vervoermiddelen over te stappen, maar we wachten nog altijd op de alternatieven om dat te doen. Julie Enez, grafisch ontwerpster Elektrisch wagenpark groeit Patrick Janssens, CEO van Iris Group, investeerde al in een vloot van een twintigtal elektrische wagens. Gaat hij verder uitbreiden? Ja, maar op termijn, want hij wacht liever op nieuwe technologische doorbraken op het gebied van autonomie en bereik. “Wij gebruiken onze elektrische wagens voor korte ritten. We hebben echter teams die het hele Belgische grondgebied bestrijken.” De CEO wijst er tegelijk op dat hij de mobiliteit heeft kunnen verbeteren dankzij de digitalisering van het bedrijf. “Vandaag gebruiken we een routing-systeem gekoppeld aan de Waze-app. Hiermee vermijden onze chauffeurs zoveel mogelijk de files. Ze brengen minder tijd door op de baan. Dat is voor iedereen positief.” Zeker een interessante oplossing, maar met mindere kantjes. Het Franse magazine Society besteedde een dossier aan Waze, waarin te lezen stond dat het succes van deze mobiele app een aantal minder prettige gevolgen heeft. Omdat een deel van het verkeer langs secundaire wegen wordt geleid, gaat ook de overlast zich verplaatsen, tot groot ongenoegen van de inwoners van de doorkruiste wijken. Op bepaalde piekuren ondergaan secundaire wegen een ononderbroken stroom van voertuigen. Tot nu toe stille straten en buurten worden op die manier omgetoverd tot stadssnelwegen. “Ik gebruik hoe langer hoe minder mijn wagen” De wagen laten staan is voor mensen als Julie Enez eerder een noodzaak dan een bewuste keuze. “Ik verplaats me hoe langer hoe minder met de auto, want parkeren is haast onmogelijk. In Brussel zijn er continu werkzaamheden aan de openbare weg en de files zorgen voor steeds meer stress.” Julie verplaatst zich dus nu met het openbaar vervoer, maar zonder enthousiasme: “Ik zou graag de voorkeur geven aan zachte mobiliteit, maar veel routes zijn echt voor verbetering vatbaar. We worden ertoe aangezet om naar andere vervoermiddelen over te stappen, maar we wachten nog altijd op de alternatieven om dat te doen.” Citydev.brussels pleit voor een compacte en kwalitatieve stad Citydev.brussels, het gewestelijk overheidsorgaan voor bouw, economische expansie en stedelijke vernieuwing, is tegen de verdere uitdijning van de stad. CEO Benjamin Cadranel oordeelt dat de uitdaging dezelfde is binnen en buiten de stad. Mensen zouden zich minder moeten verplaatsen in de stad, maar zouden meer moeten leven, werken en zich vermaken in hun wijken. Ze moeten dus minder afhankelijk zijn van grote mobiliteitsinfrastructuren. Het overheidsorgaan werkt hieraan samen met Brussel Mobiliteit en de MIVB om de reisbehoeften te bepalen in functie van de geplande ontwikkelingen. In 2020 wil citydev.brussels zich vooral toeleggen Niet iedereen beseft dat het Zuidstation een uniek communicatieknooppunt is. Daarom zou het station een plek moeten zijn waar je graag naartoe wilt, veel meer dus dan een buurt waar je gewoon even langs loopt.” Benjamin Cadranel, CEO van citydev.brussels op de zogenaamde ‘strategische’ gebieden: het Zuidstation, het Weststation en de buurt langs het kanaal. “Niet iedereen beseft dat het Zuidstation een uniek communicatieknooppunt is. Dat HST-station verbindt twee hoofdsteden van wereldformaat – Parijs en Londen –, naast andere Europese hoofdsteden als Amsterdam en steden met een belangrijke economische functie, zoals Frankfurt of Luxemburg. Bovendien is het Zuidstation een van de beste vertrekpunten naar alle andere wijken in de stad. Daarom zou het station een plek moeten zijn waar je graag naartoe wilt, veel meer dus dan een buurt waar je gewoon even langs loopt.” Het staat dus als een paal boven water dat dat Brussel op vlak van mobiliteit nog veel zal veranderen. ● Elisa Brevet Brussel Metropool - Januari 2020 31

Transitie Radicale projectontwikkelaars Gebouwen kunnen een aanzienlijke rol spelen in de strijd tegen de opwarming van de aarde. Dat beperkt zich niet tot een verminderde uitstoot van broeikasgassen: in gebouwen kunnen ook nieuwe circulaire processen ontstaan. P rojectontwikkelaars, architecten en adviseurs kunnen in de bouwsector de toepassing van circulaire processen in ruime mate vergemakkelijken. Niet alleen in een gebouw, trouwens, maar ook in een wijk of zelfs een hele gemeente. Een BREEAM of LEED plaatje aan de ingang van een gebouw volstaat natuurlijk niet. Wie zich in deze sector wil onderscheiden, moet vastberaden de grenzen blijven verleggen, een aantal taboes opofferen aan de voorbereiding van de toekomst en sterk anticiperen op veranderingen in de samenleving. Een dergelijke cocktail vind je in het partnerschap tussen projectontwikkelaar Bopro, het stakeholder- en processmanagementbedrijf Common Ground en het consultancybedrijf Lateral Thinking Company van Steven Beckers uit Brussel. Deze drie zijn nu verenigd in Bopro – Advisers – Common Ground1 . In 2016 ontmoette de Brusselse architect de projectontwikkelaar Peter Garre in het raam van een internationale wedstrijd in de Parijse regio. Zij zijn daarna binnen Bopro gaan samenwerken. De banden zijn ondertussen aangehaald en Steven stelt nu permanent al zijn kennis van zaken en creativiteit in de circulaire economie ter beschikking van deze structuur die einde van de jaren 80 in Gent werd opgericht. “In alle opdrachten projecteert Bopro zich heel ver in de levenscyclus van het gebouw. Dit is de beste manier om te anticiperen op updates van de certificering. Door de ontwikkelingen steeds voor te zijn, hoeven we het werk niet te herhalen om aan de eisen van de certificering te blijven voldoen”, vertelt Steven Beckers. In dezelfde geest stemt Peter Garre de activiteiten van Bopro af op de 17 doelstellingen voor duurzame ontwikkeling die de VN in zijn agenda 2030 heeft opgenomen. Een project onder leiding van Bopro: de Triango-site, in Gonesse, niet ver van Parijs. Zin, een wonder Een van de recente voorbeelden in het Brusselse Gewest, waarbij Steven als consultant werd betrokken met Advisers en daarna Bopro, is de indrukwekkende ‘Zin’ van Befimmo-51N4E-Jaspers-Eyers & Partners. In opdracht van de Vlaamse overheid zal dit project de twee bestaande torens van het World Trade Center omvormen tot een gebouw, waarbij bijna 95% van de materialen ter plaatse wordt behouden of hergebruikt, elders hergebruikt of zo lokaal mogelijk gerecycled. Kort voor Steven Beckers en Advisers zich bij Bopro aansloten, onderscheidde het bedrijf zich in Brussel met het passiefbouwproject Quatuor, dat voor Befimmo werd ontwikkeld. Peter Garre: “Quatuor is uitgerust met een verwarmingsen koelsysteem dat gebruik maakt van de geothermie en de recycling van regenwater. Strikt genomen kadert dit niet in de kringloopeconomie, maar het project streeft wel naar een Exceptional BREEAM certificering.” Toen hij de krachten bundelde met Steven Beckers, stond burgerlijke ingenieur Peter Garre zeker onder de indruk van de ‘ademende’ aanpak van de Brusselse architect. En Steven bewonderde Peter’s pragmatische ingesteldheid en vooruitziendheid. Aan Steven Beckers danken we trouwens het concept van een ‘Goretex’-gevel, waardoor het omhulsel van gebouwen “zich aanpast aan het klimaat, maar ook aan het gebruik”. Tijdens een door PwC georganiseerd seminar over vastgoedontwikkeling, getiteld ‘Adapt or die’ in 2011, verklaarde Peter al “Making a decision is not doing it. The Real Estate sector needs to learn this.” In de ontwikkeling van kringloopprojecten zullen deze twee mannen ongetwijfeld prachtige verwezenlijkingen op hun naam mogen schrijven. ● Johan Debière 1 Bopro besliste onlangs de Brusselse vennootschap Advisers over te nemen, die onder leiding staat van Tanguy de Lophem en Jacques Timmerman. Dit effent de weg naar interessante http://81.47.175.201/flagship/attachments/Trends_real_state_europe.pdf perspectieven in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, meer bepaald opdrachten van grote nationale of internationale klanten. (2) 32 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020 ©Triango Paris 2019

Starter Buffl : een betere kijk op innoveren Van links naar rechts: Seppe Stroo, Dimitri Allaert en Dennis De Clercq (de oprichters van Buffl). B edrijven worstelen met het uitvoeren van goed marktonderzoek. Marktonderzoeksbureaus zijn te duur of de antwoorden die ze op hun vragen binnenkrijgen zijn niet relevant. Bijvoorbeeld omdat de juiste doelgroep niet werd ondervraagd of omdat de vragen niet op een correcte manier werden gesteld. Bovendien wordt niemand graag lastiggevallen om aan marktonderzoek mee te werken. Bedrijfsleiders doen daarom nog te veel een beroep op het “buikgevoel” wanneer ze aan een nieuw product beginnen of een nieuwe dienst willen ontwikkelen, zegt Dennis De Clercq. Om dat probleem op te lossen, richtte hij bijna twee jaar geleden met enkele vrienden het bedrijf Buffl op. “Buffl is een online tool waarmee bedrijven vragen kunnen stellen aan specifieke of willekeurige profielen over hun veronderstellingen, ontwerpbeslissingen, problemen van hun doelmarkt, producteigenschappen”, legt Dennis uit. “Dat kunnen open of multiple choice-vragen zijn of ze kunnen bijvoorbeeld meningen rangschikken. Het is ook mogelijk om feedback te vragen op foto’s, filmpjes, websites of je kunt gebruikers foto’s en video’s laten opnemen. Een klant kan in real time zien wie wat heeft geantwoord en bepalen wanneer het onderzoek voldoende inzichten heeft gegeven.” De antwoorden komen van een panel van ongeveer 10.000 mensen die de Buffl-app op hun telefoon hebben staan. Dat panel wordt ook voortdurend uitgebreid. “We zien dat ongeveer veertig procent van hen meewerkt om informatie over nieuwe producten te krijgen”, zegt Dennis. “Dat zijn mensen die het fijn vinden om hun feedback over een product ook daadwerkelijk gerealiseerd te zien. Ongeveer dertig procent doet het voor de prijzen en vouchers die ze kunnen krijgen wanneer ze meedoen aan marktonderzoek. Zo beloont Buffl het panel voor hun tijd en inspanning. Dan is er nog een grote groep voor wie het een combinatie van die twee is. De kleine rest zijn vaak vrienden en familieleden.” Ongeveer driekwart van alle producten die op de markt komen, zijn geen succes. Hoe dat komt? Omdat bedrijven veel te vaak iets maken waar niemand op zit te wachten. De scale-up Buffl geeft ondernemingen elektronische tools om gemakkelijker aan marktonderzoek te doen. Zowel bij starters, kleine ondernemingen als grote bedrijven is het vaak lastig om feedback van klanten mee te nemen in een innovatietraject, zegt Dennis. “Buffl is een goede tool om na te gaan of er wel een probleem is dat opgelost moet worden. Het klinkt gek, maar daar loopt het heel vaak al fout. Bedrijven denken dat er iets “leeft” in de markt, al is dat heel vaak niet zo, of slechts bij een kleine doelgroep. Wij stellen de vragen die bedrijven niet meteen durven te stellen.” Momenteel verdelen Dennis en zijn collega’s ongeveer de helft van hun tijd aan het samenwerken met klanten aan onderzoeken en de helft aan consulting. “Die consultingactiviteiten willen we laten dalen naar twintig procent in 2020”, zegt hij. “Wij willen bedrijven op den duur alle tools in handen geven, zodat ze hier zélf mee aan de slag kunnen. Door validatie als een fundamenteel aspect van innovatiestrategie te zien, wordt de kost van falen véél goedkoper en het risico op het lanceren van nutteloze producten en diensten lager.” Buffl heeft momenteel zes mensen in dienst. Zes extra aanwervingen staan gepland voor 2020. “De volgende stap in het proces is dat we ook de verwerking van alle data gaan automatiseren”, zegt Dennis. “Zodat je dure datawetenschappers eruit kunt halen en alle resultaten snel uit de computer rollen.” ● Frédéric Petitjean Info :hhttps://landing.buffl.be/ Invest in starters Zeker doen: sluit u aan bij de gemeenschap van investeerders om jonge innovatieve ondernemingen in Brussel te steunen! • U draagt bij tot de economische ontwikkeling van Brussel • U diversifieert uw beleggingen • U geniet fiscale voordelen dankzij de "tax shelter" voor starters Hier moet u zijn: starters@beci.be • www.beci.be/starter Brussel Metropool - Januari 2020 33

Starter Legal Cookies : een vooraf aangevinkt vakje is geen geldige toestemming Het Hof van Justitie van de Europese Unie (HvJ-EU) wees op 1 oktober 2019 een merkwaardig arrest over de interpretatie van het begrip ‘toestemming’ met betrekking tot cookies. De uitspraak kan ingrijpende gevolgen hebben voor de toekomst van het regelgevingskader over de bescherming van het privéleven. E en cookie is een bestandje dat naar uw computer of mobiele telefoon wordt gedownload wanneer u een website raadpleegt. Dankzij cookies kan de webmaster van de site informatie inwinnen en opslaan over uw surfgedrag of over de apparatuur die u gebruikt om de website te bezoeken. Cookies spelen vandaag een belangrijke rol. Ze zijn bedoeld om het browsen en de analyse van de bezochte pagina’s vlotter te laten verlopen met behulp van de zogenaamde analytische of eerstelijnscookies. Maar ze dienen ook om aan gedragsgerichte targeting te doen via cookies van derden, voor reclamedoeleinden. Op 24 september 2013 organiseerde de Duitse firma Planet49 een online promotiespel met een standaard aangevinkt vakje, waarmee het bedrijf er dus van uitging dat de deelnemers akkoord zouden gaan met de opname van cookies voor reclamedoeleinden. De Duitse federatie van consumentenorganisaties betwistte deze praktijk voor het Bundesgerichtshof (het federale Hof van Justitie), dat de zaak vervolgens naar het HvJ-EU verwees. Het HvJ-EU dat de toestemming van de internetgebruiker om cookies op zijn apparatuur te plaatsen niet geldig kan worden gegeven via een vooraf aangevinkt vakje. De gebruiker moet dus het vakje zelf uitvinken om toestemming te weigeren. Het Hvj-EU past hier dus de beginselen toe van de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG / GDPR) die de praktijk van de opt-out voor het inwinnen van persoonsgegevens bestraft. Het Hof benadrukt dat de toestemming specifiek moet zijn. Het feit dat een gebruiker de knop voor deelname aan het promotie spel activeert, volstaat niet om aan te nemen dat hij 34 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020 geldig toestemming heeft gegeven voor het downloaden van cookies. Het Hof oordeelt bovendien dat de informatie die de dienstverlener aan de gebruiker moet verstrekken ook de duur van de werking van de cookies moet vermelden evenals de vraag of derden al dan niet toegang mogen krijgen tot deze cookies. Een uitspraak en een juridisch vacuüm Met dit arrest past het HvJ-EU het beginsel van actieve toestemming niet alleen toe op het inwinnen van persoonlijke gegevens, maar ook op het gebruik van cookies. Het Hof stelt namelijk dat “het feit dat de in de apparatuur van de gebruiker opgeslagen of geraadpleegde informatie al dan niet van persoonlijke aard is, geen invloed heeft op dit resultaat.” Het HvJ-EU spreekt zich dus met dit arrest uit over de kwestie van de toestemming inzake cookies. Toch is het zo dat geen enkele wetgeving dit vraagstuk op een duidelijke en nauwkeurige manier oplost. En hier stuiten we op een van de voornaamste tekortkomingen van de AVG. Hiervan getuigen webgiganten als Facebook of Google, die de regelgeving nogal laks toepassen. Het gebruik van hun diensten staat in ruime mate gelijk aan de aanvaarding van hun beleid inzake gegevensverwerking. Het HvJ-EU pleit evenwel voor een werkelijk vrije keuze, waarbij de gebruiker niet hoeft af te zien van de aangeboden dienst als hij zijn gegevens niet wenst te delen. Het HvJ-EU bewijst met dit arrest opnieuw dat het een machtsevenwicht zoekt om zijn opvatting over de bescherming van de persoonlijke levenssfeer op te dringen. Ook al beweren sommigen dat dat strijdig is met de realiteit van digitale marketing vandaag. Dat meningsverschil verklaart waarom de nieuwe verordening inzake ‘e-privacy’, die het regelgevingskader voor elektronische communicatie diensten moet harmoniseren, moeilijk van de grond raakt. Hopelijk zullen deze spanningen op de lange termijn niet leiden tot rechtsonzekerheid. We wachten op een duidelijk en transparant regelgevend kader.● Alexis Bley, Juridisch Adviseur Beci; +32 473 13 05 18, ab@beci.be © Getty

Community Kleine verhalen van grote ondernemers Mary Barra, eerste vrouw aan het hoofd van General Motors Fortune noemde haar de machtigste vrouw in de zakenwereld. Mary Barra werd namelijk CEO van General Motors in januari 2014, na 33 jaar in het bedrijf te hebben gewerkt. Een terugblik op haar carrière. Een inspirerend maar ook ongewoon verhaal: wie had ooit gedacht dat in januari 2014 de dochter van een arbeider van een Pontiac-fabriek, een dochteronderneming van General Motors, de CEO van dezelfde autoreus zou worden? Het avontuur begon in deze fabriek, middenin Michigan, waar haar vader bijna 40 jaar werkte. Daar begon ze eerst als ingenieur, nadat zij afstudeerde aan het General Motors Institute. Haar bekwaamheden vielen al gauw in de gaten. GM kende haar zelfs een beurs toe waarmee ze een MBA aan de Stanford University behaalde. Met dit diploma werd Mary Barra de assistente van Jack Smith, CEO van GM tot in het jaar 2000. Een voorbeeld van een vrouwelijk leiderschap Dankzij haar wilskracht en doorzettingsvermogen kon de reus uit Detroit, na een faillissement in 2009, opleven en weer winst te maken. Voordat ze algemeen directeur van de groep werd, was Mary Barra verantwoordelijk voor de ontwikkeling van nieuwe voertuigen. Ze beheerde toen een budget van 15 miljard dollar, nam de juiste beslissingen en effende de weg naar de vernieuwing van de modellen De vergeten gesprekken met Hitler (19231940): Adolf Hitler was ooit een politicus die au serieux werd genomen. De Franse historicus Eric Branca bundelt in dit boek de zestien belangrijkste vooroorlogse interviews met Hitler en legt de grenzeloze (en soms moedwillige) naïviteit van de journalisten bloot. Polis van de groep vanaf 2011. Aan haar dankt de groep in ruime mate het succes van de nieuwe Chevrolet Impala en de Cadillac CTS, die lovende beoordelingen kregen in de vakpers. In de zeer mannelijke automobielsector geniet Mary Barra unanieme erkenning. Forbes rangschikt ze in de top 10 van de machtigste vrouwen. Ze geldt vandaag als een echt ‘role model’. Het einde van de ‘boys club’? Volgens het Global Gender Gap Report 2018 – een indicator van het World Economic Forum – staan de VS wereldwijd op de 51e plaats wat betreft genderongelijkheid. Een middelmatig resultaat. De cijfers lijken wel gunstiger te zijn voor vrouwen op het vlak van economische macht en toegang tot hogere functies (19e in de wereld, terwijl België en Frankrijk respectievelijk op de 49e en 63e plaats belanden). Dit zijn bemoedigende cijfers, hoewel vergelijkingen tussen landen altijd een voorzichtige interpretatie vereisen. ● Elisa Brevet Sources : http://reports.weforum.org/global-gender-gap-report-2018/ data-explorer/#economy Terug naar Reims: Is Edouard Louis het enfant terrible van de Franse letteren, dan is Didier Eribon zijn intellectuele vader. Net als Louis rekent de homoseksuele denker Eribon af met zijn verleden in het Noorden van Frankrijk. Hij verbindt het complexe klassenprobleem in Frankrijk met zijn eigen leven. Zo las u nog nooit over de gele hesjes. Leesmagazijn Een stralende toekomst: Een pijnlijke geschiedenis ligt nooit in het verleden. Die werkt door. Schrijfster Rebecca Makkai verbindt een door de aids-epidemie gedecimeerde vriendengroep uit 1985 met het leven van Fiona uit 2015. Chicago met Parijs. Verleden en heden. Het is een meeslepend, geëngageerd verhaal. Nieuw Amsterdam Brussel Metropool - Januari 2020 35

Community Foto’s van het Beci nieuws Brussel aantrekkelijker maken, hoe doe je dat? Over dit thema nam ministerpresident Rudi Vervoort op 11 december deel aan een vraag- en antwoordsessie met de bestuurders van Beci, tijdens een samenkomst in de Brussels Mobility Store van de Anspachgalerij. Succes is nooit toekomstveilig en mislukking nooit fataal! Als ondernemer opnieuw starten: dit was het thema van een bijeenkomst bij Beci, rond chef-kok Isabelle Arpin, van het gelijknamige restaurant. Zij kwam haar eigen ervaring en beleving toelichten. 36 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020

Communit De Green Afterwork, op 12 december in de Brussels Mobility Store, met Prof. Cathy Macharis (VUB) om nieuwe technologieën en concepten voor duurzame mobiliteit te bespreken. Brussel Metropool - Januari 2020 37

Community Brussel van de ondernemers In de voetsporen van Yves Davin D.R. Yves Davin, de oprichter van de lifestyle website Brussels Life, trekt al 10 jaar met zijn team door de stad, op zoek naar Brusselse culturele, gastronomische en artistieke uitmuntendheid. Deze website is bijzonder inspirerend en boeiend voor alle Brusselaars die hun stad liefhebben! Om trends en goede adresjes op te sporen in Brussel heeft Yves zijn gelijke niet. Hij levert ons een aantal aanraders: La Mort Subite: een iconisch en internationaal beroemd café van onze stad. Redelijk veel toeristen, maar het blijft een ‘must see’ en een bijzonder aangename gelegenheid. Je proeft er de authentieke Geuze des huizes, mét bezinksel, en de klassieke boterham met plattekaas. Arcadi: een typisch Brusselse brasserie. Open tot 23:45 uur. Ideaal voor een late maaltijd na een film of een vertoning in de Théâtre des Galeries. De wafels, karbonade en hartige taarten zijn een speciale vermelding waard! The Big Game: in het centrum van de stad, echt iets voor sportliefhebbers! In deze bar vinden de klanten maar liefst 25 schermen die een ongelooflijk aantal sportwedstrijden uitzenden! Mig’s World Wines: een schatkamer vol wijnen en geestrijke drank. De kelder biedt een prachtige selectie in alle prijscategorieën. Aardig meegenomen: het hele jaar door degustaties en workshops over wijnen en geestrijke drank. Chambelland: wellicht de eerste bakkerij en banketbakkerij die uitsluitend producten uit de biologische landbouw verwerkt, 100% natuurlijk glutenvrij. In Brussel heeft ze al veel klanten overtuigd en twee verkooppunten geopend. Goed om te weten: het wit, halfkoren en volkoren meel is afkomstig van de Chambelland-molen. La Coutellerie du Roi: middenin de Noorddoorgang bevindt zich de in 1750 gestichte Coutellerie du Roi, een tempel van ongeëvenaarde expertise rond al wat snijdt. U bewondert er uitzonderlijke en hoogkwalitatieve voorwerpen die u nergens anders zult vinden! Echt een bezoek waard! Le Plateau du Berger: “Ik kan me niet vrijmaken. Een raclette-avond voorzien!” Dit is het concept van afterwork parties dat de kaaswinkel heeft gelanceerd: fijnproeversavonden met raclette naar believen! Voor nog meer geneugten zijn er ook fondue- en tartifletteformules. De ambachtelijke kazen worden geselecteerd bij de beste producenten in Frankrijk en Zwitserland. ● Elisa Brevet 38 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020

Community TOETREDINGSAANVRAGEN DOOR VOORLEGGING AAN DE RAAD VAN BESTUUR Albert Aniel pp, Coenraetsstraat 72 - 1060 Brussel afg. : Albert Aniel Alterinfo SPRL, Rue de Tubize 40-42 - 1460 Ittre NACE : 62020 - Computerconsultancy-activiteiten, 62090 - Overige diensten op het gebied van informatietechnologie en computer afg. : David Desmette Aude Prévot pp, Victor Greysonstraat 19 - 1050 Brussel afg. : Aude Prévot Aurélie Trigaux pp, Chemin du Clerc 6 - 1402 Nivelles NACE : 69101 - Activiteiten van advocaten afg. : Aurélie Trigaux Azur Coaching SPRL, avenue des Pèlerins 31 - 1380 Maransart NACE : 70220 - Overige adviesbureaus op het gebied van bedrijfsbeheer; adviesbureaus op het gebied van bedrijfsvoering, 82990 - Overige zakelijke dienstverlening, n.e.g., 85599 - Overige vormen van onderwijs - afg. : Pierre Blanchart BeeBonds SPRL, SintMichielswarande 30 - 1040 Brussel NACE : 62020 - Computerconsultancyactiviteiten, 62030 - Beheer van computerfaciliteiten, 63110 - Gegevensverwerking, webhosting en aanverwante activiteiten, 63120 - Webportalen afg. : Maxime D'Hondt Cristela Miranda e Silva pp, Frans van Kalkenlaan 14/39 - 1070 Brussel NACE : 46190 - Handelsbemiddeling in goederen, algemeen assortiment, 85599 - Overige vormen van onderwijs, 96099 - Overige persoonlijke diensten afg. : Cristela Miranda E Silva Dimitri Marit pp, Lieu-Dit Abbaye de Soleilmont 1a - 6060 Gilly NACE : 68311 - Bemiddeling bij de aankoop, verkoop en verhuur van onroerend goed voor een vast bedrag of op contractbasis, 82990 - Overige zakelijke dienstverlening, n.e.g. afg. : Dimitri Marit Fidexsa SPRL, Rue Bonne Haie (Graty) 19A - 7830 Silly NACE : 69201 - Accountants en belastingconsulenten, 69202 - Boekhouders en boekhoudersfiscalisten afg. : Sandrine Duquenne Frederic Matagne Freelancer srl, De Neckstraat 27 - 1081 Brussel NACE : 70220 - Overige adviesbureaus op het gebied van bedrijfsbeheer; adviesbureaus op het gebied van bedrijfsvoering afg. : Frédéric Matagne Hops SPRL, Rue des Anciens Etangs 40 - 1190 Bruxelles afg. : Simon Tougani Joël Ake pp, Wethoudersstraat 33 - 1050 Brussel NACE : 62020 - Computerconsultancy-activiteiten, 63120 - Webportalen, 70210 - Adviesbureaus op het gebied van public relations en communicatie, 70220 - Overige adviesbureaus op het gebied van bedrijfsbeheer; adviesbureaus op het gebied van bedrijfsvoering, 73110 - Reclamebureaus afg. : Joël Ake Mecenart SPRL, Generaal Dossin de St. Georgeslaan 61 - 1050 Brussel NACE : 68201 - Verhuur en exploitatie van eigen of geleasd residentieel onroerend goed, exclusief sociale woningen, 77299 - Verhuur en lease van andere consulentenartikelen, n.e.g. afg. : Victor Hurbain Myriam Van Wesepoel pp, Koning Overwinnaarsplein 15 bte 6 - 1040 Brussel NACE : 70210 - Adviesbureaus op het gebied van public relations en communicatie, 70220 - Overige adviesbureaus op het gebied van bedrijfsbeheer; adviesbureaus op het gebied van bedrijfsvoering, 78100 - Arbeidsbemiddeling, 82990 - Overige zakelijke dienstverlening, n.e.g. afg. : Myriam Van Wesepoel Rebecca-Mayol Mandefu pp, Clos du Sadin 70 - 1420 Braine l'Alleud NACE : 93199 - Overige sportactiviteiten, n.e.g. afg. : Rebecca-Mayol Mandefu SOBASCO SPRL, Koloniënstraat 11 - 1000 Brussel NACE : 62020 - Computerconsultancy-activiteiten, 70220 - Overige adviesbureaus op het gebied van bedrijfsbeheer; adviesbureaus op het gebied van bedrijfsvoering, 85592 - Beroepsopleiding afg. : Stéphane Odent Social Seeder SPRL, Schaarbeeklei 647 - 1800 Vilvoorde NACE : 62020 - Computerconsultancyactiviteiten, 70220 - Overige adviesbureaus op het gebied van bedrijfsbeheer; adviesbureaus op het gebied van bedrijfsvoering afg. : Patrick De Pauw Voyages en Roumanie , Tentoonstellingslaan 434 - 1090 Jette afg. : Iuliana Moldovan XPERT LINGUA SCS, Louizalaan 523 - 1050 Brussel NACE : 47910 - Detailhandel via postorderbedrijven of via internet, 59120 - Activiteiten in verband met films en videoen televisieprogramma's na de productie, 74300 - Vertalers en tolken, 85592 - Beroepsopleiding - afg. : Gregory Blauwers Brussel Metropool - Januari 2020 39

Agenda 17.03 Remboursement de frais à vos travailleurs (1) 26.03 STRATEGIE & BESTUUR 07.02 Leadership Day 2020: which leaders for tomorrow? ➜ Caroline Coutelier +32 2 643 78 13 – cco@beci.be SOCIALE WETGEVING 06.02 HR-vinger aan de pols: update sociaal recht** 21.02 Actualités « compensation & benefits » (1) 28.01 05.03 Actualités de droit social dans la fonction publique (1) 12.03 Plan cafétéria : la rémunération à la carte pour tous ? (1) Basisbeginselen van de douane – opleiding voor start-ups en KMO’s ➜ Beci’s International Department +32 2 210 01 77 - jpm@beci.be **(1) Enkel in het Frans (2) De voertaal is Frans maar de documentatie is ook (volledig of gedeeltelijk) in het Nederlands beschikbaar Bekijk onze volledige agenda op www.beci.be 51N4E Alcopa Arcadi Asean Avis Europe Wereldbank Be Angels BeCentral Befimmo Belgacom BePark BNB Bopro BrightBiz Brussels Airport Brussels Life Brussel Mobiliteit Buffl BX1 Carrefour Belgium Chambelland INDEX VAN BEDRIJVEN EN ORGANISATIES DIE IN DIT NUMMER STAAN 34 32 Abel.care Adventech 8-11 4-5 8-11 38 22-24 8-11 15 8-11 8-11 32 8-11 8-11 Berger, Le 25 ; 26-27 ; 28-29 ; 30-31 Big Game, The Blue Pepper 38 6 16-17 32 4-5 12-13 38 30-31 33 20-21 16-17 38 Citydev.brussels 25 ; 26-27 ; 30-31 40 ❙ Brussel Metropool - Januari 2020 HvJ-EU Co.station Collibra Common Ground Confederatie Bouw Coutellerie du Roi, La Daoust Deezer 16-17 4-5 32 16-17 38 4-5 18 Domaine de Ronchinnes, Le 25 ; 26-27 Easi VBO General Motors Google Grain Noir Hilton Hub.brussels iBanFirst International Chamber of Commerce Iris Group Jam Hotel Jardin Secret, Le Jaspers-Eyers KBC Lateral Thinking Company 4-5 18 eFounders 25 ; 26-27 ; 28-29 ; 30-31 Enterprise Europe Network 8-11 35 8-11 6 25 12-13 8-11 22-24 25 ; 28-29 ; 30-31 25 ; 26-27 ; 28-29 25 ; 28-29 32 8-11 32 Mig’s World Wines Mort Subite, La NBWM Nom, Le Orde der Artsen Pierre Vanherck Planet49 Pontiac PwC Renault RTBF RTL SD Worx Slide-up Sodexo Sofitel Spotify MIVB Triple A Solutions Veolia Volkswagen VUB White Hotel Wolf Yousign MILIEU, STEDENBOUW, MOBILITEIT 21.01 Green Afterwork X Irisphere : Transition économique ➜ Events@beci.be La prime d’innovation : récompensez vos travailleurs créatifs par une prime 100 % nette ! (1) ➜ Frédéric Simon +32 2 643 78 17 – fs@beci.be 15, 22 & 29.01 Beci Welcome Breakfast 16 & 23.01 Beci Welcome Lunch 5, 12, 19 & 26.02 Beci Welcome Breakfast 6, 13, 20 & 27.02 Beci Welcome Lunch ➜ Beci Events +32 2 643 78 13 – events@beci.be Schrijf u in op één of meerdere opleiding(en) en geniet subsidies van het Brussels Gewest: 50% van de opleidingskost (min. investering: 1.000 €) Vlaams Gewest: via de KMO-portefeuille (min. projectbedrag: 100 €) 38 38 8-11 8-11 8-11 8-11 34 35 32 8-11 4-5 20-21 4-5 ; 16-17 25 ; 28-29 16-17 25 18 30-31 4-5 8-11 8-11 36-37 25 26-27 ; 28-29 ; 30-31 26-27

WISHES YOU A HAPPY AND PRODUCTIVE NEW YEAR WWW.BECI .BE Your Brussels Business and Social Partner

1 Online Touch

Index

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. 7
8. 8
9. 9
10. 10
11. 11
12. 12
13. 13
14. 14
15. 15
16. 16
17. 17
18. 18
19. 19
20. 20
21. 21
22. 22
23. 23
24. 24
25. 25
26. 26
27. 27
28. 28
29. 29
30. 30
31. 31
32. 32
33. 33
34. 34
35. 35
36. 36
37. 37
38. 38
39. 39
40. 40
41. 41
42. 42
43. 43
44. 44

Home